【摘 要】
：
初中英语教学逐步由"教教材"转变衍生出"用教材教"这一新型教育理念,目的是要解放教师、教材与学生,真正做到以发展学生英语素养为终极目标,规避应试教育行为。为此,初中英语教师要以单元整体教育理念重新设计学科活动,重组教材信息,综合发展初中生的英语能力。本文将从"设定综合性单元目标,重组教材""组织任务驱动活动,实现探究改革""完善单元教学评价,归纳教学得失"三个方面来分析初中英语教师应该如何组织单元
论文部分内容阅读
初中英语教学逐步由"教教材"转变衍生出"用教材教"这一新型教育理念,目的是要解放教师、教材与学生,真正做到以发展学生英语素养为终极目标,规避应试教育行为。为此,初中英语教师要以单元整体教育理念重新设计学科活动,重组教材信息,综合发展初中生的英语能力。本文将从"设定综合性单元目标,重组教材""组织任务驱动活动,实现探究改革""完善单元教学评价,归纳教学得失"三个方面来分析初中英语教师应该如何组织单元整体教学活动。
其他文献
天然气发动机采用当量燃烧模式仅需加装三元催化器（TWC）即可有效降低排放,并保持较低的成本,成为其满足国VI排放的主流技术。但当量燃烧爆震倾向、传热损失和泵气损失较大,致使热效率较低。本文针对当量燃烧国VI天然气发动机开发需要,进行包括进气道和燃烧室在内的燃烧系统优化模拟和试验研究,探索改善当量燃烧天然气发动机燃烧过程、提高热效率的技术途径,从而为高效清洁天然气发动机燃烧技术开发提供指导。首先利用
重型卡车、大型客车等商用车辆,由于自身性能需要,悬架固有频率高。当车辆行驶于恶劣的工作环境中时,路面的不平坦、凹坑等因素会引起驾驶室内低频振动问题频发。驾驶人员如果长时间暴露于这种工作环境中,会严重影响其工作效率,更有甚者,会对其身体造成严重的危害。对于这种车厢振动,主要采用座椅悬架来对其进行隔离,以提高驾驶人员的乘坐舒适性。当前,座椅悬架主要有三类,分别为被动座椅悬架、主动座椅悬架以及半主动座椅
随着汽车保有量的不断增加,环境问题变得越来越严峻;同时,大量化石能源的消耗以及石油资源的分布不均导致能源危机日益严重,发展清洁、储备量大的替代燃料迫在眉睫。天然气作为最具潜力的替代燃料,具有储备量丰富、燃烧清洁以及高热值等优点。采用稀薄燃烧和高压缩比相结合的方式,可以大幅降低氮氧化物的排放,同时提高发动机的热效率;但是天然气在稀燃条件下存在着火困难和燃烧速率缓慢问题,导致循环变动大,排气温度高,严
随着我国互联网技术的飞速发展和对众包模式的深入研究,越来越多的企业开始尝试运用众包来解决企业内部的研发制造问题。汽车在全球范围内拥有庞大的消费市场,汽车工业及其相关产业也作为许多国家的支柱产业,在很大程度上反映着国家经济的发展水平。如何利用众包整合社会资源,充分利用我国巨大的市场优势和广泛的人才优势,借助众包平台实现设计任务和技术人员的合理匹配,对提升汽车模具工艺设计的质量和效率,推动汽车模具行业
我国城市大气污染问题日益严重,扬尘是城市大气污染的重要因素,道路清扫为控制扬尘的主要方法之一。为改善环境状况,各地加大环境保护方面投入,城市道路机械化清扫水平逐步提高,道路清扫车需求增大,已成为研发热点之一。气力输送系统是清扫车的核心模块,后端风机抽吸产生负压,进而形成高速气流携带路面灰尘进入吸尘口,从而完成收集作业,气力输送系统性能直接决定着清扫车的清洁率与能耗大小。以某纯电动清扫车气力输送系统
内燃机高强化是实现汽车节能减排和提高热效率的主要技术方向,而爆震现象是高强化内燃机突破热效率极限的瓶颈所在。由于爆震对发动机具有极强的破坏性,目前对于高强化内燃机爆震及其燃烧模态转变机理尚不十分清楚。本文基于一台可视化快速压缩机,开展了高强化内燃机工作条件下的爆震特性及其关键影响因素研究。研究结果可以完善爆震燃烧理论,为高强化发动机的爆震调控提供重要指导。首先,研究了初始热力学条件和壁面温度对爆震
据国家生态环境部每年公示的年报显示,我国机动车对环境造成的污染严重,已经成为了最大污染源之一,故寻找车用替代燃料早已刻不容缓。目前,我国有一部分城市已经普及了车用乙醇燃料,天津市于18年10月1日也已经开始推行乙醇汽油。相比乙醇,甲醇与其性能相似,且来源广泛,成本低廉,被认为是极具前途的车用替代燃料之一。同时,甲醇燃料的普及同样会优化我国的能源结构。本文在查阅大量相关文献的基础上,针对以市面上普及
随着汽车市场的不断扩大,汽车的保存数量也随之不断提高,能源短缺和环境危机也越发严重。电动汽车的迅速发展,为解决这两大难题提供了一种较为有效的方案。但是目前由于电池技术尚不完全成熟,而且没有完善的充电网络体系,导致电动汽车的续驶里程较短,严重制约了其进一步的发展。因此,众多续航技术得到了广泛的研究,其中再生制动技术由于其能在车辆制动过程中回收部分能量的特点,成为了众多学者研究的一个重要方向。但是电机
轻量化是汽车产业发展的趋势之一,对降低汽车能耗、增加续驶里程有重大意义。本文以新开发的针对老年用户设计的智能车车身为研究对象,该车旨在解决老年人代步和陪伴问题,整车设计质量125kg,最高速度20km/h,具备视觉识别,路径规划,语音交互等智能化功能,因此车身重量要求降到45kg以下。本文重点研究智能车车身的轻量化技术,以碳纤维复合材料为载体,采用仿真分析结合试验测试的方法对车身材料选型、结构、工
随着传统能源的逐渐减少和愈加严峻的环境问题,国内预计在2023年全面实行国六b标准,对发动机的排放提出更严格的要求。近年来,集成排气歧管技术由于其低成本、低排放和低油耗的优点,被汽车行业广泛关注,但相比国外企业,国内车企在此方面的研究尚处于起步阶段。在此背景下本文基于一台1.5 L汽油机对集成排气歧管在发动机上的应用进行了仿真和试验研究,揭示了集成排气歧管对发动机动力性能的影响,并对原因进行了分析