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混凝土的收缩徐变是影响大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度最主要的因素之一。文章分析了在不同应力条件下混凝土收缩徐变对箱梁结构的长期挠度方向和大小的影响,并以贺街大桥为工程背景,建立了平面杆系有限元模型,通过优化设计结构应力条件使徐变挠度向上,从而达到减小长期挠度的目的,为解决大跨径预应力混凝土箱梁桥存在的长期下挠问题提供参考。