【摘 要】
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近年来民用航空行业快速发展,气象探测设备、机场助航设施和飞机性能得到了改进,气象预报的技术水平得到了一定程度的提高,但因天气原因造成的飞行不正常的情况仍然是影响民航业务运行的重要因素之一,民航飞行安全与效益的需求对航空气象信息的及时性、准确性、精细性、统一性、实用性提出了更高的标准。本文在对民航西南地区空中交通管理局气象中心（以下简称气象中心）运行监控岗的气象运行即时信息通报工作进行分析的基
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<正>近年来民用航空行业快速发展,气象探测设备、机场助航设施和飞机性能得到了改进,气象预报的技术水平得到了一定程度的提高,但因天气原因造成的飞行不正常的情况仍然是影响民航业务运行的重要因素之一,民航飞行安全与效益的需求对航空气象信息的及时性、准确性、精细性、统一性、实用性提出了更高的标准。本文在对民航西南地区空中交通管理局气象中心（以下简称气象中心）运行监控岗的气象运行即时信息通报工作进行分析的基础上,
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风矢量、温度和压强是非常重要的航空气象信息，事关飞行安全。航空器监视数据更新快、分布广，可用于绝大多数的飞机和地区，基于航空器监视数据获取气象信息是一种经济可行的方法。论文给出一种基于广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，ADS-B）和Mode S二次监视雷达（Secondary Surveillance Radar， SSR）融
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为保障我国空中交通管理工作内容得以全面贯彻与落实,空中交通管理部门主张运用航空气象技术实现对空中交通管理工作的全天候监督。通过妥善处理航空气象信息、天气预报警报等关键内容,促进空中交通管理效率有效提升。鉴于航空气象技术的重要性,本文主要立足于空中交通管理现状,对航空气象技术在空中交通管理中的应用策略问题进行研究与分析,以期可以为我国空中交通管理工作提供良好的技术保障。
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