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为提高并联式混合动力汽车（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）再生制动能量的回收率，该文对PHEV制动力进行了分析，提出了再生制动控制策略。该策略不但能够合理分配前后轮制动力，而且能够合理分配后轮液压制动力、电机制动力和发动机反拖制动力，在保证制动性能的前提下，使电机能够最大限度的回收制动能量。仿真结果表明了所提方法的有效性。