【摘 要】
：
可再生能源系统是超低能耗建筑中的重要组成部分,采用可再生能源为建筑物供暖制冷,可降低一次能源的使用,减少对环境的污染.本文首先介绍国内外超低能耗建筑的发展历程与现状.其次,根据既有的国内外超低能耗建筑的实际工程案例,对工程项目以太阳能为主的可再生能源技术特点进行描述和分析,讨论其经济性和实用性.随后对于工程案例中使用的可再生能源系统进行比较,总结应用广泛的不同类型的可再生能源系统.本文的研究内容有利于促进超低能耗建筑可再生能源技术的推广应用,为实际的工程项目提供参考依据,实现节能环保的效益,助力碳达峰和碳
【机 构】
：
热能工程学院,山东建筑大学;山东中瑞新能源科技有限公司
论文部分内容阅读
可再生能源系统是超低能耗建筑中的重要组成部分,采用可再生能源为建筑物供暖制冷,可降低一次能源的使用,减少对环境的污染.本文首先介绍国内外超低能耗建筑的发展历程与现状.其次,根据既有的国内外超低能耗建筑的实际工程案例,对工程项目以太阳能为主的可再生能源技术特点进行描述和分析,讨论其经济性和实用性.随后对于工程案例中使用的可再生能源系统进行比较,总结应用广泛的不同类型的可再生能源系统.本文的研究内容有利于促进超低能耗建筑可再生能源技术的推广应用,为实际的工程项目提供参考依据,实现节能环保的效益,助力碳达峰和碳中和的贯彻实施.
其他文献
车型:东风标致4008 ,配置1.6T发动机.rnVIN:LDCP11246J×××××××.rn行驶里程:74267km.rn故障现象:车辆发动机冷启动困难,同时伴有冷启动成功后易熄火的情况.rn故障诊断:rn(1)和客户沟通故障相关信息以后,了解到车辆停放一晚,早上冷车状态下发动机启动非常困难.频繁启动10次左右,发动机才可能启动开始正常工作,但很快发动机又会熄火.我们用诊断仪DIAGBOX进行发动机控制单元内的故障日志读取操作,发现故障出现的时候伴有P0171故障码(混合气过稀故障).
车型:2012年路虎发现4,配置3.0T发动机.rn行驶里程:152400km.rn故障现象:左前大灯和左后尾灯不亮.rn故障诊断:接车后检查灯光,发现右侧大灯和右侧尾灯正常,左侧大灯和左后尾灯及牌照灯不亮.用诊断仪检测没有故障.
118.前进挡 3挡rn随着车速的增加和工作状况的改善,变速器控制模块(TCM)处理来自变速器输入和输出轴转速传感器、节气门位置传感器和其他车辆传感器的输入信号,以确定指令1-3-5-7挡离合器流量调节电磁阀S3、S7和A37执行器选择压力控制电磁阀S5以及A15执行器选择流量控制电磁阀S7接通的精确时刻,以调节1-3-5-7挡离合器的接合.同时,指令2-4-6-R挡离合器流量调节电磁阀S4、S8和A6R执行器选择压力控制电磁阀S6以及4-6挡执行器选择流量控制电磁阀S8断开,变速器挂入3挡.
一、更换驾驶员侧车窗升降机开关rn1.拆卸左侧前部车门饰件上的开关板rn用一把合适的工具如图1所示中(1)将开关板如图1所示中(3)的嵌入件如图1所示中(2)朝箭头方向松开.rn将开关板如图1所示中(3)向前上方从车门饰件上松开.
0 引言rn北京作为首都,在国家双碳战略中具有举足轻重的作用,也是实施碳达峰、碳中和难度最大、任务最艰巨的城市.为此,市委市政府高度重视,今年初作出了“供热系统重构”的战略部署.笔者认为,这是北京依据国家碳中和战略目标并结合自身城市能源结构和供热实际做出的正确判断,也是为实现碳达峰、碳中和目标做出的重大和关键性决策.
车辆状况:2014年丰田卡罗拉,装备1ZR-FE 发动机,行驶里程89099km.rn故障现象:发动机怠速工况不稳,发动机喘震,怠速时3～5min会自动熄火,发动机故障灯亮起.rn故障分析:①混合气浓度;②火花塞故障;③主控传感器信号故障.rn故障排查:使用诊断仪进行故障码读取,故障码及内容如图1所示,故障码3种状态均存在,故可以肯定此故障码为硬性故障码.
车型:2015年奥迪A8L,配置CRE发动机.rn行驶里程:80672km.rn故障现象:车在行驶中出现了自动启停系统的故障.rn故障诊断:根据客户描述,车到店后观察仪表,仪表上面有自动启停系统:系统故障!目前无法使用的指示灯,如图1所示.
辐射供暖系统具有较高的热舒适性和节能潜力,已越来越多被应用于现代建筑中.本文采用Computational Fluid Dynamics(CFD)数值方法模拟机械通风对辐射供暖系统的影响.结果表明,辐射供暖相比散热器供暖室内温度分布更为均匀,垂直温度梯度小,具有更好的热舒适性,达到室内设计温度时辐射供暖热源温度低,节能和安全性更好.辅以机械通风后,地板辐射供暖系统总换热量增加,其中对流换热比增加到42.98％,比传统封闭式地板辐射供暖系统的对流换热比提高11.98％.当机械通风系统的送风速度为1 m/s,
车型:2014年奥迪Q5,配置CADA发动机.rn行驶里程:156300km.rn故障现象:左前座椅不能调节.rn故障诊断:根据客户描述,该车驾驶时需调节座椅,发现不能移动.纵向调节与高度调节及靠背调节功能失效.rn故障诊断:根据经验判断,一般是座椅开关(控制单元E470)问题,由于与右前座椅开关E470(插头都一样)可以互调测试,于是左右互换测试,左前还是不能调节,右前能正常调节,说明问题不是座椅开关E470坏了,故障点应在左前座椅的线路及电机上,因座椅有三个调节电机(如图1所示),又都不能用,需首先检
为改善环境污染问题,我国热泵技术因其环保性被广泛发展应用.本文探究冷水源侧进水温度变化时对CO2跨临界热泵系统性能影响.保持冷水源侧出水温度和外界环境温度不变,改变冷水源侧进水温度,测量水流量、温度和压缩机功率等参数,并通过公式计算系统制热量、COP和气冷器热交换完善度,探究规律.通过实验测得:随着冷水源侧进水温度从14℃增加到42℃,进水流量增加显著,实际冷水源侧出水温度提高1.82％,气冷器CO2侧的出口温差降低25.53％,进而计算可得气冷器热交换完善度增加15.07％;压缩机排气压力增长15.38