【摘 要】
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由于消費者害怕斯图加特和慕尼黑等城市或将禁止老旧柴油车，德国经销商处约有300，000辆搭载欧5柴油机的二手车未能售出。 德国经销商ZDK协会负责人Thomas Peckruhn指出，由于消费者不确定日后的政策走向，因此车辆现在很难出售。如果以每辆车15，000欧元的价格计算，未售出的柴油车总价值可达45亿欧元。 ZDK于8月22日走访了约718家不同品牌的特许经销商。现在汽车制造商并未能提供
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由于消費者害怕斯图加特和慕尼黑等城市或将禁止老旧柴油车，德国经销商处约有300，000辆搭载欧5柴油机的二手车未能售出。
德国经销商ZDK协会负责人Thomas Peckruhn指出，由于消费者不确定日后的政策走向，因此车辆现在很难出售。如果以每辆车15，000欧元的价格计算，未售出的柴油车总价值可达45亿欧元。
ZDK于8月22日走访了约718家不同品牌的特许经销商。现在汽车制造商并未能提供降低库存的足够帮助。鉴于销售困难，77%的经销商表示他们已经选择降价。
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在汽车市场中，有这样一些汽车品牌，它们并没有家喻户晓，却能让购买它的人拥有足够的底气昭告全世界“我的汽车是质量最好的”。无论前路漫漫，还是万古千秋，它们都在前行的路上不断磨砺自己，相信终会迎来希望的曙光。 重在部署——上汽斯柯达 提起斯柯达这个来自捷克的国民品牌，很多人的第一反应都是不相识，但一提起那个绿色的标识，相信大家都再熟悉不过。这个入华已十年的汽车品牌一直在上汽大众的旗下，相比于“老东
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