【摘 要】
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近日，2016广州国际电动汽车产业峰会在广州举办。峰会上，王侠表示，“在汽车的电动化和智能化大趋势中，机遇和挑战并存，但机遇总体大于挑战。” 对于汽车电动化和智能化大趋势中的机遇，王侠表示，“即能满足汽车产业转型升级的内在需求、国家战略、政策扶持的长期利好、新兴力量的加入有助于重构和优化产业格局。智能化、电动化和网联化为全球汽车产业提供新引擎，为汽车技术进步提供新路径，为汽车产业供给侧改革提供了
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近日，2016广州国际电动汽车产业峰会在广州举办。峰会上，王侠表示，“在汽车的电动化和智能化大趋势中，机遇和挑战并存，但机遇总体大于挑战。”
对于汽车电动化和智能化大趋势中的机遇，王侠表示，“即能满足汽车产业转型升级的内在需求、国家战略、政策扶持的长期利好、新兴力量的加入有助于重构和优化产业格局。智能化、电动化和网联化为全球汽车产业提供新引擎，为汽车技术进步提供新路径，为汽车产业供给侧改革提供了新抓手，并有可能从技术层面有效化解交通事故、环境污染和拥堵、能源危机等问题。补贴政策退坡和增速降低会带来竞争加剧、核心技术突破有难度、汽车新生态打造方面的挑战。电动车存在自身的核心技术和产业难题，需要我们去攻克，尤其是电池、电机和电控等核心技术方面，如果不能突破，势必会重走市场换技术的老路。我们也要有效整合世界的优势资源，重视学习与引进国际先进的技术，迅速做大做强，真正奠定从技术到市场的全面优势，从依赖政策补贴回归到依赖技术突破、成本优势和模式创新上来。”
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