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顶部开口半敞开式隧道采用自然通风的模式具有广阔的应用前景，为了研究它的防排烟性能，需要开展一系列试验，模拟试验是验证隧道防排烟性能的一个重要途径。为了实现顶部开口最优化分析的目的，需要使顶部开口宽度、高度、组间距、开口个数等参数易于变化。为此提出了三套模型设计方案，并分析了每套方案存在的优点及其局限性。针对1：10缩比例半敞开式隧道模型进行了设计和优化，最终确定了模型的设计形式，并针对选择的模型设计方案提出了模型制作的选材要求，以期为后续火灾模型试验提供良好的试验平台。