论文部分内容阅读
本文简要介绍了部分预应力混凝土(P.P.C.)在国内外的应用情况,并结合P.P.C.梁的特点介绍了它的主要设计方法,着重分析了这一新技术用于铁路桥梁的可行性、使用性能的优越性与经济效益,以及应进一步研究的主要问题。预应力度是P.P.C.结构设计中的一个重要概念。本文提出按结构的使用要求将预应力度分为三级,并针对铁路桥梁建议了使用阶段容许开裂的P.P.C.梁的缝宽限值与缝宽计算方法。