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摘要：近几年以来，在我国道路桥梁施工工艺技术持续进步与发展下，道路桥梁在施工过程中的裂缝情况也得到有效减少，但是仍然并没有完全去除。为了能够更好地提高我国道路桥梁施工过程中对桥梁出现裂缝情况的控制效果，本篇文章主要对道路与桥梁裂缝施工中问题分析与解决。
关键词：道路桥梁;施工;裂缝;解决对策
引言
道路与桥梁工程施工，为当地交通运输提供了一定的支持，受到了人们的密切关注。一个优质的道路与桥梁施工，是确保我国社会经济稳步发展的基础前提，而质量不符合标准的道路桥梁工程，不但会造成工程施工的经济效益与社会效益大幅度降低，并且还会为人们的生命安全带来严重威胁。因此，应当依据桥梁施工出现裂缝的诸多原因，采用相应的解决对策，在根本上控制桥梁的裂缝问题，更好地提高我国道路桥梁施工的整体质量。
1、裂缝对道路与桥梁工程施工的危害
在道路与桥梁实际施工进程中，裂缝会对其施工带来十分严重的危害。一方面，道路与桥梁裂缝的形成，会直接影响到道路与桥梁整体结构的牢固性、稳定性，从而造成道路与桥梁总体结构的稳固性大幅度降低，情况严重时甚至会因为裂缝情况的延伸，而直接影响着道路桥梁内部结构的稳固性，使道路与桥梁内部结构存在着较大的安全隐患。另外一个方面，桥梁裂缝的形成很有可能会让桥梁内部的一些钢筋材料暴露在空气之中，在长时间应用进程中，在外界暴露的钢筋很有可能出现被腐蚀的情况，从而造成桥梁的安全性、可靠性、稳定性有所降低。
2、道路桥梁施工中形成裂缝的主要原因
2.1温度影响
道路与桥梁工程之中混凝土的热胀冷缩是造成其形成裂缝危害的主要原因。混凝土会因为其温差形成变形。并且裂缝是与温度变化而展开动态活动的。气候温度、季节温差、光照时间等都是外部出现温度变化的主要原因。道路桥梁工程内部结构的温度变化，会让在对预制梁横隔板展开安装的进程中，焊接作业受到一定约束，这在一定程度上直接影响着道路与桥梁工程整体结构的稳固性、可靠性。
2.2施工问题导致的裂缝
在道路与桥梁实际施工过程中，因为施工操作失误也会直接造成裂缝的形成，在实际施工过程中，因为施工原材料、施工技术、施工要求等都会对道路与桥梁工程施工带来直接影响。在实际施工进程中，若是施工原材料发生问题，则势必会导致裂缝的形成，尤其是混凝土原材料问题则会加大桥梁形成裂缝的可能性。除此之外，在道路与桥梁实际施工进程中，因为施工作业人员并未充分掌握施工技术，或者是在选择施工技术中发生错误，也会造成道路与桥梁结构形成裂缝，比如针对经常运用的钢筋混凝土施工工艺，在对其展开施工进程中，若是并没有对其需要充分掌握与理解的重点问题展开严格管制，则会造成桥梁裂缝的形成，尤其是对施工时的温度与混凝土振捣时间及搅拌速度等，若是并未对其展开明确把握，则会在一定程度上加大道路与桥梁工程裂缝形成的可能性。在实际施工进程中，若是并未严格遵守有关规定、施工标准、及施工设计图纸展开实际施工作业，同样也会造成道路与桥梁在实际施工过程中裂缝问题的形成。
3、道路与桥梁施工中形成裂缝的有效解决对策
3.1加大温度控制
在对道路与桥梁展开施工过程中，混凝土浇筑关键因素是温度的控制。混凝土会由于温度差异导致其施工结果存有一定不同。为了能够有效避免裂缝，首先，应当原材料控制，选用骨料与控制水含量，如此则能够对混凝土原材料温度展开科学、合理的控制，混凝土浇筑的过程中因为桥梁的特点，多数存在大体积混凝土，大体积混凝土的水热化非常难以消除，需要注意对其温度的重点控制。除此之外，混凝土浇筑作业最好能够一次成型，这则对温度提出了严格的要求标准，应该确保施工温度与混凝土自身符合浇筑条件，严格控制混凝土浇筑时间与速度，科学控制好施工时的温度。因此，应当对施工时间进行科学、合理的选择，特别是需要注意不可在温度较低的状况下展开混凝土浇筑施工。而且在施工完成之后，还应当依据施工位置与施工现场的实际情况，对其展开保温处理。
3.2科学设计桥梁布局，合理分配桥梁荷载
在对道路与桥梁工程施工展开前期的设计过程中，设计思路需要对于桥梁的布局充分考虑结构的科学性、合理性，需要加强对于桥梁是否会产生裂缝的构思，使用合理的手段进行处理和规避，对此，工程施工人员应当按照设计要求进行施工作业，首先需要在设计之前，深入了解桥梁的设计类型，根据类型的受力和其中各种综合因素影响，考虑实际施工的具体情况，进行最佳的布局設计，考虑荷载能够良好的进行传递，并且能够满足使用的要求。具体设计重点就是首先要对于桥梁的主要构架进行规划，桥梁的最重要构件一般为钢筋混凝土结构，对于此结构的特点就是刚度和强度都很高，但是自重较大，需要对于自重的荷载有着科学合理的分解，才能避免受力不均匀造成的结构裂缝，同时需要充分考虑后期进行开孔作业的问题，需要保证在桥梁上设计的开孔部位不会出现有影响结构荷载的重要部位，做到两盒分摊结构荷载。并且在进行实际施工过程中，工程的大型机械和工程大型设备需要在有一定强度的桥梁部位进行工作，避免出现成品破坏，将混凝土在没有强度的阶段就压出受力不均匀产生的裂缝。
3.2加大施工过程监管
在进行工程施工过程中，需要对于整个施工过程进行全面的管理，施工的全过程需要有完整的质量管理体系实施，并且有着各个分部分项的具体施工方案，在实际施工过程中，需要对其进行具有针对性及反复确认是否与设计要求之中的内容相符合，并且组织系统的验收进行质量标注，后续的施工需要保持系统性和稳定性，不能反复更换施工作业人员和施工原材材料等，并且还应当确认好的道路与桥梁工程的施工质量和施工标准，必须保证不能降低和下滑。要严格规范施工，避免偏差影响施工效果。施工过程中的各个部门要保持好一定的沟通，在过程的材料进场时间，材料进场批量需要各个部门准确的计划好细节，不能因为材料的技术指标或者现场因为缺少材料而造成隐蔽时间加长，对一些有隐蔽时间要求的部位造成损害，比如长时间没有隐蔽绑扎好的钢筋，会后期影响混凝土质量，因为钢筋随着时间过长会因为水汽额锈蚀，锈蚀的钢筋后期膨胀会对混凝土造成裂缝，因此必须保证各项工作完好的斜街，以及积极主观的进行科学管理。
4、结束语
总而言之，道路与桥梁施工具有工程量较大、施工较为复杂的特征，在实际施工进程中，不论哪个施工环节存有不足，都会直接影响到道路与桥梁施工的整体质量。因此，在实际施工进程中，应当尽可能防止导致裂缝形成的因素，确保桥梁施工质量。另外，若是在施工中出现了裂缝情况，需要与其形成的原因相结合展开全面分析，提出相应的解决对策。同时还需要加强后期的工作，严格依照施工工序展开作业，防止桥梁裂缝的存有，延伸道路与桥梁的应用年限。
参考文献
[1]杨继新.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].四川水泥，2017（01）：267.
[2]张焕雷.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].绿色环保建材，2017（08）：90.
[3]尚鹏臻.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施[J].中国标准化，2017（08）：167-168.
[4]庞毅.关于加强道路与桥梁施工技术保障施工质量的探讨[J].企业科技与发展，2019（05）：165-166.
关键词：道路桥梁;施工;裂缝;解决对策
引言
道路与桥梁工程施工，为当地交通运输提供了一定的支持，受到了人们的密切关注。一个优质的道路与桥梁施工，是确保我国社会经济稳步发展的基础前提，而质量不符合标准的道路桥梁工程，不但会造成工程施工的经济效益与社会效益大幅度降低，并且还会为人们的生命安全带来严重威胁。因此，应当依据桥梁施工出现裂缝的诸多原因，采用相应的解决对策，在根本上控制桥梁的裂缝问题，更好地提高我国道路桥梁施工的整体质量。
1、裂缝对道路与桥梁工程施工的危害
在道路与桥梁实际施工进程中，裂缝会对其施工带来十分严重的危害。一方面，道路与桥梁裂缝的形成，会直接影响到道路与桥梁整体结构的牢固性、稳定性，从而造成道路与桥梁总体结构的稳固性大幅度降低，情况严重时甚至会因为裂缝情况的延伸，而直接影响着道路桥梁内部结构的稳固性，使道路与桥梁内部结构存在着较大的安全隐患。另外一个方面，桥梁裂缝的形成很有可能会让桥梁内部的一些钢筋材料暴露在空气之中，在长时间应用进程中，在外界暴露的钢筋很有可能出现被腐蚀的情况，从而造成桥梁的安全性、可靠性、稳定性有所降低。
2、道路桥梁施工中形成裂缝的主要原因
2.1温度影响
道路与桥梁工程之中混凝土的热胀冷缩是造成其形成裂缝危害的主要原因。混凝土会因为其温差形成变形。并且裂缝是与温度变化而展开动态活动的。气候温度、季节温差、光照时间等都是外部出现温度变化的主要原因。道路桥梁工程内部结构的温度变化，会让在对预制梁横隔板展开安装的进程中，焊接作业受到一定约束，这在一定程度上直接影响着道路与桥梁工程整体结构的稳固性、可靠性。
2.2施工问题导致的裂缝
在道路与桥梁实际施工过程中，因为施工操作失误也会直接造成裂缝的形成，在实际施工过程中，因为施工原材料、施工技术、施工要求等都会对道路与桥梁工程施工带来直接影响。在实际施工进程中，若是施工原材料发生问题，则势必会导致裂缝的形成，尤其是混凝土原材料问题则会加大桥梁形成裂缝的可能性。除此之外，在道路与桥梁实际施工进程中，因为施工作业人员并未充分掌握施工技术，或者是在选择施工技术中发生错误，也会造成道路与桥梁结构形成裂缝，比如针对经常运用的钢筋混凝土施工工艺，在对其展开施工进程中，若是并没有对其需要充分掌握与理解的重点问题展开严格管制，则会造成桥梁裂缝的形成，尤其是对施工时的温度与混凝土振捣时间及搅拌速度等，若是并未对其展开明确把握，则会在一定程度上加大道路与桥梁工程裂缝形成的可能性。在实际施工进程中，若是并未严格遵守有关规定、施工标准、及施工设计图纸展开实际施工作业，同样也会造成道路与桥梁在实际施工过程中裂缝问题的形成。
3、道路与桥梁施工中形成裂缝的有效解决对策
3.1加大温度控制
在对道路与桥梁展开施工过程中，混凝土浇筑关键因素是温度的控制。混凝土会由于温度差异导致其施工结果存有一定不同。为了能够有效避免裂缝，首先，应当原材料控制，选用骨料与控制水含量，如此则能够对混凝土原材料温度展开科学、合理的控制，混凝土浇筑的过程中因为桥梁的特点，多数存在大体积混凝土，大体积混凝土的水热化非常难以消除，需要注意对其温度的重点控制。除此之外，混凝土浇筑作业最好能够一次成型，这则对温度提出了严格的要求标准，应该确保施工温度与混凝土自身符合浇筑条件，严格控制混凝土浇筑时间与速度，科学控制好施工时的温度。因此，应当对施工时间进行科学、合理的选择，特别是需要注意不可在温度较低的状况下展开混凝土浇筑施工。而且在施工完成之后，还应当依据施工位置与施工现场的实际情况，对其展开保温处理。
3.2科学设计桥梁布局，合理分配桥梁荷载
在对道路与桥梁工程施工展开前期的设计过程中，设计思路需要对于桥梁的布局充分考虑结构的科学性、合理性，需要加强对于桥梁是否会产生裂缝的构思，使用合理的手段进行处理和规避，对此，工程施工人员应当按照设计要求进行施工作业，首先需要在设计之前，深入了解桥梁的设计类型，根据类型的受力和其中各种综合因素影响，考虑实际施工的具体情况，进行最佳的布局設计，考虑荷载能够良好的进行传递，并且能够满足使用的要求。具体设计重点就是首先要对于桥梁的主要构架进行规划，桥梁的最重要构件一般为钢筋混凝土结构，对于此结构的特点就是刚度和强度都很高，但是自重较大，需要对于自重的荷载有着科学合理的分解，才能避免受力不均匀造成的结构裂缝，同时需要充分考虑后期进行开孔作业的问题，需要保证在桥梁上设计的开孔部位不会出现有影响结构荷载的重要部位，做到两盒分摊结构荷载。并且在进行实际施工过程中，工程的大型机械和工程大型设备需要在有一定强度的桥梁部位进行工作，避免出现成品破坏，将混凝土在没有强度的阶段就压出受力不均匀产生的裂缝。
3.2加大施工过程监管
在进行工程施工过程中，需要对于整个施工过程进行全面的管理，施工的全过程需要有完整的质量管理体系实施，并且有着各个分部分项的具体施工方案，在实际施工过程中，需要对其进行具有针对性及反复确认是否与设计要求之中的内容相符合，并且组织系统的验收进行质量标注，后续的施工需要保持系统性和稳定性，不能反复更换施工作业人员和施工原材材料等，并且还应当确认好的道路与桥梁工程的施工质量和施工标准，必须保证不能降低和下滑。要严格规范施工，避免偏差影响施工效果。施工过程中的各个部门要保持好一定的沟通，在过程的材料进场时间，材料进场批量需要各个部门准确的计划好细节，不能因为材料的技术指标或者现场因为缺少材料而造成隐蔽时间加长，对一些有隐蔽时间要求的部位造成损害，比如长时间没有隐蔽绑扎好的钢筋，会后期影响混凝土质量，因为钢筋随着时间过长会因为水汽额锈蚀，锈蚀的钢筋后期膨胀会对混凝土造成裂缝，因此必须保证各项工作完好的斜街，以及积极主观的进行科学管理。
4、结束语
总而言之，道路与桥梁施工具有工程量较大、施工较为复杂的特征，在实际施工进程中，不论哪个施工环节存有不足，都会直接影响到道路与桥梁施工的整体质量。因此，在实际施工进程中，应当尽可能防止导致裂缝形成的因素，确保桥梁施工质量。另外，若是在施工中出现了裂缝情况，需要与其形成的原因相结合展开全面分析，提出相应的解决对策。同时还需要加强后期的工作，严格依照施工工序展开作业，防止桥梁裂缝的存有，延伸道路与桥梁的应用年限。
参考文献
[1]杨继新.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].四川水泥，2017（01）：267.
[2]张焕雷.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施探讨[J].绿色环保建材，2017（08）：90.
[3]尚鹏臻.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施[J].中国标准化，2017（08）：167-168.
[4]庞毅.关于加强道路与桥梁施工技术保障施工质量的探讨[J].企业科技与发展，2019（05）：165-166.