【摘 要】
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随着社会经济的发展,大型交通枢纽旅客逐年增加。枢纽社会停车场规模与停车需求不匹配已经成为制约枢纽服务水平的关键因素。采用排队论的方法对停车场规模进行研究。将停车
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随着社会经济的发展,大型交通枢纽旅客逐年增加。枢纽社会停车场规模与停车需求不匹配已经成为制约枢纽服务水平的关键因素。采用排队论的方法对停车场规模进行研究。将停车场看成一个排队系统,停车场入口看成排队输入,停车泊位看成是服务窗口,在给定车辆损失率的前提下,求出满足条件的最佳服务窗口数,以此值来确定停车场的规模。
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