【摘 要】
：
海洋工程对钢丝绳的需求量不断增加,对8×61FWS-IWRC-Ф96 mm镀锌高强度海洋工程用钢丝绳生产工艺进行研究。钢丝绳抗拉强度级别为1960级,金属绳芯捻距倍数控制在6.40~6.55,钢丝绳捻距倍数控制在6.45~6.50,外层绳拆股变形率为86%~92%。钢丝绳检验结果:整绳破断拉力为6445 kN,高于标准1960级规定值,其他各项性能指标达到或超过标准要求。
【机 构】
：
贵州钢绳股份有限公司一分厂粗绳车间,贵州钢绳股份有限公司一分厂
论文部分内容阅读
海洋工程对钢丝绳的需求量不断增加,对8×61FWS-IWRC-Ф96 mm镀锌高强度海洋工程用钢丝绳生产工艺进行研究。钢丝绳抗拉强度级别为1960级,金属绳芯捻距倍数控制在6.40~6.55,钢丝绳捻距倍数控制在6.45~6.50,外层绳拆股变形率为86%~92%。钢丝绳检验结果:整绳破断拉力为6445 kN,高于标准1960级规定值,其他各项性能指标达到或超过标准要求。
其他文献
Flexpack39(W)×K7-WSC的主吊钩起重钢丝绳使用后不同部位腐蚀差别大。应用磁通、漏磁原理,使用MH80-120设备对钢丝绳的局部损伤(LF)和金属横截面积损失(LMA)同时进行了检测。结果表明:被检钢丝绳前端与吊钩连接段内部腐蚀严重,其余长度部分存在一定程度的磨损,采用切割滑移方法后可在加强保养的基础上继续使用。
以沣西新城理想公社为例,创新性地在中小尺度城市规划中,全面采用雨水浅表排放系统替代传统地下雨水管渠。在明确浅表排水系统规划原则、明沟形式和基本要求的基础上,构建了包含场地浅表排水、市政明沟排水、区域绿廊行泄的浅表排水体系,并提出浅表排水与城市竖向、绿地布局、街道景观、场地排水等全面衔接的需求和要点。
污水管道系统健康评估是城市黑臭水体及城市体检中解决城市水环境污染、内涝灾害等城市病问题的核心和依据。以污水管道系统为研究对象,根据CCTV检测结果,采用层次分析法进行指标赋权与筛选,构建包含环境影响、排水能力、适应及修复能力3个影响要素及管龄和维护管理水平等14个子指标的健康状况评估体系。利用遗传算法优化BP神经网络,建立基于数据驱动的污水管道系统健康状况评估模型,并以北方某市污水管道系统为例进行仿真模拟,结果表明,研究区域内污水管道系统健康度Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级管道占比分别为28.28%、62.39%、7.
选取铜管、衬塑钢管和PVC-C管为研究对象,采用规范要求的静态试验方法和模拟实际的动态试验方法,分析管材、管件及连接方式对饮用水安全性主要指标的影响。根据评价规范的方法,3种管材均符合规范的要求,且对水质的不良影响极其微弱,而增加管件连接的管路系统对水质的影响明显大于管材自身对水质的影响。模拟实际运行的管材管件连接的动态试验结果表明衬塑钢管件会增加TOC浓度,以邻苯二甲酸2乙基己基酯为主,金属指标中,铅、锌浓度增加;PVC-C管路系统由于连接方式引入粘结剂导致水TOC浓度增加,其影响为1.012 1~1.
针对高速公路各路段交通流信息差异较大这一现象,为提高交通流预测准确率,将注意力机制引入卷积神经网络,建立描述交通流时空关联特征的多核自适应网络(Multi-Kernel Adaptive Network,MKAN)。首先对输入的历史交通流数据进行多分支卷积,获得不同尺度的交通流特征;然后根据输入信息自适应调整各卷积分支权重并对各分支多通道特征图进行加权融合;最后根据融合特征图,利用多层感知机预测下一时段交通流。基于加州交通运输部性能测试系统中的高速公路交通流数据设计实验进行模型验证和对比分析。实验结果表明
为改善胎圈钢丝用盘条组织性能均匀性,以Ф5.5 mm C72DA盘条为研究对象,通过调整“佳灵”装置,改造风冷线跌落段,并对辊道速度优化调整,降低了盘条的同圈强度极差,使盘条的索氏体组织更加均匀,方向性更好。经用户使用,改善后的盘条拉拔性能更加优良,钢丝抗拉强度过程能力指数Cpk更高,钢丝的扭转等韧性指标也有所提高。
为实现企业租车资源的合理配置、提高运营效率、增强核心竞争力,以汽车租赁企业的运营管理为背景,研究企业运营效率的评价方法。借助随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis,SFA)和超越对数生产函数,以国内4家传统汽车租赁企业2012—2019年的运营产出面板数据和5家分时租赁企业2015—2019年的运营产出面板数据为样本,兼顾车队规模水平和车辆利用率两个低效指标的影响,测算出各企业的运营效率,并对模型估计结果进行分析。结果表明:传统汽车租赁企业总体运营效率高于分时租赁企业,呈倒
桁架梁用热轧盘条SAE1021Cr在完成首尾焊接后,拉拔过程中焊点经常断裂。追溯盘条母材冶炼、轧制过程,确认工艺稳定,对母材化学成分、气体含量、显微组织、非金属夹杂物等进行分析,均满足产品技术条件要求。对比发现:与焊接良好样品相比,焊接断裂样品焊点区域显微组织存在大量网状铁素体、少量的粒状贝氏体及魏氏组织。分析认为:网状铁素体降低了钢的强韧性,导致焊接部位失效,拉拔时断裂,而这种不良组织是焊接工艺不合理引起的。
针对客户现场使用反馈的油泥多、不易焊接等问题,通过优化调整汽车座椅骨架用钢丝的生产工艺参数,将钢丝表面磷化膜面质量由原来的4~8 g/m2调整为3~6 g/m2;拉拔过程选用钠钙基润滑剂,适当增加拉拔道次;采用重量法对成品钢丝表面附着物厚度进行测量,结果表明优化后钢丝表面的附着物明显减少,产品后期能够有效解决用户现场使用问题,满足客户使用要求。
为了探究不同车辆排放对道路空气污染的贡献,以深圳市为例,基于道路运输排放因子手册(Handbook on Emission Factors for Road Transport,HBEFA)求取深圳本地化排放因子,结合