【摘 要】
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说来我的云南之行与大众汽车还真有缘——16年前第一次来云南是试驾上海大众的首款帕萨特B6；最近一次来云南则是驾乘全新奥迪Q7的探寻之旅。 全新奥迪Q7上市一年了，这是上代车型上市10年之后的首次全新换代，可谓“十年磨一剑”。作为麾下SUV的新旗舰，奥迪号称其在“设计、越野、科技三大领域实现了革新与突破”。这把十年磨成的剑功力如何？此番探寻之旅正好可一试锋芒。 当20几辆全新Q7在腾冲列阵准备出
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说来我的云南之行与大众汽车还真有缘——16年前第一次来云南是试驾上海大众的首款帕萨特B6；最近一次来云南则是驾乘全新奥迪Q7的探寻之旅。
全新奥迪Q7上市一年了，这是上代车型上市10年之后的首次全新换代，可谓“十年磨一剑”。作为麾下SUV的新旗舰，奥迪号称其在“设计、越野、科技三大领域实现了革新与突破”。这把十年磨成的剑功力如何？此番探寻之旅正好可一试锋芒。
当20几辆全新Q7在腾冲列阵准备出征时，它那凸显锐气的身姿吸引了我的目光。许多人认为新Q7外形不如上一代大气，个头显小。这不过是见仁见智——魁梧的壮汉和棱角分明的时尚帅小伙，你更喜欢哪一个？萝卜白菜的问题而已。新Q7采用奥迪全新的设计语言，通过大量直线条和雕塑手法的运用，营造出更矫健、更锐气的外形。而瘦了身的新Q7内部空间比上代并没有缩水，与竞争对手相比，它的轴距也是最长的。新Q7真正实在的瘦身是全方位的减重，通过各环节几近极致的轻量化措施，比老款车型减轻了300公斤，这相当于载上4个正常体型的成年人才和老款车型的空载质量差不多。驾驶过程中，感觉车辆的操控更为轻盈灵活。车厢内部的设计匹配了车身外形年轻运动时尚的理念，突出科技感：浮岛式仪表盘、环抱式内饰布置、游艇式电子档杆，让我这个五十大几的人也难免肾上腺素不升高，猎奇心和探索欲油然而生，新Q7的33种设置内饰氛围灯更是让我尤为喜欢。在人性化设计方面，各大厂商都是不遗余力，各有高招，全新Q7有几项同级车独有配备值得一提：3D声学技术的顶级B
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在K60之前，开瑞还出过K50和K50S，同样也是7座。虽然厂商将K60定位成一款7座SUV，但实际上它并不完全具备SUV的性能，仅是宣传而已。 吸收了瑞虎的前脸 从外形上就能看出开瑞与奇瑞之间的关系，它的前脸吸收了瑞虎的设计元素，中网与前机盖边缘组成的线条被开瑞形容成牛角，也是这个品牌的设计DNA，日后的新车都将采用这一特征。车身下部与上部之间有一个明显的收缩呈下宽上窄状。 A柱之后的造型
中国现在有三个比较重要的车展，北京，上海和广州。提起北京车展，很多媒体都会有噩梦般的回忆，交通不便，环境恶劣，拥挤不堪；说到上海车展，自从搬了新家之后便成了媒体人晒步数的时机。只有提到广州车展，几乎每个人的唾液都会瞬间多分泌不少，没错，很多人来都是冲着难以抗拒的美食。等到夜幕降临，广州知名的海鲜粥、粤菜馆挤满了全国各地赶来的媒体，公关，厂家工作人员。 其实广州车展的发展要比北京上海晚不少，一般是
和所有珠三角地区改革开放的城市一样，佛山的经济在这几十年间大幅上涨，农田上盖起了高楼，高速路穿河而过，人们过上了幸福的生活，不再去乡下看大戏，大家都跑到商场大厦享受冷气。佛山各地都在忙着建商场搞商圈吸资金，大家都在为经济努力着。每当我游走在繁华的商圈，呼吸着汽车尾气，出入商场，面对如织的人潮，我总会想起小时候，蓝蓝的天空下，宽广的田地里，清清的小河边一起玩耍的小伙伴们，相信这是很多80后的小伙伴和
近日，江森自控能源动力业务旗下的瓦尔塔品牌宣布AGM起停蓄电池（玻璃纤维隔板电池）在中国汽车后市场正式上市。瓦尔塔AGM技术是目前世界上为汽车起停系统配置的最先进的蓄电池技术之一。创新AGM起停蓄电池技术的诞生，解决了车辆日益增长的高能量需求与城市拥堵中经常短途等候造成环境问题之间的矛盾。
试驾宝沃汽车BX7 第一次见宝沃BX7实车是在2015年9月德国法兰克福车展上。也就是在十个月之后，我在北京拿到了一台BX7的试驾车，就总体感受而言，车很大，但开起来却像“一份未完成的答卷”，无论怎样，为了重返汽车市场，宝沃已将中国市场视为一块重要的土地来耕耘 BX7的内饰几乎是杂交的产物，为了营造德式氛围，宝沃的设计师参考了众多德国汽车品牌的造型设计元素，从某种程度来说宝沃其实是在给人营
今年的巴黎车展虽然仍旧是各种超跑、新车以及概念车的聚集地，但这些产品并非一成不变，它们之中干货不少， 有许多车型的推出让我们摸索到不少关于未来的科技与发展趋势。 比如SUV仍旧是市场的主流车型，电动车、智能化与车联网距离我们的实际应用也越来越近。 那么我们就来看看这些能够推动未来的新车都有谁？ 西亚特Ateca X-Perience概念车 Ateca X-Perience概念车基于西亚特
英国老牌机车文化咖啡店Ace Cafe正式进入中国，日前，在北京751D.PARK举办了盛大的开业庆典。庆典的高潮，是迎接远道而来的嘉宾——历时80天、途径18个国家，摩托车领域的探险专家骑行1万2千公里，从伦敦来到北京，助阵启动仪式。Ace Cafe London始创于1938年的英国伦敦，迄今为止，Ace Cafe已先后进入德国、美国、日本、挪威、芬兰、瑞典等多个国家。
30年前，前中国摩协（中国汽联前身）秘书长齐金成做出了一个明智的决定，他要求参加首届港京拉力赛的两辆中国车手使用过的三菱赛车全部留在中国，尽管三菱方面不太理解，但还是按照中方的要求执行了。赛车一直封存在中国汽联的基地里，直到今年9月13日港京拉力赛30周年纪念行上，人们再次看到这两辆赛车的真容——如今，它们已经变成了老爷赛车。 港京赛的传奇 始于1985年的香港-北京拉力赛（简称港京拉力赛）是
汽车发展到今天，任何一项技术的普及与应用都是为了满足出行的需求，尤其是即将到来的工业4.0时代，之前电影里出现的黑科技将会大批量地变成现实。然而，有一项领域，它的进化不仅仅会影响到汽车工业的发展，甚至还会对未来社会形态和秩序产生颠覆性的影响，这就是智能驾驶以及其延伸的智能互联。 在若干年后的某一天，人们可以利用每天上下班的两个小时路程处理个人事务，行动不便的老人出门只需要按一下按钮，整个城市的交
始于1994年的公车改革，在磕磕碰碰、步履蹒跚中，已持续摸索了20年。如今，两份重量级文件的出台，明确了公车改革的路线图和时间表，全国范围内的公车改革大幕正式开启。 多年以来，为保障公务活动所需，中国政府和国有企业多推行公务用车制度。但近年来，这种传统模式的体制弊端以及所衍生出来的腐败问题愈发明显，大量挤占挪用行政经费、公车私用普遍、频繁违反交通规则等。“车轮上的腐败”已经成为特权的例证，社会舆