【摘 要】
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CRH5型动车组采用通过紧急制动电磁阀失电来触发紧急制动的安全设计,但在长期实际应用过程中发现：长期带电工作的紧急制动电磁阀会随着工作时间的增长,出现可靠性下降的情况,
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司囯家轨道客车工程研究中心
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CRH5型动车组采用通过紧急制动电磁阀失电来触发紧急制动的安全设计,但在长期实际应用过程中发现：长期带电工作的紧急制动电磁阀会随着工作时间的增长,出现可靠性下降的情况,个别紧急制动电磁阀在应用中会出现偶发性漏风和卡滞的现象。通过在试验室对故障件进行测试分析发现,电磁阀长期带电发热会导致内部橡胶件老化。针对电磁阀存在的问题,提出了降低电磁阀线圈温升、优化阀体内部结构的改进方案。通过相关试验验证表明：新结构电磁阀的寿命有显著的延长。
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