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<正>商用车制造商正在大力开发排放降低技术,但这对于未来更严格的排放标准来说远远不够。以欧洲的排放降低进程为例,1992年实施的欧Ⅰ标准与2013年即将实施的欧Ⅵ标准相比,商用车柴油机的CO排放降低了67%,HC排放降低了88%,NOx排放降低了95%,PM排放降低了98%。美国环保署(EPA)2010排放限值是目前最严格的排放限值。欧洲汽车与发动机制造商现正在寻找方案达成欧Ⅵ排放标准。欧