汽车摩擦材料的变革与非石棉摩擦材料的发展

来源 :汽车科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:forbook121
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
回顾了全球汽车摩擦材料的变革进程,分析了非石棉摩擦材料的特点、性能要求及其摩擦材料的类型、组分及制造工艺,展望了汽车非石棉摩擦材料的发展趋势.
其他文献
微型家庭影院系统一直有自己的忠实客户,外形小巧、音质卓越也是衡量此类音响的必备条件。它们通常不会占用你的空间,但是却可以给你带来满意的音效。Philips MCD906正是这样一
考虑一类分数阶微分方程终值问题的混合配置法.先基于打靶法,把分数阶微分方程终值问题转化为初值问题;再应用分数阶微分方程初值问题的理论结果,给出求解终值问题的混合配置
对传统惯组动态测试时无法保证统一时间标和测试效率低的不足进行了改进,基于xPC实时内核开发了惯组动态测试系统,并进行了系统的总体设计与流程设计。针对系统实现的关键技
通过对黄河流域150个颗粒分析站点2400多个站年资料的改正和插补,在保证资料的一致性和可比性前提下,分析编绘了黄河流域三种粒级的粗沙模数分布图。并分析论证了黄河流域粗
为提高环氧树脂(EP)的性能,以丙三醇(GL)改性EP,制得环氧缩丙三醇(EPL),再用三氯化铁改性,制得环氧缩丙三醇铁聚合物(EPL-Fe);并考察了反应时间、反应温度、投料比等因素对反应的影响
在分析和总结国内外有关一维积水入渗条件下土壤水盐运移规律研究成果的基础上,针对盐碱土水盐运动的基本特征,通过室内一维土壤水盐运移过程的试验研究,分析了土壤盐分浓度分布
给出一类复合向量值不变凸函数,并将该类不变凸函数应用到多目标规划问题上,建立了这类不变凸多目标规划的Craven型对偶,并证明了原规划与对偶规划之间的弱对偶、强对偶和逆
工业过程多变量系统大多数具有耦合时滞特性,对此类系统使用常规的解耦方法往往较难控制。使用TC控制器与扩张状态观测器相结合的新型控制策略,降低耦合作用,不加解耦器,简化
采用计算流体力学和合成风方法研究某SUV汽车高速行驶遭遇比较危险强度侧风下的外流场分布并得到气动力(矩)及系数。该方法使乘用车高速行驶遭遇危险侧风情况下气动特性预测成
一个迈克尔·乔丹,让“23”这个本来不算起眼的数字成了传奇中的传奇,无数篮球爱好者们追随着23所带来的奇迹和荣誉,让Air Jordan的每一款球鞋都成为一种经典的象征。而乔丹