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通过对车辆电动助力转向系统的结构及其动力特性进行分析，建立其数学模型，采用飞利浦公司的8位高性能微控制器P87C591，自主设计了一种自调整因子的模糊控制电动助力转向系统，并进行了实车试验。结果表明，自主设计研发的EPS助力效果明显．与进口EPS性能十分接近。
汽车电动助力转向单片机控制系统设计与试验研究
【摘 要】
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通过对车辆电动助力转向系统的结构及其动力特性进行分析，建立其数学模型，采用飞利浦公司的8位高性能微控制器P87C591，自主设计了一种自调整因子的模糊控制电动助力转向系统，并进
【机 构】
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南昌工程学院教务处
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2009年4期
【基金项目】
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江西省科技支持计划项目（200703014）
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