平面编组调车作业综合控制技术体系架构

来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:worinimmde
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
平面编组调车作业综合控制技术体系的架构,以调机为中心、无线遥信遥控为手段,实现平面调车作业控制自动化,提高平面编组效率和作业安全.该系统应用于驼峰尾部可形成综合自动化编组站的第三大主体技术系统,彻底改善全站综合通过能力;应用于区段站、工业站,能构成独立的平面调车系统而获得现代化的技术改造.
其他文献
铁路运输景气指数可从定性和定量的角度综合铁路运输市场基础统计指标的信息。把运输市场的景气变动指数化 ,便于铁路运输企业决策层正确认识运输市场形势 ,由此对日常运输生
针对目前铁路基层站段现场作业控制存在的问题,以及对影响现场作业控制因素的分析,提出加强现场作业控制要建立健全激励机制、指导机制、考核机制,搞好管理控制;围绕"自控、
校长治校,即校长管理学校。管理可理解为“管”和“理”。管,体现了权威性、层次性、强制性、规范性等法制性的特点;理,则体现了亲和性、协作性、启发性、吸引性等人文性的特点。
通过列举当前铁路计费方式的复杂程度,论证规范铁路运价和建立多样化运价模式的必要性.指出铁路运价的改革应采取基本运价与区域运价相结合的方式,建议尽快建立优质优价、浮
介绍了1999年9月在武威铁路分局进行的陇海,兰新线客车提速试验的基本情况。阐述了此次试验的成功所带来的几点启示,并提出了为迎接全面提速应思考,解决的问题。
通过企业经济分析在市场需求的预测 ,运输组织过程的控制 ,经营成果考核中的作用分析 ,阐述了经济分析在指导运力配置、优化运输组织中的核心地位 ,提出了将经济分析和运输组
结合临汾铁路分局对侯月线调图分流出现的各种情况,从思想准备、素质准备、措施准备、设备准备,到完成过渡阶段,再到平稳运转,所采取的多种应对措施,探讨了分局适应分流任务
通过对400MHz和400kHz两种列尾装置在襄渝线襄樊北--安康车间的运用测试情况进行分析,找出各自的优缺点,从而确定以400kHz适合在襄樊北--安康车间的使用,可避免在隧道内产生场强