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针对高速路网中诱导策略的设计，以可变信 息标志(Variable Message Signs，VMS)的开 关切换为控制手段，把交通诱导归纳为一类最优开关控制命题，通过元胞传输模型建立实际路网模 型，利用遗传算法求解，给出了一种VMS诱导策略的最优设计方法．仿真结果表明，设计给出的 VMS控制律可以提高路网通行能力，缓解局部拥堵，特别是对路网流量分布不均衡的情况效果较 好，路网总耗费时间可降32.39％．