【摘 要】
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本文在一台改装后的S195型柴油发动机上,探讨了低甲烷值气体作双燃料运行的可行性。在高负荷时,低甲烷值气体双燃料发动机将出现爆燃现象。通过试验证明,采取适当的调整措施后,样机能
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本文在一台改装后的S195型柴油发动机上,探讨了低甲烷值气体作双燃料运行的可行性。在高负荷时,低甲烷值气体双燃料发动机将出现爆燃现象。通过试验证明,采取适当的调整措施后,样机能在原柴油机标定功率工况下正常运转,热效率基本相同。文中还对样机的一些特性参数进行了充分的讨论与分析。
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