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文章应用速度预测模型及非均匀加速度模型得到坡度道路的机动车速度分布及运行模式分布,进而得到公路坡度和机动车运行工况的相关性.基于高分辨率交通排放模型MOVES,明确不同公路坡度设计对交通排放的量化影响程度,为道路规划/设计中的环保决策提供技术支持.
面向公路坡度设计的汽车排放影响的研究
【摘 要】
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文章应用速度预测模型及非均匀加速度模型得到坡度道路的机动车速度分布及运行模式分布,进而得到公路坡度和机动车运行工况的相关性.基于高分辨率交通排放模型MOVES,明确不同
【机 构】
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长安大学汽车学院
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2016年6期
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