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以高速铁路中小跨度桥梁为研究对象，运用车辆－桥梁相互作用理论，并根据车辆运行安全性、乘座舒适度、车体加速度及桥梁振动响应待方面指标，提出高速铁路中小跨度桥梁竖、横向刚度限值及其合理分布。
高速铁路中小跨度桥梁竖,横向刚度限值及合理分布的研究
【摘 要】
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以高速铁路中小跨度桥梁为研究对象，运用车辆－桥梁相互作用理论，并根据车辆运行安全性、乘座舒适度、车体加速度及桥梁振动响应待方面指标，提出高速铁路中小跨度桥梁竖、横向刚度
【机 构】
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铁道部科学研究院铁道建筑研究所
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2000年4期
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