论文部分内容阅读
[摘 要]本文主要针对飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术为重点进行分析，结合当下飞机燃油箱防爆技术为依据，从抑爆材料的原理、抑爆材料的研究这两个方面进行详细的阐述，其主要目的在于探索飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术，为全面提高飞机燃油箱防爆质量奠定坚实的基础。
[关键词]飞机 燃油箱防爆 抑爆材料
中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）05-0347-01
引言
随着现代化交通工具的发展，飞机成为远距离出行的必备工具，飞机安全成为时下关注的重点问题，为保障飞机在现代化发展过程中的安全使用，加强对飞机燃油箱防爆及抑爆材料的应用，提高飞机的安全品质，促进飞机在现代化远距离出行的使用。飞机飞行过程中的燃油箱防爆及抑爆材料的应用技术能够有效提高飞机的飞行安全，避免飞机在飞行过程中出现燃油箱爆炸等安全隐患。本文主要针对飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术为重点进行分析，具体内容如下。
1.抑爆材料研究
飞机燃油箱是飞机飞行的关键，为保障飞机的安全飞行，当前各国对飞机燃油箱的抑爆材料研究正在逐步的展开中。在现代化的发展过程中，为保障其自身在现代化发展过程中的整体发展质量，在实际的发展过程中积极对现代化飞机燃油箱爆炸原因的研究，针对其实际情况进行研究，在抑爆材料的选择中要保障其自身的稳定性，保障飞机燃油箱在发展过程中阻燃材料的使用，提高飞机飞行过程中燃油箱的防爆质量，减少飞机燃油箱爆炸情况的发生。
2.抑爆材料的抑爆原理
爆炸主要是由于易燃易爆流体容器在储存的过程中可燃气体含量增加，提高储存容器中的压力，在存储过程中产生过多热量，引发的爆炸。为全面提高飞机燃油箱的使用安全，在实际的发展过程中要积极加强抑爆材料的使用，促进飞机燃油箱抑爆能力的提升。
2.1蜂窝状抑爆原理
蜂窝状抑爆原理主要在于，将飞机燃油箱中的油分成不同的小份，有效将其进行隔离，使飞机燃油箱在使用过程中油与油之间出现阻隔，避免火势大面积蔓延。燃油箱中的油燃烧时能够避免大面积燃烧发生爆炸。同时，蜂窝状结构在使用的过程中能避免飞机飞行过程中造成的燃油箱大幅度的晃动，减少飞机燃油箱的静电的产生[1]。
2.2铝箔网抑爆原理
铝箔网的使用主要在于其自身的耐热能力，其自身在燃油箱中的使用使火势在燃烧过程中自身不易燃，并且具有一定的吸热能力，有效降低飞机燃油箱的温度，提高飞机燃油箱使用过程中的防爆效果。
3.飞机燃油箱防爆技术
飞机燃油箱的防爆方式繁多，从防爆方式上可以将其分成燃油箱防爆和燃油防爆两种方式，在飞机的燃油箱防爆过程中，燃油箱防爆材料的使用主要是在燃油箱的内部使用防爆材料，使飞机燃油箱在使用的过程中达到防爆标准，确保飞机的安全。防爆材料的使用能够保障飞机在地面及时对飞机的燃油箱进行检查，及时对飞机燃油箱中的防爆材料进行更换，提高飞机燃油箱的防爆品质。
3.1泡沫塑料填充
在飞机燃油箱防爆的设计中，为保障飞机的在飞行过程中的燃油箱安全，在实际的发展过程要积极加强对泡沫塑料填充材料的使用。泡沫塑料填充材料在实际的使用过程中会将填入到飞机的燃油箱内部，避免飞机燃油箱的火焰扩散。在飞机的燃油箱防爆设计过程中，为保障飞机的整体防爆设计质量在，有效利用泡沫塑料进行填充，有效阻止燃油箱的火势的蔓延，避免飞机燃油箱爆炸。当前在部分飞机的燃油箱防爆设计中使用聚氨酯泡沫塑料，有效提高飞机燃油箱的防爆质量。在飞机的燃油箱使用中，为保障自身的整体化发展质量，全面提高飞机燃油箱的整体防爆，使飞机能够更加安全的飞行[2]。
3.2铝箔网
飞机燃油箱的防爆技术中，铝箔网能够有效将飞机燃油箱中的油划分成不同的小网格，对其进行隔离，有效避免飞机燃油箱中的爆炸威胁。飞机燃油箱在使用的过程中，油通过不同的网格进行输出，当其中一部分发生火灾时，其他部分的油被隔离，不会相互接触，有效阻断有的燃烧，当燃油箱中的油无法燃烧时则不能发生爆炸，使飞机燃油箱在现代化发展过程中的整体发展过程中能够为飞机的飞行提供更多的安全因素。
3.3液氮惰化系统防爆
为保障飞机燃油箱的整体防爆质量，在实际的发展过程中要积极加强其燃油箱的惰化处理。在实际的处理过程中需要相关工作人员在发展过程中将燃油箱中的燃油进行液氮化处理，增强燃油箱中的油量，降低燃油箱内部的氧气含量。飞机燃油箱内部的氧气达不到危险的含量，飞机燃油箱不会发生爆炸，这种方式在实际的发展过程中需要相应的系统支持，保障飞机在飞行过程中能够时时检测燃油箱内部的含氧量，避免在飞机的飞行过程中飞机含氧浓度过高[3]。
3.4灭火剂惰化系统
在飞机的使用过程中，飞机燃油箱的防爆及抑爆材料的应用过程中，为保障飞机燃油箱的整体处理效果，在实际的发展过程要积极加强自身的整体处理质量，提高飞机燃油箱的防爆抑爆质量，促进飞机的安全飞行。在飞机燃油箱防爆抑爆处理过程中，有效提高灭火剂惰化系统的处理，及时将灭火剂输送到飞机的燃油箱中，提高飞机的在使用过程中燃油箱的惰化情况，提高其整体的防爆质量，作为飞机燃油箱的防爆质量提供良好的发展基础。
3.5加强飞机燃油箱的惰性气体
在飞机的飞行过程中，为保障飞机燃油箱的防爆抑爆质量，在飞机的飞行过程中要加强惰性气体的携带，避免飞机在飞行过程中对自身现代化发展过程中的整体发展动力，全面提高自身在现代化发展过程中的整体发展质量，为飞机的防爆系统设计提供更多的方法。惰化气体能够有效降低飞机燃油箱中氧气的含量，为自身的现代化发展提供良好的发展基础。
结束语
综上所述，在飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术的研究过程中，为保障飞机燃油箱在现代化发展过程中的防爆质量，在实际的发展过程中要積极加强在现代化发展过程中整体质量检测为飞机燃油箱防爆技术的研究提供更多的技术，促进飞机的整体防爆抑爆质量。
参考文献
[1]许睿轩，张旭，赵俊青，张雅丽，袁龙海.民用飞机燃油易燃性及其防爆技术研究进展[J].科技视界，2017（05）：77.
[2]魏书有，毛可毅，冯振宇.运输类飞机燃油箱防爆适航条款发展分析[J].航空维修与工程，2012（04）：94-96.
[3]雷延生，王澍.基于FAA适航要求的飞机燃油箱防爆技术研究[J].民用飞机设计与研究，2011（03）：23-27.
[关键词]飞机 燃油箱防爆 抑爆材料
中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）05-0347-01
引言
随着现代化交通工具的发展，飞机成为远距离出行的必备工具，飞机安全成为时下关注的重点问题，为保障飞机在现代化发展过程中的安全使用，加强对飞机燃油箱防爆及抑爆材料的应用，提高飞机的安全品质，促进飞机在现代化远距离出行的使用。飞机飞行过程中的燃油箱防爆及抑爆材料的应用技术能够有效提高飞机的飞行安全，避免飞机在飞行过程中出现燃油箱爆炸等安全隐患。本文主要针对飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术为重点进行分析，具体内容如下。
1.抑爆材料研究
飞机燃油箱是飞机飞行的关键，为保障飞机的安全飞行，当前各国对飞机燃油箱的抑爆材料研究正在逐步的展开中。在现代化的发展过程中，为保障其自身在现代化发展过程中的整体发展质量，在实际的发展过程中积极对现代化飞机燃油箱爆炸原因的研究，针对其实际情况进行研究，在抑爆材料的选择中要保障其自身的稳定性，保障飞机燃油箱在发展过程中阻燃材料的使用，提高飞机飞行过程中燃油箱的防爆质量，减少飞机燃油箱爆炸情况的发生。
2.抑爆材料的抑爆原理
爆炸主要是由于易燃易爆流体容器在储存的过程中可燃气体含量增加，提高储存容器中的压力，在存储过程中产生过多热量，引发的爆炸。为全面提高飞机燃油箱的使用安全，在实际的发展过程中要积极加强抑爆材料的使用，促进飞机燃油箱抑爆能力的提升。
2.1蜂窝状抑爆原理
蜂窝状抑爆原理主要在于，将飞机燃油箱中的油分成不同的小份，有效将其进行隔离，使飞机燃油箱在使用过程中油与油之间出现阻隔，避免火势大面积蔓延。燃油箱中的油燃烧时能够避免大面积燃烧发生爆炸。同时，蜂窝状结构在使用的过程中能避免飞机飞行过程中造成的燃油箱大幅度的晃动，减少飞机燃油箱的静电的产生[1]。
2.2铝箔网抑爆原理
铝箔网的使用主要在于其自身的耐热能力，其自身在燃油箱中的使用使火势在燃烧过程中自身不易燃，并且具有一定的吸热能力，有效降低飞机燃油箱的温度，提高飞机燃油箱使用过程中的防爆效果。
3.飞机燃油箱防爆技术
飞机燃油箱的防爆方式繁多，从防爆方式上可以将其分成燃油箱防爆和燃油防爆两种方式，在飞机的燃油箱防爆过程中，燃油箱防爆材料的使用主要是在燃油箱的内部使用防爆材料，使飞机燃油箱在使用的过程中达到防爆标准，确保飞机的安全。防爆材料的使用能够保障飞机在地面及时对飞机的燃油箱进行检查，及时对飞机燃油箱中的防爆材料进行更换，提高飞机燃油箱的防爆品质。
3.1泡沫塑料填充
在飞机燃油箱防爆的设计中，为保障飞机的在飞行过程中的燃油箱安全，在实际的发展过程要积极加强对泡沫塑料填充材料的使用。泡沫塑料填充材料在实际的使用过程中会将填入到飞机的燃油箱内部，避免飞机燃油箱的火焰扩散。在飞机的燃油箱防爆设计过程中，为保障飞机的整体防爆设计质量在，有效利用泡沫塑料进行填充，有效阻止燃油箱的火势的蔓延，避免飞机燃油箱爆炸。当前在部分飞机的燃油箱防爆设计中使用聚氨酯泡沫塑料，有效提高飞机燃油箱的防爆质量。在飞机的燃油箱使用中，为保障自身的整体化发展质量，全面提高飞机燃油箱的整体防爆，使飞机能够更加安全的飞行[2]。
3.2铝箔网
飞机燃油箱的防爆技术中，铝箔网能够有效将飞机燃油箱中的油划分成不同的小网格，对其进行隔离，有效避免飞机燃油箱中的爆炸威胁。飞机燃油箱在使用的过程中，油通过不同的网格进行输出，当其中一部分发生火灾时，其他部分的油被隔离，不会相互接触，有效阻断有的燃烧，当燃油箱中的油无法燃烧时则不能发生爆炸，使飞机燃油箱在现代化发展过程中的整体发展过程中能够为飞机的飞行提供更多的安全因素。
3.3液氮惰化系统防爆
为保障飞机燃油箱的整体防爆质量，在实际的发展过程中要积极加强其燃油箱的惰化处理。在实际的处理过程中需要相关工作人员在发展过程中将燃油箱中的燃油进行液氮化处理，增强燃油箱中的油量，降低燃油箱内部的氧气含量。飞机燃油箱内部的氧气达不到危险的含量，飞机燃油箱不会发生爆炸，这种方式在实际的发展过程中需要相应的系统支持，保障飞机在飞行过程中能够时时检测燃油箱内部的含氧量，避免在飞机的飞行过程中飞机含氧浓度过高[3]。
3.4灭火剂惰化系统
在飞机的使用过程中，飞机燃油箱的防爆及抑爆材料的应用过程中，为保障飞机燃油箱的整体处理效果，在实际的发展过程要积极加强自身的整体处理质量，提高飞机燃油箱的防爆抑爆质量，促进飞机的安全飞行。在飞机燃油箱防爆抑爆处理过程中，有效提高灭火剂惰化系统的处理，及时将灭火剂输送到飞机的燃油箱中，提高飞机的在使用过程中燃油箱的惰化情况，提高其整体的防爆质量，作为飞机燃油箱的防爆质量提供良好的发展基础。
3.5加强飞机燃油箱的惰性气体
在飞机的飞行过程中，为保障飞机燃油箱的防爆抑爆质量，在飞机的飞行过程中要加强惰性气体的携带，避免飞机在飞行过程中对自身现代化发展过程中的整体发展动力，全面提高自身在现代化发展过程中的整体发展质量，为飞机的防爆系统设计提供更多的方法。惰化气体能够有效降低飞机燃油箱中氧气的含量，为自身的现代化发展提供良好的发展基础。
结束语
综上所述，在飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术的研究过程中，为保障飞机燃油箱在现代化发展过程中的防爆质量，在实际的发展过程中要積极加强在现代化发展过程中整体质量检测为飞机燃油箱防爆技术的研究提供更多的技术，促进飞机的整体防爆抑爆质量。
参考文献
[1]许睿轩，张旭，赵俊青，张雅丽，袁龙海.民用飞机燃油易燃性及其防爆技术研究进展[J].科技视界，2017（05）：77.
[2]魏书有，毛可毅，冯振宇.运输类飞机燃油箱防爆适航条款发展分析[J].航空维修与工程，2012（04）：94-96.
[3]雷延生，王澍.基于FAA适航要求的飞机燃油箱防爆技术研究[J].民用飞机设计与研究，2011（03）：23-27.