随着我国高速公路建设水平的不断提高，高速公路的建设形式也越来越多样化，特别是在跨线桥、交通枢纽桥、互通立交桥等形式出现后，使得公路桥面的铺装面积所占的比例远远大于一般的公路，所以桥面铺装施工质量的好坏对公路通车后的运行质量起着至关重要的作用，一旦公路桥面铺装早期遭到破坏，就会给桥面造成大面积的损坏，情况严重者甚至会造成桥面大面积渗水，造成桥梁钢筋生锈腐蚀，最终使得公路的载重量和车辆通行量大大的降低。除此之外，如果桥面铺装早期被破坏的相当严重，就会给公路的维修与养护带来巨大的难度，情况严重甚至还要重新整修，这不仅造成巨大的经济损失，还会严重影响到公路的通车质量和使用寿命。因此，积极对公路桥面铺装早期破坏原因进行科学细致的研究，并找出切实有效的解决方法是非常有必要的。