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摘 要：文章界定了物流服务供应链的概念，总结了物流服务供应链的组织成员，提出了物流服务供应链常见的组织形式，分析了影响物流服务供应链组织形式的因素，最后为物流服务供应链组织形式选择提供了合理化建议。
关键词：物流服务 供应链 组织形式 合理化建议
一、物流服务供应链的组织成员
物流服务供应链指围绕物流服务核心企业，以客户物流服务需求为出发点，通过对服务流、物流、信息流和资金流的控制，整合链上所有物流资源，将物流能力管理、物流流程管理、物流绩效管理和顾客价值管理，创造从物流分包商到物流需求方的物流服务增值的完整功能网链型结构模式。通过对已发表的文献对物流服务供应链内涵的界定，国内学者对物流服务供应链的成员组成的认识基本一致，主要包括一级物流分包商、二级物流分包商、物流服务集成商、物流服务需求方四类成员。一级物流分包商，主要指提供传统的运输、仓储等功能的物流企业，它们仅仅承担或完成某一项物流服务功能。二级物流分包商，主要是指一些社会闲散物流资源的提供者，他们的零散物流服务大多由一级物流分包商加以整合。物流服务集成商，提供仓储、运输服务、信息管理、承运人选择、货代、报关、报表管理、业务咨询、庫存补充、产品再包装、贴标签等全方位的一条龙物流服务。物流服务需求方，向物流服务集成商或者物流服务功能商购买物流服务的客户。
二、物流服务供应链组织形式
根据科斯的论述，一种分析企业间组织形式的方法是连续统一体的分析模式：一端是市场，另一端是企业，在两极之间是中间组织形式。威廉姆森明认为处于中间地带的交易是更普遍的。所以对于物流服务供应链的组织间关系，我们将它进一步划分为交易契约、关系契约、股权契约和内部契约，交易契约的着眼点主要是关心业务能否顺利展开，关系契约的着眼点考虑构建在长期合作中受益的企业间关系，股权契约是将非股权合作方式向股权合作转变，内部契约则是建立企业，将物流服务供应链功能内化为企业内部功能。需要注意的是市场、交易契约、关系契约、股权契约、企业之间并不是完全隔离的，它们在某些部分会出现重叠，这些契约的签订最终会表现成为各种组织形式，包括外包、联盟、联合、合资等。
三、影响物流服务供应链组织形式的因素
1.结构因素。何美玲、丁蕊等国内学者都对物流服务供应链的结构有较为一致的阐述，为方便讨论，我们认为物流服务供应链结构主要具有三种结构，分别是一对一的结构，一对多的结构和多对多的结构，如图1、图2、图3所示。
2.主体因素。
2.1物流方案的优化设计能力，是指以最少的物流环节、最佳的物流路线、最短的物流时间、最低的物流费用使货物运至目的地的方案设计能力。
2.2物流方案的协调管控能力是对物流方案的执行与管控，需要能对客户订单进行处理、管理监控库存及运输情况、顺利衔接各外包物流环节，是工程物流得以高效顺利完成的保障。
2.3物流服务能力。提供比较单一的物流服务功能，仅仅承担或完成某一项物流服务功能，开展的业务也往往局限于某一区域，是工程物流具体实施环节。
3.交易因素。
3.1交易频率。交易的频率是指交易发生的次数。如果交易双方经常进行交易，那么，双方就会想办法建立一种组织形式，降低交易成本；但若交易是很少发生的，就不容易建立组织形式。
3.2物流任务复杂度。物流任务的复杂程度主要指物流方案设计和实施的复杂程度，难度越高，越需要物流服务供应链上企业之间想办法建立组织；难度越低，则对具体组织形式的依赖就越低。
四、物流服务供应链组织形式选择
根据上述影响因素及组织形式特点，我们认为物流服务供应链组织间协作主要在物流服务需求方与物流服务集成商之间、物流服务集成商（或者是物流服务需求方）与一级物流分包商之间、一级物流分包商与二级物流分包商之间展开，由此提出了主体企业间具体的组织形式。
五、结语
本文提出了物流服务供应链组织形式选择的合理化建议，在这些建议中，联盟是最常用，最具有研究价值的组织形式，联盟内既有不同资产所有者的市场交易，又有契约安排下的管理行为，对联盟的组建组织结构设计、伙伴选择、任务分配以及利益分配机制研究是本文后续研究方向。
参考文献：
[1]崔爱平，刘伟，张旭. LSSC的基本理论框架[J].上海海事大学学报，2008，3：1-6.
[2]田宇.物流服务供应链构建中的供应商选择研究[J].系统工程理论与实践，2003（5）：49-53.
[3]O.E.Williamson， Markets and Hierarchies： Analysis and Antitrust Implications[M]. NewYork， FreePress， 1975.
[4]何美玲.基于可靠性分析的物流服务供应链设计与协调[D].西南交通大学.2010.
[5]丁蕊.物流服务供应链的供应商选择与优化研究[D].大连海事大学.2011.
作者简介：刘宁（1982—）男。湖南长沙人。副教授。在读博士。研究方向：物流供应链管理。
※基金项目：中国物流学会、中国物流与采购联合会研究课题（课题编号：2014CSLKT3-082）.
关键词：物流服务 供应链 组织形式 合理化建议
一、物流服务供应链的组织成员
物流服务供应链指围绕物流服务核心企业，以客户物流服务需求为出发点，通过对服务流、物流、信息流和资金流的控制，整合链上所有物流资源，将物流能力管理、物流流程管理、物流绩效管理和顾客价值管理，创造从物流分包商到物流需求方的物流服务增值的完整功能网链型结构模式。通过对已发表的文献对物流服务供应链内涵的界定，国内学者对物流服务供应链的成员组成的认识基本一致，主要包括一级物流分包商、二级物流分包商、物流服务集成商、物流服务需求方四类成员。一级物流分包商，主要指提供传统的运输、仓储等功能的物流企业，它们仅仅承担或完成某一项物流服务功能。二级物流分包商，主要是指一些社会闲散物流资源的提供者，他们的零散物流服务大多由一级物流分包商加以整合。物流服务集成商，提供仓储、运输服务、信息管理、承运人选择、货代、报关、报表管理、业务咨询、庫存补充、产品再包装、贴标签等全方位的一条龙物流服务。物流服务需求方，向物流服务集成商或者物流服务功能商购买物流服务的客户。
二、物流服务供应链组织形式
根据科斯的论述，一种分析企业间组织形式的方法是连续统一体的分析模式：一端是市场，另一端是企业，在两极之间是中间组织形式。威廉姆森明认为处于中间地带的交易是更普遍的。所以对于物流服务供应链的组织间关系，我们将它进一步划分为交易契约、关系契约、股权契约和内部契约，交易契约的着眼点主要是关心业务能否顺利展开，关系契约的着眼点考虑构建在长期合作中受益的企业间关系，股权契约是将非股权合作方式向股权合作转变，内部契约则是建立企业，将物流服务供应链功能内化为企业内部功能。需要注意的是市场、交易契约、关系契约、股权契约、企业之间并不是完全隔离的，它们在某些部分会出现重叠，这些契约的签订最终会表现成为各种组织形式，包括外包、联盟、联合、合资等。
三、影响物流服务供应链组织形式的因素
1.结构因素。何美玲、丁蕊等国内学者都对物流服务供应链的结构有较为一致的阐述，为方便讨论，我们认为物流服务供应链结构主要具有三种结构，分别是一对一的结构，一对多的结构和多对多的结构，如图1、图2、图3所示。
2.主体因素。
2.1物流方案的优化设计能力，是指以最少的物流环节、最佳的物流路线、最短的物流时间、最低的物流费用使货物运至目的地的方案设计能力。
2.2物流方案的协调管控能力是对物流方案的执行与管控，需要能对客户订单进行处理、管理监控库存及运输情况、顺利衔接各外包物流环节，是工程物流得以高效顺利完成的保障。
2.3物流服务能力。提供比较单一的物流服务功能，仅仅承担或完成某一项物流服务功能，开展的业务也往往局限于某一区域，是工程物流具体实施环节。
3.交易因素。
3.1交易频率。交易的频率是指交易发生的次数。如果交易双方经常进行交易，那么，双方就会想办法建立一种组织形式，降低交易成本；但若交易是很少发生的，就不容易建立组织形式。
3.2物流任务复杂度。物流任务的复杂程度主要指物流方案设计和实施的复杂程度，难度越高，越需要物流服务供应链上企业之间想办法建立组织；难度越低，则对具体组织形式的依赖就越低。
四、物流服务供应链组织形式选择
根据上述影响因素及组织形式特点，我们认为物流服务供应链组织间协作主要在物流服务需求方与物流服务集成商之间、物流服务集成商（或者是物流服务需求方）与一级物流分包商之间、一级物流分包商与二级物流分包商之间展开，由此提出了主体企业间具体的组织形式。
五、结语
本文提出了物流服务供应链组织形式选择的合理化建议，在这些建议中，联盟是最常用，最具有研究价值的组织形式，联盟内既有不同资产所有者的市场交易，又有契约安排下的管理行为，对联盟的组建组织结构设计、伙伴选择、任务分配以及利益分配机制研究是本文后续研究方向。
参考文献：
[1]崔爱平，刘伟，张旭. LSSC的基本理论框架[J].上海海事大学学报，2008，3：1-6.
[2]田宇.物流服务供应链构建中的供应商选择研究[J].系统工程理论与实践，2003（5）：49-53.
[3]O.E.Williamson， Markets and Hierarchies： Analysis and Antitrust Implications[M]. NewYork， FreePress， 1975.
[4]何美玲.基于可靠性分析的物流服务供应链设计与协调[D].西南交通大学.2010.
[5]丁蕊.物流服务供应链的供应商选择与优化研究[D].大连海事大学.2011.
作者简介：刘宁（1982—）男。湖南长沙人。副教授。在读博士。研究方向：物流供应链管理。
※基金项目：中国物流学会、中国物流与采购联合会研究课题（课题编号：2014CSLKT3-082）.