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以国内某款车型轮轴加速度和关键零部件应变为研究对象，基于用户数据关联的方法制定了新的试验场可靠性规范．、采集我国华东地区典型用户道路载荷谱，以车辆两怠速间载荷谱片段为样本，对样本进行统计分析．得到了用户典型道路的载荷极值以及道路组成，运用里程分位点外推方法得到用户目标雨流矩阵。通过相关性分析。优化计算出与90％用户数据载荷谱关联的试验场新规范，并计算得到试验场加速系数。经过实车验证。新试验规范与现行试验方法相比。可以更好地呈现用户使用过程中出现的失效模式，为产品的开发及试验提供了可靠的帮助。