看我国汽车零担货运的发展

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1986年底,全国已开辟汽车零担货运班线3070条,其中运距在1000公里以上的省际班线50多条,总营运里程107.45万公里。目前,以上海为中心,形成了连接江、浙、赣、闽、鲁、皖等省主要大中城市的华东地区汽车零担货运网;以北京、沈阳为中心形成了连接华北、东北八省、市、自治区主要大中城市的汽车零担货运网;以广州、武汉为中心形成了连接豫、鄂、湘、粤、桂等省、自治区主要大中城市的中南地区汽车零担货运网。西北、西南地区的汽车零担货运网也正在建设中。以沿海地区为轴心,呈扇状形向内陆辐射的全回汽车零担货运网路也已见雏形。现在,货主可在上海一票托运货物,横跨 By the end of 1986, the country had opened up 3070 lines of auto-lorry freight carriers, of which more than 50 were provincial-class flights with distances of more than 1,000 kilometers and a total operation mileage of 1,074,500 kilometers. At present, with Shanghai as the center, an automobile LTL freight network linking East China with major cities of Jiangsu, Zhejiang, Jiangxi, Fujian, Shandong and Anhui provinces has been formed. With Beijing and Shenyang as the centers, Municipalities and autonomous regions in major cities in the automotive LTL freight network; to Guangzhou, Wuhan as the center formed in Henan, Hubei, Hunan, Guangdong and Guangxi provinces, autonomous regions and large and medium-sized cities in southern region car LTL freight network. Northwest, Southwest LTL freight network is also under construction. In the coastal area as the center, fan-shaped radiation to the inland radionuclide LTL carrier network has also seen a prototype. Now, the owner can check the consignment in Shanghai, across
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