在智能手机被戏称为“外挂器官”的年代，边走路边玩手机的现象相当普遍，并直接威胁交通安全。苏州街头一些斑马线两端开始设置地面式红绿灯：三条发光带与道路两旁立柱式信号灯一致，专为提醒“低头族”们抬起头过马路。
　　你不愿抬头看灯，我就把灯点亮在你眼皮底下。众所周知，盯着手机屏幕过马路，不仅走路速度减慢，而且大脑接收、处理路况信息的速度也会受影响，大大增加事故发生率。而装上这种地面式红绿灯后，据说低头过马路的情况确实有所减少。不过在为这一煞费苦心的创新点赞之余，又总觉得有点别扭：为自己的生命安全负责，这是再简单不过的道理；“红灯停，绿灯行”，这是连小朋友都懂的规则，咋就这么难遵守？
　　低头过马路、扎堆儿过马路、抢红灯过马路，几乎成为斑马线上不容忽视的“头等大患”。这些年，为了规范过马路，各地挖空心思、各显身手：有的喷绘“3D斑马线”，有的搞了“斑马线智能护栏”“人行道闸机通道”，有的跳起“等灯舞”……花样不断翻新，却始終没能杜绝斑马线乱象。说到斑马线秩序，必然涉及车辆与行人，行人作为相对弱势的一方，确实是更需要保护的对象。然而，如果相关部门想方设法保护行人安全，而行人自己却漠视法规与生命，那再严密的保护只怕也会等于零。
　　正如你永远无法叫醒一个装睡的人，你也永远无法保护好一个不守规则的人。在如何过马路这件事儿上，大量违规行为之所以久禁难绝，很大原因就在于，违规者没有受到惩戒，反而仗着“法不责众”，收获了“领先了几秒”的快感，而那些老老实实守规矩的人，则似乎吃了亏。考虑到这一点，在对行人进行保护提醒的同时，没有必要想方设法过于迁就某些不良习惯，否则不仅难有规范作用，警示意义也将大打折扣，甚至还会纵容出更多“破窗者”。
　　治老大难，不妨“小题大作”。曾经酒驾难禁，在入刑之后，如今“喝酒不开车，开车不喝酒”已成共识。在德国，有驾照的人闯红灯，参照开车闯红灯处罚；在波兰，对闯红灯或不走斑马线的给予当地平均工资1/10以上的重罚，有人笑称“闯红灯之前先摸摸自己的钱包”。当“不守规则就受罚”成为有力震慑，一定会有更多人抬起头来走路。