【摘 要】
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在高速轨道运输领域中,电涡流检测以其非接触、易实现自动化等特点,被广泛应用于钢轨表面缺陷的检测,然而,由于趋肤效应的存在,涡流检测很难探测出内部伤损。提出了一种增强
【机 构】
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南京航空航天大学自动化学院,工业和信息化部高速载运设施的无损检测和监控技术重点实验室,中铁第四勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFB2100903),国家自然科学基金重大项目(61527803),中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G003-0),中央高校基本科研业务费专项资金(NJ2020014)
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在高速轨道运输领域中,电涡流检测以其非接触、易实现自动化等特点,被广泛应用于钢轨表面缺陷的检测,然而,由于趋肤效应的存在,涡流检测很难探测出内部伤损。提出了一种增强磁场涡流以抑制趋肤效应的方法:在涡流检测线圈之上增加一个通入直流电流的U形电磁铁,用磁轭导磁到钢轨以增强磁轭下的磁场。通过ANSYS软件进行有限元仿真,分析了增强磁场后涡流渗透深度的改变,同时仿真研究了磁轭的提离和间距对检测效果的影响。搭建了高速轨道检测的实验平台,进行了增强磁场涡流实验,结果表明,适当地增大背景磁场能够使涡流检测到深层次的缺陷
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