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摘 要：电子警察是现代交通监控系统的重要组成部分，它实现了对机动车闯红灯、逆行、超速等各种违章行为的全天候监控。文中详细介绍了电子警察的工作原理并对目前几种常用电子警察监控系统的路口监控布设进行分析。最后对规范电子警察系统建设提出了相应的对策。
关键词：电子警察；交通；视频监控；违章
中图分类号：D035.37 文献标识码：A 文章编号：
1、概论
经济的发展使得交通设施得到了很大改善，但也带来了种种弊端，机动车数量的猛增和城市道路的迟缓发展造成了两者之间不协调的矛盾，闯红灯、超速、逆行、翻栏杆、是交通事故的重大隐患，近年来随着汽车数量的不断增加，违法驾驶层出不穷。因此检测违章车辆，记录违章现场十分重要，但解决违法交通现象需要耗费越来越多的精力和警力，无形中增加了交警的负担。因此，电子警察系统这种非现场执法方式显得相当重要。
电子警察系统自第一套视频机动车闯红灯自动监测系统的发明起，在我国开始了迅猛的发展。该系统通过现代化的管理体系，向科技要警力，用科學技术监督疏导交通以减少违章,对城市道路进行全面监控,为交警执法提供了有力的证据,减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失,间接的创造了巨大的经济价值。
2、电子警察的原理及种类
2.1“电子警察”的原理
电子警察系统全称道路交通违章自动取证处罚系统，系统主要由信号灯、车检器、电子警察、外设数据、配电部分和其他监控设备６个部分组成。当车辆通过埋设于车道内的环形感应线圈时，系通过切割磁感线原理统计车流量，战略车检器将统计的车流量进行汇总统计，得出总数；战术车检器统计停车线前车流数量；当出现违章行为时，埋设于道路停车线处的线圈会触发电子警察抓拍功能，拍摄下来的数据发送至交通监控中心，通过中央系统对车牌的识别，提取信息，鉴定违章种类，实施处罚。在一个交通路口中，电子警察系统不仅可以自动取证违章车辆，还对交通调控、路口车流衔接及城市交通布局规划有着重要作用。作为智能交通系统的一个全新应用，在城市道路交通的管理当中扮演着越来越重要的角色。
2.2“电子警察”的种类
电子警察有三种类型：胶片相机、数码相机及视频监控系统。而视频监控系统又可以分为“固定式”和“流动式”两类。固定式电子警察系统中应用较多的主要为机动车闯红灯违章视频监测系统与机动车超速检测系统。而 “流动式”电子警察：应用较多的系统则为移动式车辆稽查系统。
3、“电子警察”在交通监控系统中的应用
将电子警察引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，降低了恶性事件发生率。
大中城市交通监控系统由于监控点多、分布广，只能将重要监视点的画面视频信号在电视墙监控，将电子警察采集的违章数据传回监控中心，作为执法证据。系统控制部分安装在路口机柜中，通过传输线缆将数据传回监控中心，监控中心将资料作为判断交通事故责任的依据。中小城市路口少，监控点少，可以将电子警察系统直接放在控制中心，并且可以用一套系统对多个路口交替使用，提高了政府经济性，这种模式目前已取得了很好的效果。
下面主要通过几个电子警察系统来介绍电子警察在交通监控中的应用：
3.1机动车闯红灯违章视频监测系统
机动车闯红灯违章视频监测系统属于固定式电子警察系统，系统分为四大部分：前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统。该系统主要安装于交通路口，全天候地对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。监测系统与信号采集器配合进行实时视频检测和实时数据传输。当检测模块检测到有车辆在禁行车道行驶时，系统便抓拍违章车辆车牌及行驶方向。
图一 闯红灯视频监测原理图
3.2机动车超速检测系统
机动车超速检测系统是实时响应系统，它利用视频图像处理技术，对公路车道上的汽车进行非接触式监控，获得超速车辆车速、车牌号码、违章照片等运行状态信息，每车道仅架设一台摄像头，便可对高速公路或城市道路上的超速车辆信息进行准确、稳定、全天候的检测和记录。如果系统发现通过的车辆超速或是交警、公安机关需要查找的车辆(如被盗抢车辆)，系统可通过远程数据网络向“指挥中心”和“拦截站”发出告警信息，通知有关部门或有关人员。对于存放于数据库中的过车记录，可以随时进行检索，掌握车辆的去向，以作为违章处罚的根据或对破案提供帮助。
本系统突破了大量技术难点，实现高速车牌识别。在每个车道仅架设一台CCD（摄像头）、有测速雷达的情况下能够精确检测车速、捕捉车牌信息。系统成本低、识别率高、软件测速、性能稳定、结构精简、维护容易、低故障、完全采用视频触发和识别，在同类产品中具有领先地位。
图二超速监测系统运行软件界面
3.3移动式车辆稽查系统
移动式车辆稽查系统对行驶车辆进行测速、牌照抓拍、识别和比对，在不影响正常交通的情况下，能自动实时稽查违规车辆，有效地进行交通执法。该系统既可以借助专用的夹持件安装在车上移动使用，也可以方便地架设在指定地点。
图三移动式车辆稽查示意图
4、电子警察的执法效果及作用
电子警察的使用与推广,有效地缓解了多年来交通警力紧张状况,既减轻了一线交警的劳动强度,又从时间和空间上扩大了监控范围。同时,电子警察系统公正、准确的数据信息使交通管理有了决策依据,避免了因证据不足引起民警与群众冲突，增强了交通参与者的安全意识。
5、规范电子警察系统建设与应用的对策
电子警目前而言还是一门新的技术，系统的设计、施工、安装、调试验收标准各异,功能不同，规范电子警察系统建设与应用相当必要。在电子警察系统的建设和应用中，必须从以下几个方面加以改进和提高。
5.1系统建设应规范化，使用设备科学化
针对当前电子警察系统应用、数据交换等业务中存在的问题，建议主管部门组织召开研讨会，进一步推动电子警察系统的规范建设和应用：质检部门定期进行检验，对不符合技术标准的，坚决不能使用；合理确定电子警察的安装路段和位置；测速监控设备还需进一步鉴定；建议制定电子警察系统行业标准。
5.2端正执法理念，促进执法规范化
执法部门要树立正确的执法理念，杜绝将电子警察执罚违法行为作为一种生财之道。要树立为道路交通的安全畅通服务、减少交通事故、提高交通安全意识的宗旨。要重在教育，不在处罚。督促违章人员认清错误及时改正。
5.3进一步规范电子警察系统的使用方法
首先，要规定执法者为公安民警，有效地解决执法主体不合法的问题。其次，采集到的信息必须能清晰反映车型、外观以及违法种类、违法时间、违法地点等特征，确保录入的数据准确无误。同时，要规范电子警察的通知送达、处理程序届滞纳金问题、拓宽违法办理渠道等处理机制。规范后台，持久发展。
5.4不断完善和提高电子警察系统的技术性能
在今后的建设和发展过程中，电子警察系统要实现全程联网监控、信息全方位共享；自查询异地车辆信息,从而简化异地车违法处罚的难度；将来自电子警察的交通流量信息与地理信息系统结合,以图形化的方式表现；应用数据挖掘技术,加强电子警察信息采集的深层次利用。
6、总结
电子警察系统的建设对改善城市道路交通秩序起到了积极的作用，在近几年的系统建设中，电子警察已具备相当规模，已取得了不小的成果，随着城市智能交通系统建设的呼声日益高涨，未来的电子警察将会采用最新技术，使得系统更加完善，向着产品高清化、功能多样化、管理智能化、信息共享化的方向发展。
参考文献
[1]何树林.谈城市道路电子警察监控系统[J].交通建设与管理，2008（1）
[2]姜良维，张健.电子警察系统的理论基础[J].中国交通信息产业，2006（8）
[3]田丰.机动车闯红灯自动拍照系统[J].微处理机，2001（11）：61~62
关键词：电子警察；交通；视频监控；违章
中图分类号：D035.37 文献标识码：A 文章编号：
1、概论
经济的发展使得交通设施得到了很大改善，但也带来了种种弊端，机动车数量的猛增和城市道路的迟缓发展造成了两者之间不协调的矛盾，闯红灯、超速、逆行、翻栏杆、是交通事故的重大隐患，近年来随着汽车数量的不断增加，违法驾驶层出不穷。因此检测违章车辆，记录违章现场十分重要，但解决违法交通现象需要耗费越来越多的精力和警力，无形中增加了交警的负担。因此，电子警察系统这种非现场执法方式显得相当重要。
电子警察系统自第一套视频机动车闯红灯自动监测系统的发明起，在我国开始了迅猛的发展。该系统通过现代化的管理体系，向科技要警力，用科學技术监督疏导交通以减少违章,对城市道路进行全面监控,为交警执法提供了有力的证据,减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失,间接的创造了巨大的经济价值。
2、电子警察的原理及种类
2.1“电子警察”的原理
电子警察系统全称道路交通违章自动取证处罚系统，系统主要由信号灯、车检器、电子警察、外设数据、配电部分和其他监控设备６个部分组成。当车辆通过埋设于车道内的环形感应线圈时，系通过切割磁感线原理统计车流量，战略车检器将统计的车流量进行汇总统计，得出总数；战术车检器统计停车线前车流数量；当出现违章行为时，埋设于道路停车线处的线圈会触发电子警察抓拍功能，拍摄下来的数据发送至交通监控中心，通过中央系统对车牌的识别，提取信息，鉴定违章种类，实施处罚。在一个交通路口中，电子警察系统不仅可以自动取证违章车辆，还对交通调控、路口车流衔接及城市交通布局规划有着重要作用。作为智能交通系统的一个全新应用，在城市道路交通的管理当中扮演着越来越重要的角色。
2.2“电子警察”的种类
电子警察有三种类型：胶片相机、数码相机及视频监控系统。而视频监控系统又可以分为“固定式”和“流动式”两类。固定式电子警察系统中应用较多的主要为机动车闯红灯违章视频监测系统与机动车超速检测系统。而 “流动式”电子警察：应用较多的系统则为移动式车辆稽查系统。
3、“电子警察”在交通监控系统中的应用
将电子警察引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，降低了恶性事件发生率。
大中城市交通监控系统由于监控点多、分布广，只能将重要监视点的画面视频信号在电视墙监控，将电子警察采集的违章数据传回监控中心，作为执法证据。系统控制部分安装在路口机柜中，通过传输线缆将数据传回监控中心，监控中心将资料作为判断交通事故责任的依据。中小城市路口少，监控点少，可以将电子警察系统直接放在控制中心，并且可以用一套系统对多个路口交替使用，提高了政府经济性，这种模式目前已取得了很好的效果。
下面主要通过几个电子警察系统来介绍电子警察在交通监控中的应用：
3.1机动车闯红灯违章视频监测系统
机动车闯红灯违章视频监测系统属于固定式电子警察系统，系统分为四大部分：前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统。该系统主要安装于交通路口，全天候地对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。监测系统与信号采集器配合进行实时视频检测和实时数据传输。当检测模块检测到有车辆在禁行车道行驶时，系统便抓拍违章车辆车牌及行驶方向。
图一 闯红灯视频监测原理图
3.2机动车超速检测系统
机动车超速检测系统是实时响应系统，它利用视频图像处理技术，对公路车道上的汽车进行非接触式监控，获得超速车辆车速、车牌号码、违章照片等运行状态信息，每车道仅架设一台摄像头，便可对高速公路或城市道路上的超速车辆信息进行准确、稳定、全天候的检测和记录。如果系统发现通过的车辆超速或是交警、公安机关需要查找的车辆(如被盗抢车辆)，系统可通过远程数据网络向“指挥中心”和“拦截站”发出告警信息，通知有关部门或有关人员。对于存放于数据库中的过车记录，可以随时进行检索，掌握车辆的去向，以作为违章处罚的根据或对破案提供帮助。
本系统突破了大量技术难点，实现高速车牌识别。在每个车道仅架设一台CCD（摄像头）、有测速雷达的情况下能够精确检测车速、捕捉车牌信息。系统成本低、识别率高、软件测速、性能稳定、结构精简、维护容易、低故障、完全采用视频触发和识别，在同类产品中具有领先地位。
图二超速监测系统运行软件界面
3.3移动式车辆稽查系统
移动式车辆稽查系统对行驶车辆进行测速、牌照抓拍、识别和比对，在不影响正常交通的情况下，能自动实时稽查违规车辆，有效地进行交通执法。该系统既可以借助专用的夹持件安装在车上移动使用，也可以方便地架设在指定地点。
图三移动式车辆稽查示意图
4、电子警察的执法效果及作用
电子警察的使用与推广,有效地缓解了多年来交通警力紧张状况,既减轻了一线交警的劳动强度,又从时间和空间上扩大了监控范围。同时,电子警察系统公正、准确的数据信息使交通管理有了决策依据,避免了因证据不足引起民警与群众冲突，增强了交通参与者的安全意识。
5、规范电子警察系统建设与应用的对策
电子警目前而言还是一门新的技术，系统的设计、施工、安装、调试验收标准各异,功能不同，规范电子警察系统建设与应用相当必要。在电子警察系统的建设和应用中，必须从以下几个方面加以改进和提高。
5.1系统建设应规范化，使用设备科学化
针对当前电子警察系统应用、数据交换等业务中存在的问题，建议主管部门组织召开研讨会，进一步推动电子警察系统的规范建设和应用：质检部门定期进行检验，对不符合技术标准的，坚决不能使用；合理确定电子警察的安装路段和位置；测速监控设备还需进一步鉴定；建议制定电子警察系统行业标准。
5.2端正执法理念，促进执法规范化
执法部门要树立正确的执法理念，杜绝将电子警察执罚违法行为作为一种生财之道。要树立为道路交通的安全畅通服务、减少交通事故、提高交通安全意识的宗旨。要重在教育，不在处罚。督促违章人员认清错误及时改正。
5.3进一步规范电子警察系统的使用方法
首先，要规定执法者为公安民警，有效地解决执法主体不合法的问题。其次，采集到的信息必须能清晰反映车型、外观以及违法种类、违法时间、违法地点等特征，确保录入的数据准确无误。同时，要规范电子警察的通知送达、处理程序届滞纳金问题、拓宽违法办理渠道等处理机制。规范后台，持久发展。
5.4不断完善和提高电子警察系统的技术性能
在今后的建设和发展过程中，电子警察系统要实现全程联网监控、信息全方位共享；自查询异地车辆信息,从而简化异地车违法处罚的难度；将来自电子警察的交通流量信息与地理信息系统结合,以图形化的方式表现；应用数据挖掘技术,加强电子警察信息采集的深层次利用。
6、总结
电子警察系统的建设对改善城市道路交通秩序起到了积极的作用，在近几年的系统建设中，电子警察已具备相当规模，已取得了不小的成果，随着城市智能交通系统建设的呼声日益高涨，未来的电子警察将会采用最新技术，使得系统更加完善，向着产品高清化、功能多样化、管理智能化、信息共享化的方向发展。
参考文献
[1]何树林.谈城市道路电子警察监控系统[J].交通建设与管理，2008（1）
[2]姜良维，张健.电子警察系统的理论基础[J].中国交通信息产业，2006（8）
[3]田丰.机动车闯红灯自动拍照系统[J].微处理机，2001（11）：61~62