“一带一路”视阈下沈阳市交通枢纽发展现状与对策分析

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自2013年我国提出“一带一路”倡议以来,交通运输基础设施的互联互通成为“一带一路”建设的重要内容.2019年6月,招商局集团积极响应国家“公转铁、公转水、散改集”的发展政策,基于深圳蛇口的发展模式,选择地缘性良好、海岸线条件优越、港口及腹地极具产业发展潜力的辽港集团进行深度合作.这次具有前瞻性的并购重组,打通了以沈阳-营口-大连为核心陆海联运通道,同时高水平规划建设了沈阳港,充分发挥沈阳市作为区域中心城市的虹吸效应及资源配置能力,联动鞍抚本辽四市,构建涵盖辽宁6港、沈阳港、东北亚主要城市物流节点的“6+1+N”发展格局及公铁海航多式联运体系.本文阐述了以沈阳为核心的联运体系发展现状,并分析其发展过程中遇到的瓶颈,并提出合理的意见与措施,为辽宁经济跳出本地局限,形成国内与国外跨区域布局,临港与腹地协同式发展做一点前瞻性的指引.
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