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以某典型铁路深水桥梁等效单墩模型为对象，采用基于流固耦合理论的势流体计算方法，首次对近、远场地震作用下等效单墩结构振动特性及动力响应进行对比分析。结果表明，动水环境的存在会改变桥墩振动特性，随水深增加桥墩自振周期不断增大，30m 水深时第一阶周期增长率达10．4％。墩周动水压力呈抛物线型分布，近场地震下大于远场地震，二者差别随水深增加而增大。近、远场地震下桥墩结构的动力响应存在明显差别，较无水环境，近场地震下墩顶位移、墩底弯矩及剪力峰值分别增大34．5％、37．8％及51．3％；远场地震下三项指标分别增大