【摘 要】
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为减少小净距重叠隧道爆破开挖对结构及中夹岩的不利影响,以重庆轨道交通6号线大龙山站—花卉园站区间重叠隧道（长约500 m）爆破开挖为依托,首先结合工程实际情况及相关施工经验
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为减少小净距重叠隧道爆破开挖对结构及中夹岩的不利影响,以重庆轨道交通6号线大龙山站—花卉园站区间重叠隧道（长约500 m）爆破开挖为依托,首先结合工程实际情况及相关施工经验,说明重叠段总体施工方案优选为＂先上洞后下洞＂的开挖方法,但需根据净距大小采用不同的施工措施;然后通过理论计算论证了上下间距较小时爆破开挖不能保证结构安全,需要采用减震爆破及非爆破的开挖技术,才能保证中厚层状岩最小净距重叠隧道＂先上洞后下洞＂开挖方法的实现。实施效果证明：对于中夹岩厚度小于3.5 m的最小净距地段（长约25 m）,可先行
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