混合动力车用蓄电池管理系统设计与研究

来源 :车用发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:thsoft1970
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
阐述了一种混合动力车用电池管理系统的分布式设计方案,并按照模块化的方式设计了下位机电池控制单元的硬件和软件。结合整车道路试验对系统的准确性和可靠性进行了验证。结果表明,本系统运行稳定,符合混合动力汽车对电池管理的要求,达到了预期的效果。
其他文献
虚拟实验室为现代教学提供了新的教学手段,虚拟实验软件VMware+Dynamips为虚拟网络实验室提供了可行的技术支持。文章介绍了虚拟实验室概念及特点,提出利用虚拟实验软件建设虚
通过试验分析了发动机转速、负荷、压缩比、点火提前角以及火花塞间隙对稀薄燃烧的影响,优化了稀薄技术条件下压缩比、点火提前角等参数。试验表明,稀燃技术使电控LPG发动机经
介绍了实现HCCI燃烧的不同内部EGR策略,分析了排气门晚关策略和负气门重叠策略下EGR率计算方法,编写了两种策略下EGR率的C语言计算程序,并对两种策略下的不同工况进行了计算
通过建立低温等离子体(NTP)喷射系统试验台架,研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机HC,NOx,PM排放的转化效果,并研究了对DPF的再生效果。研究结果表明:当柴油机在低速小负荷工况运
引起房屋工程外墙渗漏的原因很多,有设计失误、选材不当、施工工艺不规范、细部做法不认真、交付使用后装修不当、自然环境条件的影响等因素造成,本文论述了几方面的渗漏原因
期刊
以发动机振动信号的5个时域及幅域特征(二次矩、四次矩、最大绝对值、时间二次矩和最大幅值点)为特征参数,以4类间隙值作为预测结果,建立了基于RBF核函数支持向量机(SVM)的缸套一活
为了确保内燃机油在低温下保持良好的润滑性能,国内外制定了倾点、低温起动性能、低温泵送性能、扫描布氏黏度等多种试验方法来对其低温性能进行测试。对各测试方法的试验原
根据不同混合比甲醇-汽油燃料的燃烧特性,将NEDC循环对应的发动机运行工况进行范围划分,以研究各种燃料在不同特性场范围内的性能。应用整车性能仿真软件建立了装配有甲醇-汽油
以莱型电子节气门执行器为研究对象,建立硬件在环仿真试验平台,应用最小二乘法和Levenberg Marquardt(LM)算法,分刺采用ARX,ARMAX和神经网络辨识模型对电子节气门进行辨识试验,并对
近年来,企业对市场营销人员的需求一直处于供不应求的状况,一方面,企业不能招到自己满意的营销人才,另一方面,学校培养的学生也不能找到满意的工作。究其原因,是学校对营销专