【摘 要】
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西南山区一条高速铁路穿越九度近断层地震区,其桥梁跨度、墩高等技术指标均已超过既有高速铁路。为探求墩高和跨度合理匹配关系,研究不同墩高(30~55 m)、跨径(24,32 m)、地质
【基金项目】
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四川省重点研发项目(2019YFG0048,2019YFG0001)。
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西南山区一条高速铁路穿越九度近断层地震区,其桥梁跨度、墩高等技术指标均已超过既有高速铁路。为探求墩高和跨度合理匹配关系,研究不同墩高(30~55 m)、跨径(24,32 m)、地质条件(好、差)和截面尺寸(基准截面尺寸,120%和140%基准截面尺寸)对桥梁抗震性能的影响规律。结果表明:为满足行车安全要求,高速铁路桥梁对桥墩线刚度要求较高,因此桥墩截面尺寸较大,轴压比较低;在保证充足配筋的条件下桥墩抗震性能安全储备高;采用减隔震装置的高速铁路典型桥梁能够很好地适应九度近断层地震区抗震设计要求;与24 m跨
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