论文部分内容阅读
本文在一台改装后的Ｓ１９５型柴油发动机上，探讨了低甲烷值气体作双燃料运行的可行性。在高负荷时，低甲烷值气体双燃料发动机将出现爆燃现象。通过试验证明，采取适当的调整措施后，样机能在原柴油机标定功率工况下正常运转，热效率基本相同。文中还对样机的一些特性参数进行了充分的讨论与分析。
液化气在涡流室柴油机上作双燃料运行的试验研究
【摘 要】
：
本文在一台改装后的Ｓ１９５型柴油发动机上，探讨了低甲烷值气体作双燃料运行的可行性。在高负荷时，低甲烷值气体双燃料发动机将出现爆燃现象。通过试验证明，采取适当的调整措施后，样机能
【机 构】
：
福建农业大学
【出 处】
：
小型内燃机
【发表日期】
：
1995年6期
其他文献
多媒体教学集语言、文字、声音、图形、图像、影像、动画等多种媒体信息于一体,图文并茂,形象生动,把平面的图形立休化,化繁为简,化静为动,既可增大教学容量,克服教材篇幅及
本文介绍Ｄ１６０Ｆ型冷柴油机分别在标定和超负荷工况下气缸盖、气缸套温度场的测量结果，分析了温度分布的特点，并指出降低鼻梁区和排气门座圈温度，以及改善温度分布均匀性的途径。
本文在理论分析及试验的基础上,论述了双脉冲增压系统及脉冲转换器增压系统对高速车用柴油机性能的影响;介绍了在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换器增压系统的设计思想。结
以ＡＴ８９Ｃ２０５１单片机为核心的汽油机点火波形及转速测示器，运用了无线电收集原理，将汽油机打火瞬间所产生的高频电磁波进行作为接民信号，经滤波、放大及整形处理后，实现汽油为火波形的显示与
本文在对幸福牌摩托车大量的道路试验和台架试验的基础上,首次提出了上海市区摩托车排放四工况试验法(SH-M-4工况法),并给出相应排放值.结果说明,摩托车的HC和CO的排放率(g/k
主办单位：中国铸造协会会议时间：2010年5月会议地点：北京会议内容：国内外精选铸件采购、供应信息发布和自由商务洽谈采购范围：汽车、机床、船舶、工程机械、内燃机、航空航天、冶
本文介绍了某二缸柴油机机体的试验模态分析方法，并应用模态分析软件求得机体的前八阶模态参数及振型，为其结构的改进提供了有效的依据，得到了工厂的重视和采纳。