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摘要：随着我国社会主义现代化建设事业的飞速发展和城市化进程的加快，城市建设事业取得了令人瞩目的成就，特别是市政交通事业的建设，推动了经济发展，方便了人民群众。本文简要分析了路面平整度的含义，并针对影响市政沥青路面平整度的因素，提出提高平整度的措施。
关键词：市政道路；沥青路面；平整度；施工
中图分类号：TU997文献标识码： A
引言
城市建设中市政建设的好坏，直接关系着城市的经济发展、城市品质以及市民素质等多个方面。市政道路的建设是市政建设中重要的基础工程，并且抓好市政道路工程施工管理的工作也极为重要。在城市道路中沥青路面是最常见的，而沥青路面的平整度直接影响着汽车的行驶舒适性、安全、车速、车轮的磨损、油耗等，是评定道路质量和使用性能的主要指标之一。因此，如何提高沥青路面的平整度越来越受到道路建设单位的重视。
一、路面平整度的定义及相关内容概述
路面平整度指的是公路的表面能够诱发车辆行驶过程中高程振动改变的因素，通常来说可通过仪器对路面的平整度进行相应地测量。由于乘客等对于振动所带来的感受以及自身接受能力往往带有较强的主观特性，因而通常会通过小组评分法对乘客的主观感受及接受能力进行相应的评定。
通常来说使用初期的路面其平整度同公路施工过程中的技术水平、施工质量以及面层构造等因素相关。而使用过程中，车辆荷载所引发的一系列的反复作用，外部环境以及周期等更方便改变所带来的影响，公路路面使用时间的不断增加等情况，都会导致路面平整度出现各种类型的路面病害，而其寿命而随之减少，当路面平整度下降至某一限值的时候，公路的路面就无法符合对其所要求的最基本的功能，不得不通过合适的改建措施对其进行改建修复，以恢复其应具备的相应的功能。
二、沥青混凝土路面平整度的影响因素分析
1、路基不均匀沉降的影响
路基的不均匀性沉降也是导致路面不平整的一个重要因素。路基不均匀性沉降主要指的是纵向上路基表面所产生的较大程度的沉落现象。
2、基层的不平整
基层平整度会对公路路面的平整度造成直接的影响，如果基层都不平整，那么，即使面层的摊铺相当平整，其压实之后仍会由于面层沥青所摊铺厚度的不同而导致路面的不平整，因此，对此因素进行控制相当的关键。对于沥青路面来说，由于基层顶面所要求的平整度的允许偏差是l0mm，当所使用的沥青摊铺机进行作业过程中，沥青混合料虽然表面看起来是摊平了，但由于此处多出了l0mm的松厚，因而其压实之后仍会有低洼现象出现。
3、沥青混凝土拌和的质量
沥青混凝土拌和的质量情况也是导致路面平整度好坏的一个相当重要的因素。若拌和设备开机时原料的温度较低，将会出现压实不均匀的现象；如果集料的含水量较大会导致料温出现不均匀的现象；若原料的温度较低，拌和的时间较短，此时极有可能有花白料的出现，将会对摊铺的质量造成相当严重的影响；但是原料的温度过高又会导致沥青的老化情况，对于沥青混凝土的质量造成较大的影响，此时会引起路面出現早期的松散或损坏现象。
4、摊铺施工的质量
作为沥青路面进行面层施工的最重要的设备，摊铺机其自身性能的好坏以及对于摊铺机的操作情况会对路面平整度造成极大的影响。由于摊铺机其结构参数的稳定性差，摊铺速度的不均匀，行走装置的打滑现象，机械所发生的猛烈起步与紧急制动现象，供料速度的不均匀都会导致面层摊铺的不平整。
5、碾压施工的质量
路面平整度同沥青混合料的摊铺过程直接相关，而碾压过程作为其中相当重要的一个环节，其质量也会对路面的平整度造成相当大的影响。因而，进行合理碾压工艺的选择，正确碾压操作的使用均为确保沥青路面平整度的一个重要途径。
三、提高市政道路沥青路面平整度的措施
1、原材料的质量控制
选用有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用的沥青要粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低。以保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，以减少因承重而产生的变形。此外，还应依照工地上的实际情况，保证原材料合理的进料和堆放。混合料搅拌时，要确保每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，以确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺。要采取集中摊铺的原则对待不同拌和机生产的混合料，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。为了减少混合料的离析，从储料仓卸料装车时，应选用多次卸料法。—般采用先卸料到车厢前后端，再卸料于车厢中部的方法。值得注意的是，沥青混合料最大粒径越大，越容易产生离析现象，因而在装卸中下面层混合料时尤为注意这一点。
2、摊铺工艺的控制
为了保证摊铺面的平整度，每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适，铺料过程中随时调整自动找平装置。为了防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸，在卸料过程中，供料车要保持移动，严禁供料车撞击摊铺机。缓慢、均匀、连续不间断地使用摊铺机进行摊铺。通常情况下，表面层摊铺速度宜控制在2-3m/min；中、下面层摊铺速度控制在3-5m/min。改性沥青混合料及SMA混合料宜控制在1-3m/min。在摊铺过程中应同时用刮板进行整平，刮平时应轻重一致，控制次数，避免集料离析。
3、碾压工艺的控制
混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，就可进行充分的碾压。碾压时应坚持“紧跟、慢跑、高频、低幅”的碾压方针。在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，压实速度控制在4-5km/h，碾压长度控制在30-50m，太短不便下碾压，太长了温度会冷却引起碾压不实。碾压分为初压、复压、终压3个过程。初压时让从动轮在后，不至于倒退时在轮前留下波浪，影响平整度；终压时用光轮压路机碾压以消除轮迹。初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。温度越高，越容易提高路面的平整度和压实度。碾压应纵向进行，并由摊铺的低处向高处低速进行，相邻碾压轮迹重叠大于30cm，压路机停车时应尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。此外，在碾压的时候应该尽量采用阶梯碾压的方式，这样可以减少车辆在行驶的时候出现跳车的现象。
4、接缝处理
每天在终压结束后，稍作停顿，在尚未完全冷却前用割缝机铲除废料，并用水将接缝冲洗干净。第二天摊铺时，先将接缝处刷一层乳化沥青，将摊铺机仰角提高半格。为了确保接缝平顺，在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干木块，摊铺机摊铺后，用压路机进行横向碾压。
5、加强养护管理
为了避免出现公路积水的现象，对于沥青路面水破坏情况较为严重的，应当经常性地对道路的排灌设施进行疏通。对于交通较为混乱的地方或者是不封闭的路段，经常会由于建筑运输车辆的超载现象导致车载细粒料的散落，此外过往车辆的碾压会对路面的结构造成相当大的破坏，因此，路政部门应加强管理力度，确保路面的平整度。
结束语
总之，我们应认真研究影响路面平整度的因素，并根据施工现场的情况选择科学、合理的施工技术。选择合适的路面的平整度处理技术，不但能提高工程施工质量，同时还加快施工进度，在施工期间保证施工场地内的行车安全、道路畅通。
参考文献
[1]孟宪坤.试论城市道路施工中存在的问题及治理措施[J].中国城市经济,2011(03).
[2]张迎秋.市政道路路基施工质量控制的探讨[J].经营管理者,2011(09).
[3]李锋.市政道路沥青路面平整度影响因素及控制[J].建筑知识:学术刊,2012(06).
关键词：市政道路；沥青路面；平整度；施工
中图分类号：TU997文献标识码： A
引言
城市建设中市政建设的好坏，直接关系着城市的经济发展、城市品质以及市民素质等多个方面。市政道路的建设是市政建设中重要的基础工程，并且抓好市政道路工程施工管理的工作也极为重要。在城市道路中沥青路面是最常见的，而沥青路面的平整度直接影响着汽车的行驶舒适性、安全、车速、车轮的磨损、油耗等，是评定道路质量和使用性能的主要指标之一。因此，如何提高沥青路面的平整度越来越受到道路建设单位的重视。
一、路面平整度的定义及相关内容概述
路面平整度指的是公路的表面能够诱发车辆行驶过程中高程振动改变的因素，通常来说可通过仪器对路面的平整度进行相应地测量。由于乘客等对于振动所带来的感受以及自身接受能力往往带有较强的主观特性，因而通常会通过小组评分法对乘客的主观感受及接受能力进行相应的评定。
通常来说使用初期的路面其平整度同公路施工过程中的技术水平、施工质量以及面层构造等因素相关。而使用过程中，车辆荷载所引发的一系列的反复作用，外部环境以及周期等更方便改变所带来的影响，公路路面使用时间的不断增加等情况，都会导致路面平整度出现各种类型的路面病害，而其寿命而随之减少，当路面平整度下降至某一限值的时候，公路的路面就无法符合对其所要求的最基本的功能，不得不通过合适的改建措施对其进行改建修复，以恢复其应具备的相应的功能。
二、沥青混凝土路面平整度的影响因素分析
1、路基不均匀沉降的影响
路基的不均匀性沉降也是导致路面不平整的一个重要因素。路基不均匀性沉降主要指的是纵向上路基表面所产生的较大程度的沉落现象。
2、基层的不平整
基层平整度会对公路路面的平整度造成直接的影响，如果基层都不平整，那么，即使面层的摊铺相当平整，其压实之后仍会由于面层沥青所摊铺厚度的不同而导致路面的不平整，因此，对此因素进行控制相当的关键。对于沥青路面来说，由于基层顶面所要求的平整度的允许偏差是l0mm，当所使用的沥青摊铺机进行作业过程中，沥青混合料虽然表面看起来是摊平了，但由于此处多出了l0mm的松厚，因而其压实之后仍会有低洼现象出现。
3、沥青混凝土拌和的质量
沥青混凝土拌和的质量情况也是导致路面平整度好坏的一个相当重要的因素。若拌和设备开机时原料的温度较低，将会出现压实不均匀的现象；如果集料的含水量较大会导致料温出现不均匀的现象；若原料的温度较低，拌和的时间较短，此时极有可能有花白料的出现，将会对摊铺的质量造成相当严重的影响；但是原料的温度过高又会导致沥青的老化情况，对于沥青混凝土的质量造成较大的影响，此时会引起路面出現早期的松散或损坏现象。
4、摊铺施工的质量
作为沥青路面进行面层施工的最重要的设备，摊铺机其自身性能的好坏以及对于摊铺机的操作情况会对路面平整度造成极大的影响。由于摊铺机其结构参数的稳定性差，摊铺速度的不均匀，行走装置的打滑现象，机械所发生的猛烈起步与紧急制动现象，供料速度的不均匀都会导致面层摊铺的不平整。
5、碾压施工的质量
路面平整度同沥青混合料的摊铺过程直接相关，而碾压过程作为其中相当重要的一个环节，其质量也会对路面的平整度造成相当大的影响。因而，进行合理碾压工艺的选择，正确碾压操作的使用均为确保沥青路面平整度的一个重要途径。
三、提高市政道路沥青路面平整度的措施
1、原材料的质量控制
选用有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用的沥青要粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低。以保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，以减少因承重而产生的变形。此外，还应依照工地上的实际情况，保证原材料合理的进料和堆放。混合料搅拌时，要确保每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，以确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺。要采取集中摊铺的原则对待不同拌和机生产的混合料，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。为了减少混合料的离析，从储料仓卸料装车时，应选用多次卸料法。—般采用先卸料到车厢前后端，再卸料于车厢中部的方法。值得注意的是，沥青混合料最大粒径越大，越容易产生离析现象，因而在装卸中下面层混合料时尤为注意这一点。
2、摊铺工艺的控制
为了保证摊铺面的平整度，每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适，铺料过程中随时调整自动找平装置。为了防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸，在卸料过程中，供料车要保持移动，严禁供料车撞击摊铺机。缓慢、均匀、连续不间断地使用摊铺机进行摊铺。通常情况下，表面层摊铺速度宜控制在2-3m/min；中、下面层摊铺速度控制在3-5m/min。改性沥青混合料及SMA混合料宜控制在1-3m/min。在摊铺过程中应同时用刮板进行整平，刮平时应轻重一致，控制次数，避免集料离析。
3、碾压工艺的控制
混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，就可进行充分的碾压。碾压时应坚持“紧跟、慢跑、高频、低幅”的碾压方针。在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，压实速度控制在4-5km/h，碾压长度控制在30-50m，太短不便下碾压，太长了温度会冷却引起碾压不实。碾压分为初压、复压、终压3个过程。初压时让从动轮在后，不至于倒退时在轮前留下波浪，影响平整度；终压时用光轮压路机碾压以消除轮迹。初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。温度越高，越容易提高路面的平整度和压实度。碾压应纵向进行，并由摊铺的低处向高处低速进行，相邻碾压轮迹重叠大于30cm，压路机停车时应尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。此外，在碾压的时候应该尽量采用阶梯碾压的方式，这样可以减少车辆在行驶的时候出现跳车的现象。
4、接缝处理
每天在终压结束后，稍作停顿，在尚未完全冷却前用割缝机铲除废料，并用水将接缝冲洗干净。第二天摊铺时，先将接缝处刷一层乳化沥青，将摊铺机仰角提高半格。为了确保接缝平顺，在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干木块，摊铺机摊铺后，用压路机进行横向碾压。
5、加强养护管理
为了避免出现公路积水的现象，对于沥青路面水破坏情况较为严重的，应当经常性地对道路的排灌设施进行疏通。对于交通较为混乱的地方或者是不封闭的路段，经常会由于建筑运输车辆的超载现象导致车载细粒料的散落，此外过往车辆的碾压会对路面的结构造成相当大的破坏，因此，路政部门应加强管理力度，确保路面的平整度。
结束语
总之，我们应认真研究影响路面平整度的因素，并根据施工现场的情况选择科学、合理的施工技术。选择合适的路面的平整度处理技术，不但能提高工程施工质量，同时还加快施工进度，在施工期间保证施工场地内的行车安全、道路畅通。
参考文献
[1]孟宪坤.试论城市道路施工中存在的问题及治理措施[J].中国城市经济,2011(03).
[2]张迎秋.市政道路路基施工质量控制的探讨[J].经营管理者,2011(09).
[3]李锋.市政道路沥青路面平整度影响因素及控制[J].建筑知识:学术刊,2012(06).