【摘 要】
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为了克服船舶现有堵漏手段固有的不足，提出涡旋流堵漏的新技术思想。设计制作了相应的试验装置，研究刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响。结果表明：当刚性桨叶与破口处于同
【基金项目】
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“十一五”国防预研项目（51314030103）
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为了克服船舶现有堵漏手段固有的不足，提出涡旋流堵漏的新技术思想。设计制作了相应的试验装置，研究刚性桨叶工作位置对涡旋流堵漏效果的影响。结果表明：当刚性桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时，对降低破口进水量的效果越明显，可用于堵漏的时间延长到300％以上。研究结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供理论基础和试验依据。
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