【摘 要】
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近日，北京市教委等5部门联合下发了《北京市校车安全管理暂行规定》。今年9月1日起，北京市将对中小学校车实行规范管理，设立3年过渡期，3年后全市接送小学生校车必须是按专用校车
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近日，北京市教委等5部门联合下发了《北京市校车安全管理暂行规定》。今年9月1日起，北京市将对中小学校车实行规范管理，设立3年过渡期，3年后全市接送小学生校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的专用小学生校车。（2014年5月6日《京华时报》） 应该说，设置一定时间的过渡期是人性化考量，给教育部门、各级学校预留了准备余地，不过，过渡期结束后，校车能否全部达标，还要打上大大的问号。因此，校车达标要时间表更要路线图，有关部门必须认真分析，拿出切实可行的解决方案。一方面，在加大政府补贴力度、建立资金扶持长效机制的同时，探索校车市场化运作模式。另一方面，在校车达标过渡期，教育、交通、客运、交警等部门应积极协作，提前规划好校车的运营线路和停靠站点。对于路况不好、宽度不够的道路区域及时进行改扩建，为专用校车顺利上路搭好舞台。
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