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【摘要】:随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在道路建设中，桥梁不断的占据相当大的工作量，然而随之出现的质量问题也越来越多，产生这些问题的原因是非常多的。本文简单阐述提出了桥梁施工中的一些问题和解决这些问题的措施。
关键字：桥梁建设 桥梁结构 裂缝 质量问题措施 方法
【正文】:从很大的程度上可以这样说，道路桥梁的质量问题是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，工作人员和监督人员必须予以足够的重视。
1 、桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝不仅会大大减弱桥梁结构的强度和刚度，而且会影响结构的美观和正常的使用，从而导致事故发生。我国道路建设主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构出现裂缝目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料型号选择等原因，还有不得忽视的原因是施工人员没有按照相关的规定使用混凝土，如：没有对混凝土强度等级有足够的重视，使混凝土曝露在外的时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到相关规定的要求，只是凭借个人的施工经验而不按标准规定随意搭配；在混凝土的浇灌过程中对混凝土的搅拌频率不足或力道过猛；在混凝土外模拆除后，没有给予必要的养护措施，导致混凝土表面因为缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行相关规定的严格计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为 0.2~0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料，遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。
2 桥梁钢筋的裂缝
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关， 桥梁钢筋出现裂缝的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。 影响钢筋裂缝的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋的裂缝。 桥梁钢筋裂缝的原因很复杂，因此道路桥梁钢筋防裂缝是一项系统工程， 需要诸多措施综合治理。 施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识， 首先要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层， 使其与腐蚀性环境 （酸雨、 尾气、 除冰剂等）隔离开来， 这样就能达到不仅能达到普通低碳钢防腐目的，更能防止桥梁的常见裂缝的出现。 涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性， 在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。 此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀来防止裂缝的出现。 这种防护法具有一定的技术含量， 就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复： 清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土， 采用喷砂法除掉锈迹， 根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。 最后一点要加以强调的是， 施工工人在加强桥梁钢筋防裂缝的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防断裂材料。
3桥梁施工人员素质不高
随着我国的经济发展，道路建设工地不可避免會在一些人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便。这就要求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全心全意为人民服务的人生观、价值观，这样才能真正做到以路为家，以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就害怕，还有一些施工人员认为自己是科班出身，过于骄傲,觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。首先施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。 其次，施工人员要多接触、 学习管理、 法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。最后，施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入WTO，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，建设出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。
【结束语】：
道路桥梁工程施工质量控制是一项重要的工作, 不仅需要工程参与者能够通力配合, 更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理地使用材料资源，坚持合理的施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工” 、 “结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度, 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命, 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
在未来的桥梁道路建设中，相关的人员需要的不仅是一种职业精神，更需要的是一种对国民的负责，每一位工作人员要时时刻刻的知道一点，只有坚持到底职业精神，才能真正的做出来良心工程，每一位工作人员面对的不仅是自己的一种职责，更是一种对国家的承若。
【参考文献】
【1】《市政工程施工及验收规范应用丛书》 王继红，祝海龙 编/2010年04月/化学工业出版社
【2】《城市道路工程施工技术》 李金海，李保军 编/2007年06月/中国标准出版社
【3】《道路工程施工员入门与提高》王委 主编/2011年01月/湖南大学出版社
关键字：桥梁建设 桥梁结构 裂缝 质量问题措施 方法
【正文】:从很大的程度上可以这样说，道路桥梁的质量问题是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，工作人员和监督人员必须予以足够的重视。
1 、桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝不仅会大大减弱桥梁结构的强度和刚度，而且会影响结构的美观和正常的使用，从而导致事故发生。我国道路建设主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构出现裂缝目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料型号选择等原因，还有不得忽视的原因是施工人员没有按照相关的规定使用混凝土，如：没有对混凝土强度等级有足够的重视，使混凝土曝露在外的时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到相关规定的要求，只是凭借个人的施工经验而不按标准规定随意搭配；在混凝土的浇灌过程中对混凝土的搅拌频率不足或力道过猛；在混凝土外模拆除后，没有给予必要的养护措施，导致混凝土表面因为缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行相关规定的严格计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为 0.2~0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料，遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。
2 桥梁钢筋的裂缝
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关， 桥梁钢筋出现裂缝的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。 影响钢筋裂缝的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋的裂缝。 桥梁钢筋裂缝的原因很复杂，因此道路桥梁钢筋防裂缝是一项系统工程， 需要诸多措施综合治理。 施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识， 首先要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层， 使其与腐蚀性环境 （酸雨、 尾气、 除冰剂等）隔离开来， 这样就能达到不仅能达到普通低碳钢防腐目的，更能防止桥梁的常见裂缝的出现。 涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性， 在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。 此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀来防止裂缝的出现。 这种防护法具有一定的技术含量， 就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复： 清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土， 采用喷砂法除掉锈迹， 根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。 最后一点要加以强调的是， 施工工人在加强桥梁钢筋防裂缝的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防断裂材料。
3桥梁施工人员素质不高
随着我国的经济发展，道路建设工地不可避免會在一些人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便。这就要求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全心全意为人民服务的人生观、价值观，这样才能真正做到以路为家，以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就害怕，还有一些施工人员认为自己是科班出身，过于骄傲,觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。首先施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。 其次，施工人员要多接触、 学习管理、 法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。最后，施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入WTO，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，建设出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。
【结束语】：
道路桥梁工程施工质量控制是一项重要的工作, 不仅需要工程参与者能够通力配合, 更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理地使用材料资源，坚持合理的施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工” 、 “结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度, 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命, 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
在未来的桥梁道路建设中，相关的人员需要的不仅是一种职业精神，更需要的是一种对国民的负责，每一位工作人员要时时刻刻的知道一点，只有坚持到底职业精神，才能真正的做出来良心工程，每一位工作人员面对的不仅是自己的一种职责，更是一种对国家的承若。
【参考文献】
【1】《市政工程施工及验收规范应用丛书》 王继红，祝海龙 编/2010年04月/化学工业出版社
【2】《城市道路工程施工技术》 李金海，李保军 编/2007年06月/中国标准出版社
【3】《道路工程施工员入门与提高》王委 主编/2011年01月/湖南大学出版社