论文部分内容阅读
摘 要：新零售的实质是电商与零售业的转型升级，物流则是新零售线上、线下优化融合的关键纽带，不可或缺。
关键词：电子商务 网络购物 C2C
1.新零售的内涵
2016年10月马云提出了新零售的概念，他指出：“从明年开始，阿里巴巴将小再提‘电子商务’这个说法。纯电商的时代很快就会结束，未来的十年、二十年将没有电子商务，取而代之的是‘新零售’。线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。”
当前已有少量学者开始投入到对新零售含义、发展动因及发展路径的研究当中，但尚未对新零售这一新理念形成一个普遍统一的意见。杜睿云和蒋侃（2017）指出新零售即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。赵树海和徐晓红（2017）提出新零售是应用互联网新技术、新思维，对传统零售方式加以改良和创新，将产品或服务出售给最终消费者的所有活动，它小仅仅是线上线下联动和物流的简单融合，同时还融入云计算、大数据等创新技术，包括全渠道但又超越全渠道，打破了过去所有的边界，以一种全新的面们结合旗下电商企业运营现状及趋势，亦纷纷对新零售进行了定义，然而，万变小离其宗，“新零售”的核心在于提升用户体验，推动线上线下以及物流等多方跨界融合，同时，“新零售”的基础和前提在于重构供应链和小断升级物流方案，由此可见，物流在“新零售”中扮演着至关重要的角色。
2.新零售的特征
（1）新零售是在云计算、大数据等创新技术的支持下的O2O和物流的融合
新零售的核心在于提升用户体验，满足用户日益变化和个性化的需求，通过“线上+线下+物流”的深度融合，实现商品与物流渠道的全面整合。线下零售商开发线上渠道、线上零售商开拓线下渠道，线下零售商与线上零售商展开合作，实现渠道互补和共赢。当前国内已有部分主流电商企业正在与线下零售商开展渠道互补，例如阿里与百联之问的战略合作、京东推出京东到家以及和沃尔玛达成战略合作等，这样的合作可以主要带来两方面的共赢：一是在物流配送高峰时期可以做到就近配送，实现线上线下产品同款同价；二是实行线上订货实体店就近取货，或者线下订货线上发货等等。这不是简单的O2O，而是多家线上线下零售企业合作共赢，形成可持续的全渠道产品及物流配送网络，获益最多的是消费者，提升用户体验。这一模式的最终实现往往需要有云计算、大数据等高新技术的后台支撑与配合。
（2）新零售运营以用户需求、消费者体验为中心，全方位提升用户体验
传统电商和零售企业以产品服务为中心，在物流上更多注重传统方式下的物流配送，这将无法满足顾客的更多要求，与互联网时代与移动互联网时代用户个性化需求小断凸显的现状极不相符，当下用户需求趋于多样化、个性化，传统电商和零售企业只有清晰了解自身用户的需求，扎根用户需求，改变传统“场一货一人”模式，重构“人一货一场”模式，利用用户聚合的粉丝经济引领新型供应链模式和物流模式，才有助于走出当前的瓶颈期。
（3）新零售交易边界，实现线上与线下及其他企业的合作
目前无论是电商、实体零售企业还是物流企业，很多均以片面追求利润最大化为终极目标，关心更多的是零售产品的销售额，而没有真正把握产品的源头质量，从而造成消费者流失，陷入被动。部分零售企业在自身成本居高不下的同时，不能很好地与其他企业进行渠道合作，只关注自己的成长，以竞争对手为假想敌，因此不能与业内其他企业以及上下游供应商与零售商精诚合作，最终无法使企业融入“新零售”时期互利共赢的生态圈。这与新零售模式所强调的线上线下物流及多方跨界融合的要求相差甚远，很难改变当前电商进入增长“瓶颈期”和线下实体零售企业纷纷开启“关店潮”的现状，只有线上线下及物流等多方通力开展全渠道交易，线上、线下、社交电商、社群经济、社区体验全面融合，打破所有边界，才有可能实现新零售的要求。
3.新零售对物流提出的要求
新零售时代消费者既可以在门店消费，也可以在网上购物，不同于纯电商时代，消费者网上购物后，商品将从靠近消费者最近的实体店发货，这些实体店也成为了即时物流配送的一个仓库。对于拥有大量消费者的线下门店而言，提供即时物流配送服务，其辐射范围也将进一步扩大，也对物流提出了更高的要求。
（1）新零售时代，需要物流的高度整合，全渠道物流是关键
在新零售时代下，各大企业为牢牢把握提升用户体验这一核心诉求，急需能够快速响应的物流，多批次、少批量、快物流。现有物流企业急需构建全渠道物流，或者扎实与其他供应链伙伴建立合作关系，一起谋求全渠道物流的建设，各自专注于全渠道物流中的一环，环环相扣，以适应新零售模式的变革要求。
（2）干线物流主要走渠道有效用户订单驱动的直发模式
新零售时代下，为了加快社会效率，降低企业库存成本，加速流通，进而提升用户体验，让利给更多消费者，干线物流将不再是渠道压货模式，而是渠道有效用户订单驱动的直发模式及原产地直销模式，即工厂和原产地直发消费者目的地城市物流，部分快消品采取末端库存补货模式，货源模式也将以零担、大包裹为主。
（3）部分快递公司向城市配送物流方向变革
在新零售模式下，专注于城市配送的企业若与干线的集散相结合，将直接导致快递公司业务量的大范围缩水，由此快递公司应该大力重视城市配送市场，目前大量快递公司涉足不多，然而在新零售模式卜，集散中心to B的业务，尤其是社区店等业务，将是未来城市配送物流领域的一大潜在市场，因而，快递公司应积极投入，把握时机，快速变革。
4总结
“新零售”的基础和前提在于重构供应链和不断升级物流方案，然而，当前物流的发展差强人意，急需谋求适合电商行业和实体零售行业未来发展的新路径，因而，在新零售模式对于提升用户体验的核心要求下，未来的物流市场将走向全渠道物流，致力于为供应链提供综合服务。物流领域各方协同线上线下共同创新变革，专注于用户需求和社会效率，才能适应新零售时代的到来。
参考文献：
[1]杜睿云，蒋侃.新零售：内涵、发展动因与关键问题[J].价格理论与实践，2017，（2）；139-141.
[2]趙树梅，徐晓全I：.“新零售”的含义、模式及发展路径[J].中国流通经济，2017，（5）：12-20.
[3]习王晓娟.供给侧改革视角卜的现代零售业转型升级[J].商业经济研究，2017，（2）：21-22.
[4]王瑜.浅淡商圈分析对连锁零售企业选址的重要性[J].中国商论，2017，（2）：53-54.
[5]申潇潇. 新零售时代下物流行业的发展路径研究[J].现代商贸工业，2017，（18）：21-22.
作者简介：
蔺赟（1981.11-） 物流管理专业教师硕士 研究方向：物流工程、物流供应链管理.
关键词：电子商务 网络购物 C2C
1.新零售的内涵
2016年10月马云提出了新零售的概念，他指出：“从明年开始，阿里巴巴将小再提‘电子商务’这个说法。纯电商的时代很快就会结束，未来的十年、二十年将没有电子商务，取而代之的是‘新零售’。线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。”
当前已有少量学者开始投入到对新零售含义、发展动因及发展路径的研究当中，但尚未对新零售这一新理念形成一个普遍统一的意见。杜睿云和蒋侃（2017）指出新零售即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。赵树海和徐晓红（2017）提出新零售是应用互联网新技术、新思维，对传统零售方式加以改良和创新，将产品或服务出售给最终消费者的所有活动，它小仅仅是线上线下联动和物流的简单融合，同时还融入云计算、大数据等创新技术，包括全渠道但又超越全渠道，打破了过去所有的边界，以一种全新的面们结合旗下电商企业运营现状及趋势，亦纷纷对新零售进行了定义，然而，万变小离其宗，“新零售”的核心在于提升用户体验，推动线上线下以及物流等多方跨界融合，同时，“新零售”的基础和前提在于重构供应链和小断升级物流方案，由此可见，物流在“新零售”中扮演着至关重要的角色。
2.新零售的特征
（1）新零售是在云计算、大数据等创新技术的支持下的O2O和物流的融合
新零售的核心在于提升用户体验，满足用户日益变化和个性化的需求，通过“线上+线下+物流”的深度融合，实现商品与物流渠道的全面整合。线下零售商开发线上渠道、线上零售商开拓线下渠道，线下零售商与线上零售商展开合作，实现渠道互补和共赢。当前国内已有部分主流电商企业正在与线下零售商开展渠道互补，例如阿里与百联之问的战略合作、京东推出京东到家以及和沃尔玛达成战略合作等，这样的合作可以主要带来两方面的共赢：一是在物流配送高峰时期可以做到就近配送，实现线上线下产品同款同价；二是实行线上订货实体店就近取货，或者线下订货线上发货等等。这不是简单的O2O，而是多家线上线下零售企业合作共赢，形成可持续的全渠道产品及物流配送网络，获益最多的是消费者，提升用户体验。这一模式的最终实现往往需要有云计算、大数据等高新技术的后台支撑与配合。
（2）新零售运营以用户需求、消费者体验为中心，全方位提升用户体验
传统电商和零售企业以产品服务为中心，在物流上更多注重传统方式下的物流配送，这将无法满足顾客的更多要求，与互联网时代与移动互联网时代用户个性化需求小断凸显的现状极不相符，当下用户需求趋于多样化、个性化，传统电商和零售企业只有清晰了解自身用户的需求，扎根用户需求，改变传统“场一货一人”模式，重构“人一货一场”模式，利用用户聚合的粉丝经济引领新型供应链模式和物流模式，才有助于走出当前的瓶颈期。
（3）新零售交易边界，实现线上与线下及其他企业的合作
目前无论是电商、实体零售企业还是物流企业，很多均以片面追求利润最大化为终极目标，关心更多的是零售产品的销售额，而没有真正把握产品的源头质量，从而造成消费者流失，陷入被动。部分零售企业在自身成本居高不下的同时，不能很好地与其他企业进行渠道合作，只关注自己的成长，以竞争对手为假想敌，因此不能与业内其他企业以及上下游供应商与零售商精诚合作，最终无法使企业融入“新零售”时期互利共赢的生态圈。这与新零售模式所强调的线上线下物流及多方跨界融合的要求相差甚远，很难改变当前电商进入增长“瓶颈期”和线下实体零售企业纷纷开启“关店潮”的现状，只有线上线下及物流等多方通力开展全渠道交易，线上、线下、社交电商、社群经济、社区体验全面融合，打破所有边界，才有可能实现新零售的要求。
3.新零售对物流提出的要求
新零售时代消费者既可以在门店消费，也可以在网上购物，不同于纯电商时代，消费者网上购物后，商品将从靠近消费者最近的实体店发货，这些实体店也成为了即时物流配送的一个仓库。对于拥有大量消费者的线下门店而言，提供即时物流配送服务，其辐射范围也将进一步扩大，也对物流提出了更高的要求。
（1）新零售时代，需要物流的高度整合，全渠道物流是关键
在新零售时代下，各大企业为牢牢把握提升用户体验这一核心诉求，急需能够快速响应的物流，多批次、少批量、快物流。现有物流企业急需构建全渠道物流，或者扎实与其他供应链伙伴建立合作关系，一起谋求全渠道物流的建设，各自专注于全渠道物流中的一环，环环相扣，以适应新零售模式的变革要求。
（2）干线物流主要走渠道有效用户订单驱动的直发模式
新零售时代下，为了加快社会效率，降低企业库存成本，加速流通，进而提升用户体验，让利给更多消费者，干线物流将不再是渠道压货模式，而是渠道有效用户订单驱动的直发模式及原产地直销模式，即工厂和原产地直发消费者目的地城市物流，部分快消品采取末端库存补货模式，货源模式也将以零担、大包裹为主。
（3）部分快递公司向城市配送物流方向变革
在新零售模式下，专注于城市配送的企业若与干线的集散相结合，将直接导致快递公司业务量的大范围缩水，由此快递公司应该大力重视城市配送市场，目前大量快递公司涉足不多，然而在新零售模式卜，集散中心to B的业务，尤其是社区店等业务，将是未来城市配送物流领域的一大潜在市场，因而，快递公司应积极投入，把握时机，快速变革。
4总结
“新零售”的基础和前提在于重构供应链和不断升级物流方案，然而，当前物流的发展差强人意，急需谋求适合电商行业和实体零售行业未来发展的新路径，因而，在新零售模式对于提升用户体验的核心要求下，未来的物流市场将走向全渠道物流，致力于为供应链提供综合服务。物流领域各方协同线上线下共同创新变革，专注于用户需求和社会效率，才能适应新零售时代的到来。
参考文献：
[1]杜睿云，蒋侃.新零售：内涵、发展动因与关键问题[J].价格理论与实践，2017，（2）；139-141.
[2]趙树梅，徐晓全I：.“新零售”的含义、模式及发展路径[J].中国流通经济，2017，（5）：12-20.
[3]习王晓娟.供给侧改革视角卜的现代零售业转型升级[J].商业经济研究，2017，（2）：21-22.
[4]王瑜.浅淡商圈分析对连锁零售企业选址的重要性[J].中国商论，2017，（2）：53-54.
[5]申潇潇. 新零售时代下物流行业的发展路径研究[J].现代商贸工业，2017，（18）：21-22.
作者简介：
蔺赟（1981.11-） 物流管理专业教师硕士 研究方向：物流工程、物流供应链管理.