掌握与了解机械故障产生的原因，是保证修理质量、提高机械设备完好率、发挥机械最佳性能的关键。分析了拖拉机机械损坏产生的原因及指导修理人员提高技术业务能力。
　　一、常见的机械损坏类型
　　1、配合间隙变大
　　拖拉机在工作过程中，可以使间隙配合部件之间的间隙变大，过盈配合部件之间的紧度变小，导致出现间隙，从而使机械的技术状态恶化而出现故障。如套筒与柱塞之间的间隙变大，会使供油压力下降，引起燃烧不完全，造成拖拉机耗油率增加和功率降低。
　　2、零、部件之间相互位置改变
　　在有关联的零、部件之平行、同心、垂直度等状态受到破坏，并超过一定限度，就会引起额外的负荷与冲击、振动，妨碍机器的正常工作。如活塞与连杆中心线与曲轴中心线不垂直度超限，会造成活塞与缸筒的偏磨，曲轴连杆轴颈失圆，结果会磨损零部件，缩短其使用寿命。
　　二、机械损坏的原因
　　造成各种机械损坏的原因，除严重事故性损坏（如撞车1之外，主要有：①连接松动，是指拖拉机各联结部位都有一定的紧度，在长期使用过程中，不可避免地会发生松动；②拖拉机各部件的使用、调整、维护不当；③拖拉机部件本身质量较差；④拖拉机经常处于超负荷作业。
　　1、机械磨损
　　不管机械零件加工精度与表面粗糙度多么高，假如用放大镜检查，它们表面上总是有许多凹凸不平的地方，在零件相对运动的时候，这些凹凸不平的地方相互作用，在摩擦力的作用下，零件表面上的金属不断剥落，使零件的几何尺寸、形状、体积不断发生变化，这种磨损叫机械磨损。
　　机械磨损量与负荷大小、零件相对运动速度、摩擦力大小有密切关系。两种不同材料制成的零件相互摩擦的时候，它的磨损量各不相同。机械磨损的速度是不断变化的。在机械使用一开始，有一个很短暂的磨合期，零件磨损很快；经过磨合期之后，零件的配合会达到技术标准，机器的功率可以得到充分发挥，而进入一个很长的工作期，这时机械的磨损较为缓慢而且均匀；当机械经过较长时期的运转时，零件磨损量超过技术标准的规定，磨损急剧增加，零件在很短时间内损坏，发生事故，叫做故障磨损期。
　　要想减少机械的磨损，不但需要在加工时提高零件的表面粗糙度、精度、硬度和韧性，还需要提高安装精度，改善使用条件和严格执行操作规程等。要确保零件始终处于良好的润滑状态，实践证明，在充分保证液体摩擦状态下，零件的磨损量只有干摩擦（没有润滑液体）的几百分之一至几千分之一。机械刚起动时，零件之间的润滑不能马上就形成油膜，这时零件之间的摩擦是半干摩擦（边界摩擦），它造成的零件磨损量要大于液体摩擦。因此，机械起动时，一定要先低速、轻负荷运转一段时间，要在油膜充分形成之后，再使机械正常运转，以减少零件的磨损量。
　　2、磨料磨损
　　零件表面常常带有很小的硬质磨料，对零件表面造成刮削和擦伤，这种磨损叫磨料磨损。磨料磨损是拖拉机零件磨损的主要形式。例如，拖拉机在田间作业的时候；空气中的尘土混杂在进气气流之中进入发动机，磨料便夹嵌在活塞、活塞环和气缸壁之间，当活塞运动时，磨料就会刮伤活塞和气缸壁。
　　为了减轻磨料磨损，一定要防止磨料的侵入，如采取防尘过滤装置，及时清洗空气、燃油、机油滤清器。使用时经过沉淀、过滤的燃油和清洁的机油。磨合试车之后，要清洗油道及更换机油。修理、保养时，认真清除积炭。制造时应选用耐磨性高的材料，以提高零件表面的耐磨性。
　　3、塑性磨损
　　过盈配合零件，在作业中，既受到压力又受到扭力。两个力的作用结果，可使零件表面产生塑性变形，使配合紧度减小，甚至将过盈配合变为间隙配合，这种磨损叫塑性磨损。例如，轴承内套孔与轴颈应该是过盈配合或过渡配合，发生塑性变形之后，就会使轴承内套与轴颈相对转动及轴向窜动，引起轴及轴上面的各零件相互位置的改变和技术状态的恶化。所以，在修理机器时，一定认真检查过盈配合零件的接触面是否均匀和符合规定。无特殊情况，不随意拆卸过盈配合零件。
　　4、腐蚀磨损
　　金属零件与空气、水、油接触，由于氧气、碱、酸、盐类的作用，会将零件表面受到腐蚀而不断剥落，这种磨损叫腐蚀性磨损。在柴油机的废气中，含有碳、硫、氮等酸性气化物，遇水之后形成酸，腐蚀性很强，在不同的金属零件之间，还能发生电化学腐蚀。防止方法是按规定加防锈剂和润滑油。
　　5、疲劳磨损
　　零件在长期交变载荷的作用下，而形成材料破裂，这种磨损叫疲劳磨损。破裂总是从金属晶格结构中极微小的裂纹开始，之后逐渐增大。为了避免机械零件发生疲劳磨损，一定注意避免零件应力集中现象，使配合零件的间隙及紧度符合要求，消除附加冲击力。
　　（作者单位：157100黑龙江省海林市农机局）