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据“俄罗斯卫星网”报道,俄联合航空制造集团总裁日前表示,向中国供应24架苏-35战斗机的合同或在2015年年底前签署。
外媒纷纷对中国空军未来将如何应用该型战机展开猜想。
应对嘉手纳的F-22 大体而言,美国的亚太盟友空军基础是数百架处于第四代战斗机,即F-15C/D、 F-16C/D的档次,拿中国空军现有机型性能和规模与之较量,总体上不落下风。然而,中国周边安全形势正在急剧变化中,美国近年来向盟友兜售更高规格的战机,例如,韩国空军引进的美制F-15K战斗机就配备了相控阵雷达,在超视距作战方面达到“一架顶数架”的程度。另外,日本、韩国、新加坡等国已确定购买F-35,这样一来,中国空军又将面临某种“力量失衡”问题。面对这一威胁,具有对抗隐形机能力的苏-35进入中国,其最佳部署位置应是最接近冲绳嘉手纳的相关基地,理论上,苏-35部署在此的优势主要体现在:
以远程导弹威胁嘉手纳基地,制约该基地的作战能力。苏-35可在美制地空导弹射程之外发射攻陆巡航导弹或反辐射导弹,其中,俄制KH-58反辐射导弹的速度超越多数防空系统的拦截能力,出现“看得到但打不到”的情况;
通过打击非隐形飞机来制约F-22。苏-35通过自身超远探测能力乃至远程空空导弹,“不对称”地消灭非隐形战斗机、空中加油机、早期预警机等,让F-22处于“孤立无援”的状态;
主动攻击F-22。苏-35有雷达、光电等多模式自主探测设备,加之中国军队已形成多平台、大纵深的联合探测和早期预警体制,通过联合作战,F-22很可能在距离目标50-100千米外暴露行踪。隐形战机不可能对所有方向都保持隐形,不管F- 22的最佳雷达反射截面积有多低,在面对苏-35机群时,平均可能仅有0.1平方米,这时,苏-35机群发现F-22的平均距离可达170千米。而且,这里说的“机群”只需平时正常出勤的双机或四机编队即可。
因此,如果苏-35部署在相关基地,24架的规模已能平衡嘉手纳的美国F-22机群,如果再借用苏-35的指挥控制能力,指挥现有的苏-30MKK、苏-27SK机群,甚至综合中国国产指挥网络,就可以与现有机群发挥更好的效果。
武器挂载能力凸显 俄《航空航天杂志》称,苏-35对米格-21大小的飞机日标探测距离达350-400千米,识别距离在300千米以上,这几乎相当于不出海岸就能监视整个台湾上空。
除了武器系统之外,外界分析苏-35针对中国客户的改造还包括:
敌我识别系统。通常,战机出口到任何国家都会针对客户要求改装敌我识别系统;
控制系统:苏-35有类似北约Link-16的数据链系统,但也有兼容于苏-30MK、苏-27SK的波段,因此,苏-35与解放军现役的苏-27SK协同作战没有问题。但目前中国国产先进战机(如歼-11B、歼-10、歼轰-7等)数量也不少,如果能将作战网络综合,自然是好上加好。至于有媒体推测苏-35可能改装国产火控计算机、雷达等,这种可能性微平其微,一来这些产品未必性能有飞跃性提升,二来这等于重新开发新飞机,时间与成本都不划算。
从结构特性来看,苏-35的不足之处主要是其沿袭了苏-27的气动布局,它是针对亚音速空战设计的,因此,超音速气动效率不理想,但这一短板可以通过携带较多的燃油来弥补,通过更长时间的高耗油大推力模式来实现。值得指出的是,苏-35还可以继续发展出一系列的衍生型号,如电子战飞机、侦察歼击机、歼击轰炸机等。
由此可见,引进苏-35与中国发展国产歼-20隐形战机并不矛盾,要发展性能兼备的隱形战机在技术与资金上都不太容易实现,而且战场上不是非隐形战机不可,如果有一种很好的非隐形平台作为骨干,隐形战机作为少数的“奇兵”,可以发挥“以正合、以奇胜”的效果。摘自《中国国防报》
外媒纷纷对中国空军未来将如何应用该型战机展开猜想。
应对嘉手纳的F-22 大体而言,美国的亚太盟友空军基础是数百架处于第四代战斗机,即F-15C/D、 F-16C/D的档次,拿中国空军现有机型性能和规模与之较量,总体上不落下风。然而,中国周边安全形势正在急剧变化中,美国近年来向盟友兜售更高规格的战机,例如,韩国空军引进的美制F-15K战斗机就配备了相控阵雷达,在超视距作战方面达到“一架顶数架”的程度。另外,日本、韩国、新加坡等国已确定购买F-35,这样一来,中国空军又将面临某种“力量失衡”问题。面对这一威胁,具有对抗隐形机能力的苏-35进入中国,其最佳部署位置应是最接近冲绳嘉手纳的相关基地,理论上,苏-35部署在此的优势主要体现在:
以远程导弹威胁嘉手纳基地,制约该基地的作战能力。苏-35可在美制地空导弹射程之外发射攻陆巡航导弹或反辐射导弹,其中,俄制KH-58反辐射导弹的速度超越多数防空系统的拦截能力,出现“看得到但打不到”的情况;
通过打击非隐形飞机来制约F-22。苏-35通过自身超远探测能力乃至远程空空导弹,“不对称”地消灭非隐形战斗机、空中加油机、早期预警机等,让F-22处于“孤立无援”的状态;
主动攻击F-22。苏-35有雷达、光电等多模式自主探测设备,加之中国军队已形成多平台、大纵深的联合探测和早期预警体制,通过联合作战,F-22很可能在距离目标50-100千米外暴露行踪。隐形战机不可能对所有方向都保持隐形,不管F- 22的最佳雷达反射截面积有多低,在面对苏-35机群时,平均可能仅有0.1平方米,这时,苏-35机群发现F-22的平均距离可达170千米。而且,这里说的“机群”只需平时正常出勤的双机或四机编队即可。
因此,如果苏-35部署在相关基地,24架的规模已能平衡嘉手纳的美国F-22机群,如果再借用苏-35的指挥控制能力,指挥现有的苏-30MKK、苏-27SK机群,甚至综合中国国产指挥网络,就可以与现有机群发挥更好的效果。
武器挂载能力凸显 俄《航空航天杂志》称,苏-35对米格-21大小的飞机日标探测距离达350-400千米,识别距离在300千米以上,这几乎相当于不出海岸就能监视整个台湾上空。
除了武器系统之外,外界分析苏-35针对中国客户的改造还包括:
敌我识别系统。通常,战机出口到任何国家都会针对客户要求改装敌我识别系统;
控制系统:苏-35有类似北约Link-16的数据链系统,但也有兼容于苏-30MK、苏-27SK的波段,因此,苏-35与解放军现役的苏-27SK协同作战没有问题。但目前中国国产先进战机(如歼-11B、歼-10、歼轰-7等)数量也不少,如果能将作战网络综合,自然是好上加好。至于有媒体推测苏-35可能改装国产火控计算机、雷达等,这种可能性微平其微,一来这些产品未必性能有飞跃性提升,二来这等于重新开发新飞机,时间与成本都不划算。
从结构特性来看,苏-35的不足之处主要是其沿袭了苏-27的气动布局,它是针对亚音速空战设计的,因此,超音速气动效率不理想,但这一短板可以通过携带较多的燃油来弥补,通过更长时间的高耗油大推力模式来实现。值得指出的是,苏-35还可以继续发展出一系列的衍生型号,如电子战飞机、侦察歼击机、歼击轰炸机等。
由此可见,引进苏-35与中国发展国产歼-20隐形战机并不矛盾,要发展性能兼备的隱形战机在技术与资金上都不太容易实现,而且战场上不是非隐形战机不可,如果有一种很好的非隐形平台作为骨干,隐形战机作为少数的“奇兵”,可以发挥“以正合、以奇胜”的效果。摘自《中国国防报》