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开车在路上,看到前面的汽车,尤其是很多国内生产的汽车,它们的尾部品牌标识让我产生了一些想法。
比如,“一汽奥迪”、“上海大众”、“广州本田”等,这些标识的目的非常明确,就是告诉你,我是奥迪,是“一汽”生产的;我是大众,是上海生产的;我是本田,是广州生产的。
对于在标识前面写上城市名称我们还可以理解,就像现在的天津丰田,或者广州丰田一样,都是在告诉你这个丰田的生产地是天津或者广州。但另外一个就让人费解了,“一汽”有那么大的知名度能和城市划上一个等号吗?肯定没有!“一汽”对于我们国人来说,还是有一些知名度的,但你把它标注在车上的目的是告诉国人你这辆车是中国生产的,以便引起国人的自豪感呢,还是要告诉外国人,这是中国生产的?如果是前者,为什么不说“长春奥迪”,非要搞出一个“一汽”来。按照这个思路下去,雪铁龙就应该叫“二汽雪铁龙”。
有人可能认为,上海大众就是上汽大众,广州丰田就是广汽丰田,他们打的其实也是汽车企业的名称。还有人会说,他们是合资企业,需要把双方的名称都打上。那么,我们仔细看一看就会发现另外一个问题,汽车的品牌是汽车的名称,而我们只打上了生产商企业名称,这两个是不对称的。我们似乎吃亏了,因为你是在扩大别人的品牌知名度,对于你来说,别人最多只是知道这车是中国制造,至于你的企业名称似乎没人关心。
也许有人会说,在标识中文的过程中,可以顺便推广一下国产品牌。但我要问了,这是什么品牌?这不是品牌,根本和汽车的产品品牌不沾边,只是一个加工企业的名称而已。
你可能会说,这只是传统企业的一些现象,其它企业就不同了,但事实却并非如此。
北京现代沿用了地名,但华泰就不是地名,却也生产了现代汽车。依次下去,华晨宝马也没有用地名,还有很多都没有用地名。这说明一个问题,就是按照规则要求,合资企业双方需要把双方的名称都写上。可这就奇怪了,只要把这些汽车的品牌注上中文标识,不就已经体现了中国制造的含义,而且也达到了规则要求的目的,在该车返销时告诉外国人,这辆汽车是在中国某地生产的,这不就已经解决问题了吗?对于华晨,或者华泰来说,他们就是企业名称,并不是自主产品的品牌名称,对于外国人来说,更糊涂了,谁知道你是什么企业?
我不知道为什么中国的企业那么热衷于企业的名称,而不是产品的品牌。比如:“长城赛弗”、“长丰猎豹”等。这两个都是国产的汽车品牌,但都在汽车品牌的前面加上了一个企业名称,这是何苦呢?汽车有名了,企业不也就跟着出名了么?就是把企业打出再大的知名度,汽车不行,也没有用呀。
也许他们希望沿用一汽奥迪或者上海大众的思路,但这是完全不同的两个概念。你是自己生产的直接告知品牌就可以了,难道当“猎豹”汽车出口到俄罗斯的时候,还要让国外的消费者知道你的品牌是一个叫“长丰”的企业生产的产品么?如果这样的话,德国的、日本的、美国的汽车,都要在品牌前面写上企业名称,而如果企业名称和产品名称一致的话,那就要写两遍了,想想这是多么可笑的事。
听说这样标识也是有行业要求的,不知是否属实。但愿中国的品牌之路多一些市场行为,少一些行政规定,避免闹笑话。毕竟品牌必须靠消费者认同,不是行业所能引导的。
比如,“一汽奥迪”、“上海大众”、“广州本田”等,这些标识的目的非常明确,就是告诉你,我是奥迪,是“一汽”生产的;我是大众,是上海生产的;我是本田,是广州生产的。
对于在标识前面写上城市名称我们还可以理解,就像现在的天津丰田,或者广州丰田一样,都是在告诉你这个丰田的生产地是天津或者广州。但另外一个就让人费解了,“一汽”有那么大的知名度能和城市划上一个等号吗?肯定没有!“一汽”对于我们国人来说,还是有一些知名度的,但你把它标注在车上的目的是告诉国人你这辆车是中国生产的,以便引起国人的自豪感呢,还是要告诉外国人,这是中国生产的?如果是前者,为什么不说“长春奥迪”,非要搞出一个“一汽”来。按照这个思路下去,雪铁龙就应该叫“二汽雪铁龙”。
有人可能认为,上海大众就是上汽大众,广州丰田就是广汽丰田,他们打的其实也是汽车企业的名称。还有人会说,他们是合资企业,需要把双方的名称都打上。那么,我们仔细看一看就会发现另外一个问题,汽车的品牌是汽车的名称,而我们只打上了生产商企业名称,这两个是不对称的。我们似乎吃亏了,因为你是在扩大别人的品牌知名度,对于你来说,别人最多只是知道这车是中国制造,至于你的企业名称似乎没人关心。
也许有人会说,在标识中文的过程中,可以顺便推广一下国产品牌。但我要问了,这是什么品牌?这不是品牌,根本和汽车的产品品牌不沾边,只是一个加工企业的名称而已。
你可能会说,这只是传统企业的一些现象,其它企业就不同了,但事实却并非如此。
北京现代沿用了地名,但华泰就不是地名,却也生产了现代汽车。依次下去,华晨宝马也没有用地名,还有很多都没有用地名。这说明一个问题,就是按照规则要求,合资企业双方需要把双方的名称都写上。可这就奇怪了,只要把这些汽车的品牌注上中文标识,不就已经体现了中国制造的含义,而且也达到了规则要求的目的,在该车返销时告诉外国人,这辆汽车是在中国某地生产的,这不就已经解决问题了吗?对于华晨,或者华泰来说,他们就是企业名称,并不是自主产品的品牌名称,对于外国人来说,更糊涂了,谁知道你是什么企业?
我不知道为什么中国的企业那么热衷于企业的名称,而不是产品的品牌。比如:“长城赛弗”、“长丰猎豹”等。这两个都是国产的汽车品牌,但都在汽车品牌的前面加上了一个企业名称,这是何苦呢?汽车有名了,企业不也就跟着出名了么?就是把企业打出再大的知名度,汽车不行,也没有用呀。
也许他们希望沿用一汽奥迪或者上海大众的思路,但这是完全不同的两个概念。你是自己生产的直接告知品牌就可以了,难道当“猎豹”汽车出口到俄罗斯的时候,还要让国外的消费者知道你的品牌是一个叫“长丰”的企业生产的产品么?如果这样的话,德国的、日本的、美国的汽车,都要在品牌前面写上企业名称,而如果企业名称和产品名称一致的话,那就要写两遍了,想想这是多么可笑的事。
听说这样标识也是有行业要求的,不知是否属实。但愿中国的品牌之路多一些市场行为,少一些行政规定,避免闹笑话。毕竟品牌必须靠消费者认同,不是行业所能引导的。