新材质重载货车车轮性能研究

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:drlanrq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对目前我国重载铁路货车车轮运用情况不佳的现实,为提高车轮抗磨耗性能,同时兼顾车轮抗热损伤性能,研究车轮材质,分别确定辗钢重载货车车轮和铸钢重载货车车轮的材质成分设计方案,并试制出车轮样品。对试制的车轮样品分别进行磨耗性能研究、力学性能与微观组织分析、抗热损伤性能研究。结果表明:试制的辗钢车轮样品抗磨耗性能和强度分别比普通CL60辗钢车轮提高约40%和25%,铸钢车轮样品抗磨耗性能和强度分别比普通ZL—B铸钢车轮提高约30%和25%;2种车轮样品的显微组织均为细珠光体与少量沿晶界分布的铁素体;2种车轮的抗热损伤性能均可满足我国重载货车实际运用条件要求。
其他文献
通过对知识管理和计算机辅助翻译背景内容的介绍,分析计算机辅助翻译中融入知识管理的必要性。根据知识管理的特点和计算机辅助翻译的原则,以美军标翻译为例,提出基于知识管
目的比较和分析两种不同方法检查妇科白带病原学结果的差异。方法采用生理盐水直接涂片法(简称盐水法)和白带涂片多项检查快速染色法(简称快速染色法)对本院1 639例妇科门诊
本文结合铁道部秦沈客运专线综合试验科技攻关项目(合同编号:2000G48-F-2)——涵洞洞顶不同填土厚度试验研究这一科研课题而完成。秦沈客运专线是我国第一条客运专线,是按时速2
岩土工程问题中存在着各种不连续面,如岩体中的节理、滑坡中的滑坡面、各类基础与地基之间的接触面、挡土墙与土体之间的接触面等。不连续面的存在显然对结构及岩土体的受力变
汉语“打”字经历了从古至今的长久发展,其意义也逐渐丰富起来。汉语“打”字的发展遵循一定的规律,所以对它的研究便也有章可循。历代学者都对“打”字有一定的研究,他们虽
通过对朝阳地区6种不同枣树品种的产量和生理特性的比较研究,结果表明金铃圆枣的产量最高,为8491.03kghm^-2,大圆铃枣的产量最低,为4925.43kghm^-2,大圆铃枣的产量与其余5个
非线性系统辨识和控制是一个复杂而又非常重要的研究领域,其中模糊系统辨识及其控制研究是一个重要的分枝。根据模糊系统的发展趋势,我们可以看出,随着被控或待辨识的系统复杂性
为了适应浅层地质勘查以及在裸露岩面上也可布置检波器,综合地质雷达、地震反射法、声波法、水声法等物探方法的特点,研究实现了“陆上极小偏移距高频弹性波反射连续剖面法”,简
在当今环境下,分布式应用,松散耦合,跨平台是计算机软件的发展趋势,而且软件的发展和Internet的发展将是紧密相关的,所有的应用软件开发都在向着这个方向努力。 由于传统分布式
为研究铁路货车参数对车轮磨耗的影响,在确定车轮磨耗仿真原理的基础上,采用轮轨半赫兹接触模型、FASTSIM算法和修正后的Zobory车轮磨耗模型以及车辆—轨道系统动力学模型建