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摘要：本文就BAS系统当前在地铁使用中的现状和产生的问题进行了探索，并对BAS系统的具体应用进行了详尽的阐述，通过对其网络机构、设计理念和在局域中的应用等方面的分析，提出了应对地铁BAS系统故障问题的有效解决方案，从而实现了地铁BAS系统的高效运转，提升了地铁整体的经济效益和社会效益。
关键词：地铁运行系统；BAS系统；故障处理
1.地铁BAS系统简要介绍
BAS系统作为地铁运行系统中不可或缺的一环，有着极其重要的作用，一方面BAS系统可以对地铁的运行实施有效的监控，地铁管理人员通过BAS系统呈现的综合信息，就可以对地铁的运行实现集中化和直线化的管理和控制，大大降低了地铁运行出现危险和故障的几率，对于事故的处理速度和效率也能有效提升。另一方面，BAS系统可以对地铁运行系统中的节点进行监控，并根据不同节点的状况进行相应的调节，实现地铁运行资源的最优化分配，保证地铁运输过程中的稳定性，因此，BAS系统是地铁运行系统中最为重要的部分之一，如何保证BAS系统的正常运行，减少故障产生的几率就成为了一个十分重要的课题。
2. BAS系统在地铁控制环境中的基本结构和基本功能
2.1BAS系统的基本机构
如上面两张图片所示，地铁运行环境中的BAS系统是一个多专业相关关联、位置上相互分散的大型自动化监控系统，其主要目的是为了保证地铁的正常运行并避免危险事故的发生，BAS系统的网络通常采用层次化的基本结构，其中包括信息网、控制网和现场总线，通过不同级别控制方式的层层下放，使得通过两级网络就能够实现地铁BAS系统的分层式布局，三个不同的数据处理层次也能够保证BAS系统的稳定性和准确性。空调设备、各区间通风设施、隧道排水系统、冷水系统等相关运行系统都能够在其统筹之中稳定的运行。
2.2地铁BAS系统的基本功能
地铁BAS系统在地铁运行系统的监控中主要有三大层次：中央级、车站级和就地级。在城市地铁交通运行之中，这三个层次在其职责方面都有显著的不同。
中央级BAS系统为第一级，也是最为核心的级别，主要负责对所有线路的全局掌控，如果交通线路较为复杂，其系统监控范围也可以进行相应的拓展，一般来说其可控节点可达五百以上，BAS系统的主要功能为实现全线机电设备的监控管理，从最高一级保证节点与节点之间的设备协调运转和安全稳定，为地铁运行环境提供最为全局化的处理机制，例如，中央级BAS系统可以对地铁全线路的车辆位置、运行时刻和主变电所的机电控制设备进行有效的监管，及时对偏离正常值的节点进行分析、调控和整合，除此之外，中央级BAS系统可以迅速下达信息到每个节点车站，保证每个车站的信息接收与全线保持一致。总之，中央级的地铁BAS系统的主要功能为正常显示功能、故障报警功能和运营统计功能，通过这三大功能，中央级BAS系统就可以实现地铁运行状况的监控全覆盖。
车站级BAS系统也拥有正常显示、故障报警和运营统计三大功能，但相较于中央级，其所用的权限范围稍有缩小，主要实现的是对所在辖区的车站、车辆段、停车场和主变电所的管理，并且因为其较为独立的系统，也兼有信号采集、传输、诊断和控制的功能，例如，车站级BAS系统可以对车站两端及其之间的风机进行实时监测，并根据风机反馈的数据对其运行模式采取相应的调整，一旦在地铁运行中发生意外状况，车站级BAS系统就可以立刻实行灾害模式指令，调动危险区域的通风装置及相关设备投入救灾之中，并立刻进行灾情数据分析和故障报警，从而保证整个地铁运行系统的快速止损。
就地级BAS系统主要实现对车辆段及综合维修系统等方面的监控，综合维修基地作为大部分硬件设备的所在地，需要BAS系统进行集中化的管理和维护，并通过对硬件设备相关参数的调试和观察，找到故障的起源并对其进行隔离和监控，同时将故障信息和参数传输至监控工作站，从而实现高效率的硬件设备维护摘要：本文就BAS系统当前在地铁使用中的现状和产生的问题进行了探索，并对BAS系统的具体应用进行了详尽的阐述，通过对其网络机构、设计理念和在局域中的应用等方面的分析，提出了应对地铁BAS系统故障问题的有效解决方案，从而实现了地铁BAS系统的高效运转，提升了地铁整体的经济效益和社会效益。
关键词：地铁运行系统；BAS系统；故障处理工作。
3. BAS系統在地铁运行系统中的具体应用和故障分析
BAS系统要想保证其正常运转，必须要让其与地铁局域网之间有正确的交互，在地铁的局域网中，BAS系统负责将中央级、车站级和就地级的信息进行汇总和整理，随后连接上以太网，连通上级工作站和下级工作站之间的信息传输通道，在这一过程中，所有关于信息的进程都在局域网中进行，而局域网除了为BAS系统提供信息传输渠道外，也要对其下达指控命令，例如当BAS系统出现问题时，就会导致数据传输延迟等一系列问题，此时局域网就应该适时调整BAS系统的通信途径，并及时使BAS系统报错，只有这样才能在最小的限度内降低整个地铁运行系统的损失。
4.总结
总而言之，城市地铁运行的环境相较于过去已经有了很大的不同，其复杂性、交互性都需要进行深入的分析，因此地铁BAS系统的合理运用就显得尤为重要，只有通过对BAS系统的科学使用，才能保证地铁的正常运行并使得故障发生的概率降到最低，本文就地铁BAS系统及故障处理分析进行了系统的分析，希望能给相关从业人员一点启示。
参考文献：
[1]张影，殷金淦.地铁BAS系统机电设备管理举措分析及研究[J].科学技术创新，2017，（25）：74-75.
[2]顾杰.浅谈地铁车站BAS系统的组成和功能及维护管理[J].中国设备工程，2017，（14）：34-35.
关键词：地铁运行系统；BAS系统；故障处理
1.地铁BAS系统简要介绍
BAS系统作为地铁运行系统中不可或缺的一环，有着极其重要的作用，一方面BAS系统可以对地铁的运行实施有效的监控，地铁管理人员通过BAS系统呈现的综合信息，就可以对地铁的运行实现集中化和直线化的管理和控制，大大降低了地铁运行出现危险和故障的几率，对于事故的处理速度和效率也能有效提升。另一方面，BAS系统可以对地铁运行系统中的节点进行监控，并根据不同节点的状况进行相应的调节，实现地铁运行资源的最优化分配，保证地铁运输过程中的稳定性，因此，BAS系统是地铁运行系统中最为重要的部分之一，如何保证BAS系统的正常运行，减少故障产生的几率就成为了一个十分重要的课题。
2. BAS系统在地铁控制环境中的基本结构和基本功能
2.1BAS系统的基本机构
如上面两张图片所示，地铁运行环境中的BAS系统是一个多专业相关关联、位置上相互分散的大型自动化监控系统，其主要目的是为了保证地铁的正常运行并避免危险事故的发生，BAS系统的网络通常采用层次化的基本结构，其中包括信息网、控制网和现场总线，通过不同级别控制方式的层层下放，使得通过两级网络就能够实现地铁BAS系统的分层式布局，三个不同的数据处理层次也能够保证BAS系统的稳定性和准确性。空调设备、各区间通风设施、隧道排水系统、冷水系统等相关运行系统都能够在其统筹之中稳定的运行。
2.2地铁BAS系统的基本功能
地铁BAS系统在地铁运行系统的监控中主要有三大层次：中央级、车站级和就地级。在城市地铁交通运行之中，这三个层次在其职责方面都有显著的不同。
中央级BAS系统为第一级，也是最为核心的级别，主要负责对所有线路的全局掌控，如果交通线路较为复杂，其系统监控范围也可以进行相应的拓展，一般来说其可控节点可达五百以上，BAS系统的主要功能为实现全线机电设备的监控管理，从最高一级保证节点与节点之间的设备协调运转和安全稳定，为地铁运行环境提供最为全局化的处理机制，例如，中央级BAS系统可以对地铁全线路的车辆位置、运行时刻和主变电所的机电控制设备进行有效的监管，及时对偏离正常值的节点进行分析、调控和整合，除此之外，中央级BAS系统可以迅速下达信息到每个节点车站，保证每个车站的信息接收与全线保持一致。总之，中央级的地铁BAS系统的主要功能为正常显示功能、故障报警功能和运营统计功能，通过这三大功能，中央级BAS系统就可以实现地铁运行状况的监控全覆盖。
车站级BAS系统也拥有正常显示、故障报警和运营统计三大功能，但相较于中央级，其所用的权限范围稍有缩小，主要实现的是对所在辖区的车站、车辆段、停车场和主变电所的管理，并且因为其较为独立的系统，也兼有信号采集、传输、诊断和控制的功能，例如，车站级BAS系统可以对车站两端及其之间的风机进行实时监测，并根据风机反馈的数据对其运行模式采取相应的调整，一旦在地铁运行中发生意外状况，车站级BAS系统就可以立刻实行灾害模式指令，调动危险区域的通风装置及相关设备投入救灾之中，并立刻进行灾情数据分析和故障报警，从而保证整个地铁运行系统的快速止损。
就地级BAS系统主要实现对车辆段及综合维修系统等方面的监控，综合维修基地作为大部分硬件设备的所在地，需要BAS系统进行集中化的管理和维护，并通过对硬件设备相关参数的调试和观察，找到故障的起源并对其进行隔离和监控，同时将故障信息和参数传输至监控工作站，从而实现高效率的硬件设备维护摘要：本文就BAS系统当前在地铁使用中的现状和产生的问题进行了探索，并对BAS系统的具体应用进行了详尽的阐述，通过对其网络机构、设计理念和在局域中的应用等方面的分析，提出了应对地铁BAS系统故障问题的有效解决方案，从而实现了地铁BAS系统的高效运转，提升了地铁整体的经济效益和社会效益。
关键词：地铁运行系统；BAS系统；故障处理工作。
3. BAS系統在地铁运行系统中的具体应用和故障分析
BAS系统要想保证其正常运转，必须要让其与地铁局域网之间有正确的交互，在地铁的局域网中，BAS系统负责将中央级、车站级和就地级的信息进行汇总和整理，随后连接上以太网，连通上级工作站和下级工作站之间的信息传输通道，在这一过程中，所有关于信息的进程都在局域网中进行，而局域网除了为BAS系统提供信息传输渠道外，也要对其下达指控命令，例如当BAS系统出现问题时，就会导致数据传输延迟等一系列问题，此时局域网就应该适时调整BAS系统的通信途径，并及时使BAS系统报错，只有这样才能在最小的限度内降低整个地铁运行系统的损失。
4.总结
总而言之，城市地铁运行的环境相较于过去已经有了很大的不同，其复杂性、交互性都需要进行深入的分析，因此地铁BAS系统的合理运用就显得尤为重要，只有通过对BAS系统的科学使用，才能保证地铁的正常运行并使得故障发生的概率降到最低，本文就地铁BAS系统及故障处理分析进行了系统的分析，希望能给相关从业人员一点启示。
参考文献：
[1]张影，殷金淦.地铁BAS系统机电设备管理举措分析及研究[J].科学技术创新，2017，（25）：74-75.
[2]顾杰.浅谈地铁车站BAS系统的组成和功能及维护管理[J].中国设备工程，2017，（14）：34-35.