【摘 要】
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针对柴油发动机缸盖失效问题，在ABAQUS软件中以某现产柴油发动机构建仿真模型，通过实验数据标定模型温度边界，运用热固耦合理论对缸盖的温度分布、应力及变形分布进行仿真分析．对
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A116);湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)~~
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针对柴油发动机缸盖失效问题，在ABAQUS软件中以某现产柴油发动机构建仿真模型，通过实验数据标定模型温度边界，运用热固耦合理论对缸盖的温度分布、应力及变形分布进行仿真分析．对于分析中发现的热应力集中的缸盖鼻梁区，提出了缸心外凸、平齐和内凹的3种对比优化设计方案，并进行仿真验证．仿真结果表明，采用缸心内凹设计，降低缸心区域壁厚，可以有效降低鼻梁区最大应力．与试验对比，仿真模型的温度分布符合实际缸盖温度分布，验证了此方法的准确性，为解决柴油发动机缸盖失效问题提供了有效的优化设计方法．
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