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摘 要：铁路运输在我国的交通运输中一直占有较大的比率，客车车辆作为铁路运输的核心组成部分，它的安全运行将直接影响着旅客运输任务的顺利完成，因此必须提高其可靠性、可用性等，这就需要铁路有关部门对客车车辆的检修工作提高重视。本文简单分析了铁路客车车辆检修现状，并探讨了提高客车车辆检修水平的措施。
关键词：铁路；客车车辆；检修；措施
随着人们的生活水平不断提升，人们对于衣食住行有了更高的要求，长途出行多选择通过铁路交通，特别是在近些年来我国铁路技术的不断发展，使得我国的铁路客车发展得到了空前的进步，再加之动车和高铁的不断投入运营，使得我国的铁路运输行业蒸蒸日上。铁路运输的设施主要有车辆、轨道、接触网等，其中最重要的当属车辆。保障车辆良好的使用状态是保证铁路运输正点、安全的前提，客车车辆的检修作业是保障车辆良好的使用状态最重要的工作。但是，现有的客车检修制度大多存在过度检修或检修不足的现象，已不能满足我国客车车辆的发展要求，因此，客车车辆修程修制改革已刻不容缓。一、铁路客车车辆检修现状分析
我国社会主义事业不断发展，使得经济迅速进步，铁路客运具有灵活性、快捷性和高效性的特点，近些年来对于高铁和磁悬浮列车投入运营，使得铁路运营的舒适性也得到了更高的发展。所以铁路运营一直都是人们出行所青睐的一个主要的出行方法。到目前来说，我国的铁路交通事业一直在精益求精，2011年我国铁道部门首次提出了三个重中之重的安全理念。需要将客车安全当作是安全工作当中的重点和严抓对象，包括对高铁和普通列车的安全性必须予以充分保障。同时还需要强化安全管理工作，这是运行当中的一个重点工作，然后就是要抓落实作为安全管理工作当中的一个重点。
客车车辆检修技术是保障客车运行安全的重要基础，现阶段我国铁路的客车车辆检修技术更新速度缓慢、管理理念落后，是制约客车安全和铁路发展的一个突出问题。因此，我国铁路客车检修技术需要进一步的改革、创新、提高才能步入世界先进行列。现有的检修设备不便于检测是其中弊端之一。其实质是检修设备的粗放、老化，已经不适用于当前现代化的铁路客车车辆的检测。检测系统陈旧，检测试验所得到的数据精确程度不高、检测效率低下，这些情况都给专业检测人员造成了很大困扰，因为检测数据不精确很可能会造成对车辆性能的错误判断以及后续的二次检测，既浪费了财力，也浪费了人力、物力，对客车安全造成隐患和威胁。
二、铁路提高客车车辆检修水平的措施
（一）加强检修技术研究
为有效地提高高铁车辆检修的技术能力，就必须建立科学合理安全可靠的铁路车辆检修体系。铁路部门要对车辆进行综合调查和研究，弄清车辆的哪些系统容易出现故障，而哪些系统又是安全和影响安全的关键所在，并且对于检查技术进行合理的科学的改进和创新。客车的车辆制动系统对于客车的安全是十分重要的，我们可以对塞门进行多功能实验，进而进行有效地改造。因为，刚刚出台的铁路客车检修规定对于各种型号的塞门的实验台都提出了更加明确的指标和标准，提出了更高的风压要求。原本的塞门实验台功能较为单一，其只能够对于折角塞门、截断塞门、缓解阀、排水塞门等进行泄漏试验，但却并不具备调压的功能，所以不能够有效地适应新的铁路客车检修的规定，这样就无法满足新的铁路客车检修规定的相关要求，这就需要有关技术人员进行深入的研究和探讨。
（二）做好定期检修
定期检修可以概括为定期检查、按时保养、计划修理。定期检修的关键是如何确定设备及其零部件的检修间隔期，尽可能地使检修等级的划分及检修周期结构的设置合理，在此基础上制定出客车车辆的检修规程与规范。客车车辆定期检修要考虑以下三点：客车车辆运用过程中的各类损耗、大气的腐蚀、车辆检修单位的检修能力和均衡生产。确定客车车辆各检修等级的检修间隔期，需要充分了解在运用过程中客车车辆零部件的各种损耗。定期检修最重要的工作是依据客车车辆各零部件的最长损耗时间，来制定各级定期检修的检修间隔期，保证客车车辆各零部件在快要达到最长损耗时间前，便能够得到有效的检修。例如，橡胶件、油漆等有机材料的老化变质则不论车辆是否投入使用，都会随着时间的推进而不断加大，不论客车车辆的使用率的高低，到达定期检修的时间要求后一律要进行检修。
（三）完善状态预防修
人们在车辆的检修实践中发现，并不是越频繁的检修、范围越大的检修，就能降低故障发生的概率，反而会由于多次的拆卸、组装，致使设备及其零部件出现发生故障的概率増加的不良后果。状态预防修又称视情修，它的检修时机的依据是设备及其零部件的实际技术状况。因此，它不对设备及其零部件制定检修间隔期，不规定检修时的拆装内容和范围，而是通过有效的检查、检测及监控等方式，来了解设备及其零部件的实际技术状态，从而确定设备及其零部件的检修间隔期。送种检修方式需要对设备及其零部件进行定期或者连续不断地检测和定量的分析某些特定的参数以及状态数据，来决定设备及其零部件的检修周期和檢修工作的内容，因此，状态预防修更能发挥零部件的设计寿命。综上所述，可以看出状态预防修对于定期检修是一种很好的补充和完善。
三、结语
总而言之，铁路有关部门要严格按照新的铁路客车检修规程，对客车检修的专业人员提出更高要求，排除陈旧检修观念和检查标准，不断更新现有的检修标准，从而适应新形势和新需求的发展，提高客车车辆检修水平，保障人们的安全出行，促进铁路事业的健康发展。
参考文献：
[1]刘路.提高铁路客车车辆检修技术能力的措施分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，08：246.
关键词：铁路；客车车辆；检修；措施
随着人们的生活水平不断提升，人们对于衣食住行有了更高的要求，长途出行多选择通过铁路交通，特别是在近些年来我国铁路技术的不断发展，使得我国的铁路客车发展得到了空前的进步，再加之动车和高铁的不断投入运营，使得我国的铁路运输行业蒸蒸日上。铁路运输的设施主要有车辆、轨道、接触网等，其中最重要的当属车辆。保障车辆良好的使用状态是保证铁路运输正点、安全的前提，客车车辆的检修作业是保障车辆良好的使用状态最重要的工作。但是，现有的客车检修制度大多存在过度检修或检修不足的现象，已不能满足我国客车车辆的发展要求，因此，客车车辆修程修制改革已刻不容缓。一、铁路客车车辆检修现状分析
我国社会主义事业不断发展，使得经济迅速进步，铁路客运具有灵活性、快捷性和高效性的特点，近些年来对于高铁和磁悬浮列车投入运营，使得铁路运营的舒适性也得到了更高的发展。所以铁路运营一直都是人们出行所青睐的一个主要的出行方法。到目前来说，我国的铁路交通事业一直在精益求精，2011年我国铁道部门首次提出了三个重中之重的安全理念。需要将客车安全当作是安全工作当中的重点和严抓对象，包括对高铁和普通列车的安全性必须予以充分保障。同时还需要强化安全管理工作，这是运行当中的一个重点工作，然后就是要抓落实作为安全管理工作当中的一个重点。
客车车辆检修技术是保障客车运行安全的重要基础，现阶段我国铁路的客车车辆检修技术更新速度缓慢、管理理念落后，是制约客车安全和铁路发展的一个突出问题。因此，我国铁路客车检修技术需要进一步的改革、创新、提高才能步入世界先进行列。现有的检修设备不便于检测是其中弊端之一。其实质是检修设备的粗放、老化，已经不适用于当前现代化的铁路客车车辆的检测。检测系统陈旧，检测试验所得到的数据精确程度不高、检测效率低下，这些情况都给专业检测人员造成了很大困扰，因为检测数据不精确很可能会造成对车辆性能的错误判断以及后续的二次检测，既浪费了财力，也浪费了人力、物力，对客车安全造成隐患和威胁。
二、铁路提高客车车辆检修水平的措施
（一）加强检修技术研究
为有效地提高高铁车辆检修的技术能力，就必须建立科学合理安全可靠的铁路车辆检修体系。铁路部门要对车辆进行综合调查和研究，弄清车辆的哪些系统容易出现故障，而哪些系统又是安全和影响安全的关键所在，并且对于检查技术进行合理的科学的改进和创新。客车的车辆制动系统对于客车的安全是十分重要的，我们可以对塞门进行多功能实验，进而进行有效地改造。因为，刚刚出台的铁路客车检修规定对于各种型号的塞门的实验台都提出了更加明确的指标和标准，提出了更高的风压要求。原本的塞门实验台功能较为单一，其只能够对于折角塞门、截断塞门、缓解阀、排水塞门等进行泄漏试验，但却并不具备调压的功能，所以不能够有效地适应新的铁路客车检修的规定，这样就无法满足新的铁路客车检修规定的相关要求，这就需要有关技术人员进行深入的研究和探讨。
（二）做好定期检修
定期检修可以概括为定期检查、按时保养、计划修理。定期检修的关键是如何确定设备及其零部件的检修间隔期，尽可能地使检修等级的划分及检修周期结构的设置合理，在此基础上制定出客车车辆的检修规程与规范。客车车辆定期检修要考虑以下三点：客车车辆运用过程中的各类损耗、大气的腐蚀、车辆检修单位的检修能力和均衡生产。确定客车车辆各检修等级的检修间隔期，需要充分了解在运用过程中客车车辆零部件的各种损耗。定期检修最重要的工作是依据客车车辆各零部件的最长损耗时间，来制定各级定期检修的检修间隔期，保证客车车辆各零部件在快要达到最长损耗时间前，便能够得到有效的检修。例如，橡胶件、油漆等有机材料的老化变质则不论车辆是否投入使用，都会随着时间的推进而不断加大，不论客车车辆的使用率的高低，到达定期检修的时间要求后一律要进行检修。
（三）完善状态预防修
人们在车辆的检修实践中发现，并不是越频繁的检修、范围越大的检修，就能降低故障发生的概率，反而会由于多次的拆卸、组装，致使设备及其零部件出现发生故障的概率増加的不良后果。状态预防修又称视情修，它的检修时机的依据是设备及其零部件的实际技术状况。因此，它不对设备及其零部件制定检修间隔期，不规定检修时的拆装内容和范围，而是通过有效的检查、检测及监控等方式，来了解设备及其零部件的实际技术状态，从而确定设备及其零部件的检修间隔期。送种检修方式需要对设备及其零部件进行定期或者连续不断地检测和定量的分析某些特定的参数以及状态数据，来决定设备及其零部件的检修周期和檢修工作的内容，因此，状态预防修更能发挥零部件的设计寿命。综上所述，可以看出状态预防修对于定期检修是一种很好的补充和完善。
三、结语
总而言之，铁路有关部门要严格按照新的铁路客车检修规程，对客车检修的专业人员提出更高要求，排除陈旧检修观念和检查标准，不断更新现有的检修标准，从而适应新形势和新需求的发展，提高客车车辆检修水平，保障人们的安全出行，促进铁路事业的健康发展。
参考文献：
[1]刘路.提高铁路客车车辆检修技术能力的措施分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，08：246.