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交通需求管理（TDM）已成为保障奥运会期间突增交通需求的必要手段．本文在综合奥运会交通需求特性和对比往届奥运会TDM政策要点的基础上，从控制机动车使用、设置奥运专用道、公共交通保障、错时上下班及人性化保障等5个方面阐述TDM政策在北京奥运会中的应用，并从政策综合性、可操作性、接受程度及政策实施效果等4个角度对该TDM政策进行效果评价．数据表明：TDM政策的实施使道路交通流量下降22．5％，早高峰路网平均车速提高28．5％，122报警量下降，公共交通客运量大幅上升，且公共交通的出行比例达45％以上，有效均衡