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【摘要】《城市轨道交通概论》课程是城市轨道交通相关专业学生学习的入门课和关键课。针对目前国内高校在《城市轨道交通概论》课程教学中实践环节的缺失，以如何加强实践教学为核心，探讨《城市轨道交通概论》课程实践环节设置目的、要求，并从课时倾斜和实践环节类型多样化两方面提出设置思路。
【关键词】城市轨道交通概论 课程 实践环节 课时
【Abstract】The“Introduction to Urban Rail Transit” course is an introductory course and a key course for students of urban rail transit related majors. In view of the lack of practical link in the course teaching of “Introduction to Urban Rail Transit” in domestic universities， taking how to strengthen practical teaching as the core， the purpose and requirements of the course practice link are discussed. And the paper puts put forward the train of thought from the class time hours and the practice link.
【Keywords】introduction to urban rail transit; course; practical link; class hours
【中圖分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）49-0227-01
1.设置目的
自1863年第一条地铁——“伦敦大都会铁路”开通以来，目前世界上很多国家和地区大城市都进行了城市轨道交通的规划和建设，中国也不例外。截止2018年底，我国内地共计35个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城市轨道交通线路185条，运营线路长度达到5061.4公里[1]。随着城市轨道交通的快速发展，对于轨道交通人才的需要也随之激增。基于此，国内各大院校也开始加大对城市轨道交通人才的培养，除了在专门的轨道交通工程、轨道交通运营管理等专业继续加强城市轨道交通相关内容，还在交通工程、交通运输、管理科学与工程等专业内增设城市轨道交通相关课程内容。
《城市轨道交通概论》课程是上述专业的基础和核心课程之一，该课程系统介绍了城市轨道交通制式、设备、线网规划、线路设计、轨道交通运营管理等与工程设计密切相关的内容[2]。该课程由于属于城市轨道交通导论，原来以理论教学为主，但从课程内容可以看出，该课程具有很强的应用性，在课程教学中，仅仅依靠课堂理论教学，难以使学生形成对城市轨道系统的感性认识，难以培养起学生初步的工程概念和实践操作能力，所以设置实践环节非常必要。
2.设置要求
《城市轨道交通概论》课程实践环节立足于城市轨道交通特点，在一系列理论教学的基础上，有针对性的模拟实践环境，加深对城市轨道交通理论的认识与理解，培养学生的具体操作能力和解决工程实际问题的能力，激发学生开展独立思考的积极性，积极推进建立知识、能力与素质三者协调发展的人才培养模式。
3.设置思路
《城市轨道交通概论》课程原来主要是课堂理论教学，通过相关图片及视频让学生对轨道交通网络规划、线路设计、车站及车场设计有个较为直观的了解，但是对实践部分的针对性较差，学生无法通过实践环节来提高对城市轨道交通系统的认知。基于此，《城市轨道交通概论》课程建设在总结以往的理论为主的教学经验基础上，根据学生素质情况，深化教学方法和教学手段的改革，加强实践环节建设。
3.1 课时倾斜
《城市轨道交通概论》课程一般课时为32-48学时不等，各学校专业人才培养方案不同学时会有所不等。原有《城市轨道交通概论》课时基本都分配到课堂理论教学，建议教师在指定《城市轨道交通概论》教学日历和课程教学时，课时进一步倾斜实践环节，假如课程学时32学时，可分配一半或三分之一学时给实践环节。
3.2 实践环节类型多样化
现在大多数工科课程提到实践环节，教师多安排学生去现场参观，这种形式实践环节比较成熟，可加深学生对所学内容的形象记忆，所以被诸多老师采用。但这种形式以参观场地人员讲解为主，学生仍是被动学习，难以调动学生学习的主动性。
建议进一步丰富《城市轨道交通概论》实践环节类型，除了现场参观外，还可以采用现状调研、现场分组讨论、模拟实验等多种形式，如可让学生分组独立完成典型轨道交通车站现状调查及存在问题分析、典型城市轨道交通换乘枢纽调查分析等实践环节。实践环节类型多样化可以使得学生真正发生思维转变，充分发挥学生的主观能动性，即让学生由“让我做”转成“我要做、怎么做、做什么”。
4.结语
城市轨道交通相关专业学生的培养，《城市轨道交通概论》课程是入门课和关键课。通过设置课程实验环节，可以提高对现场事物的认知，有效加强学生的实践能力。因此，课程实验环节的建设对提高教学质量、规范教学手段具有一定的意义。
参考文献：
[1]中国城市轨道交通协会. 城市轨道交通2018年度统计和分析报告[EB/OL]：// http：//www.camet.org.cn/index.php？m=content&c=index&a=show&catid=18&id=16219.
[2]蒋阳升等. 城市轨道交通工程概论.北京：人民交通出版社.2014.
【关键词】城市轨道交通概论 课程 实践环节 课时
【Abstract】The“Introduction to Urban Rail Transit” course is an introductory course and a key course for students of urban rail transit related majors. In view of the lack of practical link in the course teaching of “Introduction to Urban Rail Transit” in domestic universities， taking how to strengthen practical teaching as the core， the purpose and requirements of the course practice link are discussed. And the paper puts put forward the train of thought from the class time hours and the practice link.
【Keywords】introduction to urban rail transit; course; practical link; class hours
【中圖分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）49-0227-01
1.设置目的
自1863年第一条地铁——“伦敦大都会铁路”开通以来，目前世界上很多国家和地区大城市都进行了城市轨道交通的规划和建设，中国也不例外。截止2018年底，我国内地共计35个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城市轨道交通线路185条，运营线路长度达到5061.4公里[1]。随着城市轨道交通的快速发展，对于轨道交通人才的需要也随之激增。基于此，国内各大院校也开始加大对城市轨道交通人才的培养，除了在专门的轨道交通工程、轨道交通运营管理等专业继续加强城市轨道交通相关内容，还在交通工程、交通运输、管理科学与工程等专业内增设城市轨道交通相关课程内容。
《城市轨道交通概论》课程是上述专业的基础和核心课程之一，该课程系统介绍了城市轨道交通制式、设备、线网规划、线路设计、轨道交通运营管理等与工程设计密切相关的内容[2]。该课程由于属于城市轨道交通导论，原来以理论教学为主，但从课程内容可以看出，该课程具有很强的应用性，在课程教学中，仅仅依靠课堂理论教学，难以使学生形成对城市轨道系统的感性认识，难以培养起学生初步的工程概念和实践操作能力，所以设置实践环节非常必要。
2.设置要求
《城市轨道交通概论》课程实践环节立足于城市轨道交通特点，在一系列理论教学的基础上，有针对性的模拟实践环境，加深对城市轨道交通理论的认识与理解，培养学生的具体操作能力和解决工程实际问题的能力，激发学生开展独立思考的积极性，积极推进建立知识、能力与素质三者协调发展的人才培养模式。
3.设置思路
《城市轨道交通概论》课程原来主要是课堂理论教学，通过相关图片及视频让学生对轨道交通网络规划、线路设计、车站及车场设计有个较为直观的了解，但是对实践部分的针对性较差，学生无法通过实践环节来提高对城市轨道交通系统的认知。基于此，《城市轨道交通概论》课程建设在总结以往的理论为主的教学经验基础上，根据学生素质情况，深化教学方法和教学手段的改革，加强实践环节建设。
3.1 课时倾斜
《城市轨道交通概论》课程一般课时为32-48学时不等，各学校专业人才培养方案不同学时会有所不等。原有《城市轨道交通概论》课时基本都分配到课堂理论教学，建议教师在指定《城市轨道交通概论》教学日历和课程教学时，课时进一步倾斜实践环节，假如课程学时32学时，可分配一半或三分之一学时给实践环节。
3.2 实践环节类型多样化
现在大多数工科课程提到实践环节，教师多安排学生去现场参观，这种形式实践环节比较成熟，可加深学生对所学内容的形象记忆，所以被诸多老师采用。但这种形式以参观场地人员讲解为主，学生仍是被动学习，难以调动学生学习的主动性。
建议进一步丰富《城市轨道交通概论》实践环节类型，除了现场参观外，还可以采用现状调研、现场分组讨论、模拟实验等多种形式，如可让学生分组独立完成典型轨道交通车站现状调查及存在问题分析、典型城市轨道交通换乘枢纽调查分析等实践环节。实践环节类型多样化可以使得学生真正发生思维转变，充分发挥学生的主观能动性，即让学生由“让我做”转成“我要做、怎么做、做什么”。
4.结语
城市轨道交通相关专业学生的培养，《城市轨道交通概论》课程是入门课和关键课。通过设置课程实验环节，可以提高对现场事物的认知，有效加强学生的实践能力。因此，课程实验环节的建设对提高教学质量、规范教学手段具有一定的意义。
参考文献：
[1]中国城市轨道交通协会. 城市轨道交通2018年度统计和分析报告[EB/OL]：// http：//www.camet.org.cn/index.php？m=content&c=index&a=show&catid=18&id=16219.
[2]蒋阳升等. 城市轨道交通工程概论.北京：人民交通出版社.2014.