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摘要:文章重点分析了再施工过程的时候所引起路面平整度不良的因素，并且针对这些不良因素，提出了一些相对应的处理方法来提高路面的平整度。
关键词:沥青路面平整度处理方法
1 沥青混凝土路面不平整导致的重点原因
1.1 面层摊铺材料的质量对平整度的影响
沥青混合料的配合比不恰当。油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，使路面的平整度降低。
沥青温度过低，沥青混合料的拌和不均匀，会出现花白料，使路面出现松散、麻面现象影响路面的平整度；温度过高造成沥青老化，粘接力降低，在行车荷载的作用下路面也会出现松散而影响路面的平整度；拌和能力过小，出现停工待料状况，摊铺机频繁停机和起步会使沥青路面的接头过多，平整度无法保证。
1.2 摊铺机械及工艺对平整度的影响
下表是在4段下面层的施工过程当中，摊铺机采用不同的振捣频率和脉冲频率，摊铺速度在2.5m的情况下，压实成型后，平整度变化值的对比情况。
根据上表的对比数据能够看出，适当的增加摊铺机的这2项工作参数的数值，对减小基层平整度对下面层平整度的影响，有着非常明显的作用。
1.3 碾压对平整度的影响
沥青混合料摊铺后，碾压工序对平整度有着非常重要的影响,碾压机具、碾压温度、速度、路线以及顺序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在:
压路机型号的选取。要是使用低频率及高振幅压路机的时候,会发生“跳动”夯击的现象然而破坏路面平整度，压路机初压吨位超重也会导致刚刚摊铺好的路面产生推挤位移。
碾压温度的控制。初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青混合料前后推移较大；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配，使平整度差；温度过低，导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青混合料压实度难以达到，表面粗糙，孔隙率大，平整度差。
碾压速度的调整。压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然起动、随意停车或者是掉头转向等都会导致路面推移；在没有冷却的路面上停机会出现压槽。
碾压路线的行走。如果碾压行进路线不妥，不注意重叠碾压，会导致轮迹无法消除使路面不平整。
碾压次数的确定。如果要是碾压的遍数不够，压实不足的话，通车之后就会导致车辙；如果要是碾压的遍数过多，在短时间内集中进行反复碾压，会使已成型路面的推移，形成裂缝以及波浪。
驱动轮和从动轮前与后的问题。要是是从动轮在前的话，因为从动轮自身就是没有驱动力，而是依靠后轮来进行推动，因而前进的时候混合料会比较容易产生推移，倒退时在轮前又容易留下波浪。
2 提高瀝青路面平整度的处理方法
2.1 严格地控制好沥青材料、配合比以及定制试验
根据公路工程项目沥青以及沥青混合料试验的规章程序来进行混合料的筛分试验，制定合理能行的沥青混凝土级配。而且经过抽提试验和马歇尔试验来对矿料进行级配，沥青的用量，混合料的密度以及空隙率等指标来进行调控，以此同时检测其稳定度和流值；增强温度的控制，使材料出料的温度还有施工地温度保持一致性，还能够和施工季节、大气温度以及施工技术相适应。
2.2 严格地控制好沥青摊铺过程当中的质量问题
2.2.1 摊铺机的位置
在施工的过程当中，使用2台的摊铺机以一样的速度来进行同步摊铺。2台摊铺机的前和后的间距为≤8m，为预防纵向热接缝处的混合料温度下落，引起压实较为困难，导致接缝处不平整。2台摊铺机也不能够重叠过多，适合为6～10cm。
2.2.2 摊铺机的行驶速度
在摊铺面层沥青混合料过程之时，摊铺机不可以任意地更改摊铺速度，更加要避免中途停止。因而摊铺机的纵向调平系统在每一次重新启动以后依然需要行驶3～8m才可以恢复正常。实际使用的摊铺速度则就关键于拌和机的产量，可以按照以下公式来进行计算。
V—摊铺速度(m/min)
Q—拌和机产量(t/h)
r—压实沥青混凝土的毛体积密度(t/m3)
b—摊铺宽度(m)
h—压实之后的平均厚度(m)
c—摊铺机的效率系数。按照材料以及机器性能来定,一般是取0.9左右。
2.3 减小机械性能以及操作不妥对平整度的影响
摊铺的过程之中，因为摊铺机机械性能的缺陷以及操作不妥，影响面层平整度的情况见表2。
3 路面结构类型和平整度的关系
在施工的过程当中发现，使用一样的摊铺机和一样的碾压工艺，摊铺不一致类型的路面结构层，然而各自的平整度也自然而然也就不一样。一模一样的厚度，开级配料由于其中的混合料松铺系数相对较密级配大，然而平整度不如密级配。在相同级配条件下，厚度相对来说较小的结构层比厚度较大的平整度好。沥青路面的平整度涉及到的范围很大，影响的原因有较多，关系到路面与路基的施工整个过程，情况较为复杂，有的一些是由机械性能所引起，有的则就是一些人为所操作、安排失误所造成的，我们只能在充分研究分析产生的原因之后，才可以对症下药抓好施工当中的任何一个细小的环节。
4 结束语
综上所表明，沥青路面平整度它主要就是人员素质与施工机械以及操作水平的综合反映，只要坚持加强施工现场管理，用心组织好施工，才可以更好地确保路面平整度，提高路面的工程质量。
参考文献
[1]杨文渊，钱绍武.道路施工工程师手册[M].北京人民交通出版社，1997，12.
[2]谭秉梓，公路桥梁工程施工要点与技术规范全书[M].吉林吉林科学技术出版社，2002，3.
[3]殷岳川．公路沥青路面施工[M]．北京:人民交通出版社，2000．
[4]陈忠达.路基路面工程[M].人民交通出版社，2009-6-1.
[5]交通部.公路沥青路面施工技术规范[JTGF40-2004].人民交通出版社，2005- 04.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词:沥青路面平整度处理方法
1 沥青混凝土路面不平整导致的重点原因
1.1 面层摊铺材料的质量对平整度的影响
沥青混合料的配合比不恰当。油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，使路面的平整度降低。
沥青温度过低，沥青混合料的拌和不均匀，会出现花白料，使路面出现松散、麻面现象影响路面的平整度；温度过高造成沥青老化，粘接力降低，在行车荷载的作用下路面也会出现松散而影响路面的平整度；拌和能力过小，出现停工待料状况，摊铺机频繁停机和起步会使沥青路面的接头过多，平整度无法保证。
1.2 摊铺机械及工艺对平整度的影响
下表是在4段下面层的施工过程当中，摊铺机采用不同的振捣频率和脉冲频率，摊铺速度在2.5m的情况下，压实成型后，平整度变化值的对比情况。
根据上表的对比数据能够看出，适当的增加摊铺机的这2项工作参数的数值，对减小基层平整度对下面层平整度的影响，有着非常明显的作用。
1.3 碾压对平整度的影响
沥青混合料摊铺后，碾压工序对平整度有着非常重要的影响,碾压机具、碾压温度、速度、路线以及顺序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在:
压路机型号的选取。要是使用低频率及高振幅压路机的时候,会发生“跳动”夯击的现象然而破坏路面平整度，压路机初压吨位超重也会导致刚刚摊铺好的路面产生推挤位移。
碾压温度的控制。初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青混合料前后推移较大；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配，使平整度差；温度过低，导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青混合料压实度难以达到，表面粗糙，孔隙率大，平整度差。
碾压速度的调整。压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然起动、随意停车或者是掉头转向等都会导致路面推移；在没有冷却的路面上停机会出现压槽。
碾压路线的行走。如果碾压行进路线不妥，不注意重叠碾压，会导致轮迹无法消除使路面不平整。
碾压次数的确定。如果要是碾压的遍数不够，压实不足的话，通车之后就会导致车辙；如果要是碾压的遍数过多，在短时间内集中进行反复碾压，会使已成型路面的推移，形成裂缝以及波浪。
驱动轮和从动轮前与后的问题。要是是从动轮在前的话，因为从动轮自身就是没有驱动力，而是依靠后轮来进行推动，因而前进的时候混合料会比较容易产生推移，倒退时在轮前又容易留下波浪。
2 提高瀝青路面平整度的处理方法
2.1 严格地控制好沥青材料、配合比以及定制试验
根据公路工程项目沥青以及沥青混合料试验的规章程序来进行混合料的筛分试验，制定合理能行的沥青混凝土级配。而且经过抽提试验和马歇尔试验来对矿料进行级配，沥青的用量，混合料的密度以及空隙率等指标来进行调控，以此同时检测其稳定度和流值；增强温度的控制，使材料出料的温度还有施工地温度保持一致性，还能够和施工季节、大气温度以及施工技术相适应。
2.2 严格地控制好沥青摊铺过程当中的质量问题
2.2.1 摊铺机的位置
在施工的过程当中，使用2台的摊铺机以一样的速度来进行同步摊铺。2台摊铺机的前和后的间距为≤8m，为预防纵向热接缝处的混合料温度下落，引起压实较为困难，导致接缝处不平整。2台摊铺机也不能够重叠过多，适合为6～10cm。
2.2.2 摊铺机的行驶速度
在摊铺面层沥青混合料过程之时，摊铺机不可以任意地更改摊铺速度，更加要避免中途停止。因而摊铺机的纵向调平系统在每一次重新启动以后依然需要行驶3～8m才可以恢复正常。实际使用的摊铺速度则就关键于拌和机的产量，可以按照以下公式来进行计算。
V—摊铺速度(m/min)
Q—拌和机产量(t/h)
r—压实沥青混凝土的毛体积密度(t/m3)
b—摊铺宽度(m)
h—压实之后的平均厚度(m)
c—摊铺机的效率系数。按照材料以及机器性能来定,一般是取0.9左右。
2.3 减小机械性能以及操作不妥对平整度的影响
摊铺的过程之中，因为摊铺机机械性能的缺陷以及操作不妥，影响面层平整度的情况见表2。
3 路面结构类型和平整度的关系
在施工的过程当中发现，使用一样的摊铺机和一样的碾压工艺，摊铺不一致类型的路面结构层，然而各自的平整度也自然而然也就不一样。一模一样的厚度，开级配料由于其中的混合料松铺系数相对较密级配大，然而平整度不如密级配。在相同级配条件下，厚度相对来说较小的结构层比厚度较大的平整度好。沥青路面的平整度涉及到的范围很大，影响的原因有较多，关系到路面与路基的施工整个过程，情况较为复杂，有的一些是由机械性能所引起，有的则就是一些人为所操作、安排失误所造成的，我们只能在充分研究分析产生的原因之后，才可以对症下药抓好施工当中的任何一个细小的环节。
4 结束语
综上所表明，沥青路面平整度它主要就是人员素质与施工机械以及操作水平的综合反映，只要坚持加强施工现场管理，用心组织好施工，才可以更好地确保路面平整度，提高路面的工程质量。
参考文献
[1]杨文渊，钱绍武.道路施工工程师手册[M].北京人民交通出版社，1997，12.
[2]谭秉梓，公路桥梁工程施工要点与技术规范全书[M].吉林吉林科学技术出版社，2002，3.
[3]殷岳川．公路沥青路面施工[M]．北京:人民交通出版社，2000．
[4]陈忠达.路基路面工程[M].人民交通出版社，2009-6-1.
[5]交通部.公路沥青路面施工技术规范[JTGF40-2004].人民交通出版社，2005- 04.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。